Toyota Kluger V хөдөлгүүрүүд
Агуулга
Toyota Kluger V бол 2000 онд үйлдвэрлэгдсэн дунд оврын жийп юм. Машин нь бүх дугуйгаар хөтөлдөг эсвэл зөвхөн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй байж болно. Загварын нэрийг англи хэлнээс "wisdom / wise" гэж орчуулдаг. Машины гадаад үзэмж нь анхны бөгөөд өвөрмөц гэж үйлдвэрлэгч хэлж байсан ч зарим мэргэжилтнүүд тухайн үеийн Subaru Forester болон хуучин Jeep Cherroki-тай ижил төстэй зүйлтэй гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч машин нь зохистой, сэтгэл татам, гэхдээ нэгэн зэрэг хатуу, консерватив болсон.
Үйлдвэрлэгч эдгээр бүх нарийн төвөгтэй чанарыг нэг загварт нэгтгэж чадсан.
Эхний үеийн Toyota Kluger Vi
Машинууд 2000-2003 онд үйлдвэрлэгдсэн. Энэхүү загвар нь дотоодын зах зээлд зориулагдсан бөгөөд баруун талдаа жолоодлоготой байв. Эдгээр машинууд нь механик болон "автомат" хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байв. Машины энэхүү өөрчлөлтийн хувьд хоёр өөр мотор санал болгосон.
Эдгээрийн эхнийх нь 2,4 морины хүчтэй 160 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр юм. Энэ ICE нь 2AZ-FE гэж тэмдэглэгдсэн. Энэ нь дөрвөн цилиндртэй эрчим хүчний нэгж байсан. Өөр нэг хөдөлгүүр бол 6 литрийн багтаамжтай зургаан цилиндртэй (V1) бензин 3MZ-FE юм. Тэрээр 220 морины хүчтэй хүчийг бий болгосон.
1MZ-FE хөдөлгүүрийг дараахь Toyota автомашины загварт суурилуулсан болно.
- Альфард;
- Авалон;
- Камри;
- Хүндэтгэл;
- Харриер;
- Highlander;
- Марк II вагоны чанар;
- Эзэмшигч;
- Сиенна;
- Нарны;
- Салхи;
- Pontiac Vibe.
2AZ-FE моторыг бусад машинууд дээр суурилуулсан тул дараах зүйлсийг мэдэхийн тулд тэдгээрийг жагсаах нь зүйтэй.
- Альфард;
- ир;
- Камри;
- Королла;
- Хүндэтгэл;
- Харриер;
- Highlander;
- Марк X авга ах;
- матриц;
- RAV4;
- Нарны;
- Авангард;
- Vellfire;
- Pontiac Vibe.
Toyota Kluger V: сэргээн засварлах
Шинэчлэлт нь 2003 онд гарсан. Машиныг гадна болон дотор нь бага зэрэг өөрчилсөн. Гэхдээ тэр танигдахуйц, анхны хэвээр үлдсэн тул түүний гадаад төрх байдалд гарсан өөрчлөлтүүд асар их байсан гэж хэлж болохгүй. Шинжээчдийн үзэж байгаагаар түүний шинэ дүр төрхөд өөр нэг Toyota загвараас (Highlander) ямар нэгэн зүйл бий.
Техникийн хэсэгт ч гэсэн мэдэгдэхүйц өөрчлөлт гараагүй тул та шинэчлэлтийн загвар гэж нэрлэж болно, өөр юу ч биш, дахин загварчлагдсан Toyota Kluger Vee-г суурилуулсан хоёр эрчим хүчний нэгж нь загварчлалын өмнөх хувилбараас ирсэн. Нэмж дурдахад үйлдвэрлэгч шинэчилсэн хувилбарт зориулж 3MZ-FE эрлийз хөдөлгүүрийг санал болгосон. Энэ нь 3,3 морины хүчин чадалтай 211 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүрт суурилсан байв.
Ийм моторыг дараахь машинууд дээр суурилуулсан.
- Камри;
- Харриер;
- Highlander;
- Сиенна;
- Солара.
Энэ үеийн хамгийн сүүлийн машин 2007 онд гарсан. Энэ машины түүх богинохон болсон нь харамсалтай байна, учир нь энэ нь үнэхээр сайн байсан ч цаг хугацаа юу ч харамсдаггүй бөгөөд Kluger Vee дотоодын зах зээл дээр ч, өөр газар ч Тоёота брэндийн хөгжлийн төлөвлөгөөнд ороогүй юм.
Toyota Kluger V хөдөлгүүрийн техникийн шинж чанарууд
| Хөдөлгүүрийн загварын нэр | 2AZ-FE | 1MZ-FE | 3MZ-FE |
|---|---|---|---|
| Эрчим хүчний | 160 морины хүчтэй | 220 морины хүчтэй | 211 морины хүчтэй |
| Ажлын хэмжээ | 2,4 литр | 3,0 литр | 3,3 литр |
| Шатахууны төрөл | Бензин | Бензин | Бензин |
| Цилиндрийн тоо | 4 | 6 | 6 |
| Хавхлагын тоо | 16 | 24 | 24 |
| Цилиндрийн зохион байгуулалт | Дотроо | V хэлбэртэй | V хэлбэртэй |
Моторын онцлог
Бүх Toyota Kluger V хөдөлгүүрүүд нь гайхалтай шилжилт хөдөлгөөнтэй, хангалттай хүч чадалтай. Тэдний хувьд түлшний зарцуулалт тийм ч даруухан биш гэдгийг таахад хялбар байдаг. Эдгээр дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүдийн аль нэг нь холимог жолоодлогын циклд арав гаруй литр зарцуулдаг.
Гэхдээ моторын том хэмжээ нь түүний чухал нөөц юм. Эдгээр хөдөлгүүрүүд нь өндөр чанартай, цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийвэл мэдээжийн хэрэг, таван зуун мянган миль ба түүнээс дээш хугацаанд анхны "нийслэл" рүү амархан очдог. Эдгээр хөдөлгүүрүүдийн нөөц нь ерөнхийдөө нэг сая километрээс давж чаддаг.
Автомашиныхаа чанараар ямагт бусдаас ялгардаг Японы үйлдвэрлэгчид дотоодын зах зээлд илүү үнэ цэнэтэй машинуудыг санал болгодог гэсэн ойлголт байдаг. Toyota Kluger V бол дотоодын зах зээлд тусгайлан зориулагдсан машин тул дүгнэлт нь өөрсдийгөө харуулж байна.
V хэлбэрийн 1MZ-FE ба 3MZ-FE хөдөлгүүрүүд онцгой анхаарал татаж байгаа бөгөөд хэрэв жил бүр тээврийн татвар төлөх боломжтой бол та яг ийм ICE-тэй Toyota Kluger Vee худалдаж авах боломжтой.
Тоймууд нь 3MZ-FE мотор нь дизайны хувьд илүү энгийн боловч энэ үзэл бодол нь субъектив юм. Ерөнхийдөө Toyota Kluger V-ийн бүх хөдөлгүүрүүд анхаарал, хүндэтгэлийг хүртэх ёстой. Та тэднээс ямар нэгэн заль мэхийг хайх ёсгүй, учир нь тэд цаг хугацаагаар шалгагдсан бөгөөд дэмий хоосон Тоёота тэдэнд удаан хугацаанд найдаж байсан.
Эдгээр моторын сэлбэг хэрэгслийг шинэ болон автомашины "буулгах" үеэр олж болно, үнэ нь харьцангуй бага байдаг.
Тэдгээрийн хавсралтад мөн адил хамаарна. Хөдөлгүүрүүд нь өөрөө тийм ч ховор биш бөгөөд хэрэв шаардлагатай бол та "хандивлагч" угсралтыг хялбархан, боломжийн мөнгөөр олох боломжтой (жилтэй гэрээт хөдөлгүүр).
