Opel 16LZ2, 16SV хөдөлгүүрүүд
Агуулга
Эдгээр моторуудыг эхний үеийн Vectra автомашинуудад өргөн ашигладаг. Үүний зэрэгцээ сонгодог болон шинэчилсэн хувилбаруудын хэтчбек, седан, станцын вагонууд эрчим хүчний нэгжээр тоноглогдсон байв. 16SV хөдөлгүүрийг 1988-1992 онд үйлдвэрлэж, дараа нь 16-2 онд үйлдвэрлэсэн 6LZ1992-оор сольсон.
Ашиглалтын явцад олон жолооч нар эдгээр эрчим хүчний нэгжүүдийн техникийн сайн шинж чанар, тохируулагчийн хариу үйлдэл, найдвартай байдлыг үнэлж чадсан. Тэдний мадаггүй зөв, моторын нөөц ихтэй тул дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн эдгээр өөрчлөлтүүд өнөөг хүртэл алдартай хэвээр байгаа бөгөөд гэрээний сэлбэг хэрэгсэл болгон худалдаж авсан.
Үзүүлэлтүүд 16LZ2, 16SV
| 16LZ2 | 16 он | |
|---|---|---|
| Хөдөлгүүрийн шилжилт, куб см | 1597 | 1598 |
| Эрчим хүч, морины хүч | 75 | 82 |
| Эргэлтийн момент, Н*м (кг*м). | 120 (12) / 2800 он | 130 (13) / 2600 он |
| Түлшний хэрэглээ | Бензин AI-92 | Бензин AI-92 |
| Түлшний зарцуулалт, л / 100 км | 07.02.2019 | 6.4 - 7.9 |
| хөдөлгүүрийн төрөл | Дотор нь 4 цилиндртэй | Дотор нь 4 цилиндртэй |
| Хөдөлгүүрийн мэдээлэл | нэг тарилга, OHC | карбюратор, OHC |
| Цилиндрийн диаметр, мм | 80 | 79 |
| Нэг цилиндрт ногдох хавхлагын тоо | 2 | 2 |
| Хүч, морины хүч (кВт) эргэлтээр | 75 (55) / 5400 он | 82 (60) / 5200 он |
| Шахалтын харьцаа | 08.08.2019 | 10 |
| Поршений цохилт, мм | 79.5 | 81.5 |
16SV эрчим хүчний нэгжийг 16LZ2-ээр солих шаардлагатай болсон шалтгаан юу вэ?
Хөдөлгүүрийг солих шаардлага нь чанар муутайн улмаас үүссэн гэсэн түгээмэл итгэл үнэмшлээс үл хамааран энэхүү сайжруулалтын гол шалтгаан нь дэлхий даяар байгаль орчны стандарт нэмэгдсэн явдал байв. Ялангуяа шинэ 16LZ2 нэгж нь катализаторыг заавал суурилуулснаар тарилга болсон.
Өмнөх үеийнхээ нэгэн адил моторын шинэчилсэн хувилбар нь энгийн, найдвартай, засвар үйлчилгээ сайтай загвараар ялгагддаг бөгөөд эзэмшигч бүрт тав тухтай, хэмнэлттэй ажиллах боломжийг олгодог. Эзэмшигчийн гол ажил бол хөдөлгүүрийн тос, шүүлтүүрийг цаг тухайд нь солих, өндөр чанартай түлш ашиглах явдал юм. Үгүй бол бие даасан эд анги, эд анги нь маш хурдан бүтэлгүйтэх болно.
Тосны хувьд 16LZ2 хүртэл, Зуурамтгай чанар бүхий 16SV чанартай бүтээгдэхүүнийг дараахь байдлаар хэрэглэж болно.
- 0W-30 байна
- 0W-40 байна
- 5W-30 байна
- 5W-40 байна
- 5W-50 байна
- 10W-40 байна
- 15W-40 байна
Үүний зэрэгцээ алдартай үйлдвэрлэгчдийн синтетик нь оновчтой хэвээр байгаа бөгөөд дунджаар 10-12 мянган км тутамд солигддог боловч үйлдвэрлэгч 15 мянган км замыг туулдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
16LZ2, 16SV эрчим хүчний нэгжийн нийтлэг гэмтэл
Энэ цувралын мотор бүр нь маш найдвартай, удаан эдэлгээтэй эрчим хүчний нэгж юм.
Үүний гол эвдрэл нь зохисгүй ажиллагаа эсвэл 250-350 мянган км зайд байгаа моторын нөөцөөс хэтэрсэнтэй холбоотой юм.
Ялангуяа ихэнх механикчид дараахь нийтлэг алдаануудыг тэмдэглэдэг.
- хугарсан цагны бүс. Сунгах булны гацах, эсвэл 50-60 мянган км-ийн зөвшөөрөгдөх нөөцөөс хэтэрсэний үр дүнд эвдэрсэн;
- тохируулагч механизмын элэгдэл;
- оч залгуурын элэгдэл нэмэгдсэн. Эдгээр хөдөлгүүрт зориулсан каталогийн бус лаа нь хоёроос гурав дахин хурдан бүтэлгүйтдэг бөгөөд энэ нь гал асаах ороомог эвдэхэд хүргэдэг;
- Өөр нэг нийтлэг асуудал бол сул зогсолтын хурд хянагч зөв ажиллахгүй байна.
Эдгээр машинуудын эзэд байнга тулгардаг бусад асуудлуудын дотроос цилиндрийн толгойн жийргэвчний элэгдлээс болж тос гоожиж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй боловч энэ асуудал нь зөвхөн энэ загварын эрчим хүчний нэгжүүдэд төдийгүй Опел хөдөлгүүрүүдийн бүх шугамд хамаатай.
Эрчим хүчний нэгжийг ашиглах чадвар
Эдгээр нь Opel Vectra A-д суурилуулсан хөдөлгүүрүүдээс хамгийн хэмнэлттэй хөдөлгүүрүүд юм. Эдгээр нь 1989-1995 онд үйлдвэрлэгдсэн анхны үеийн автомашинууд, түүний дотор шинэчилсэн хувилбаруудаар тоноглогдсон байв. Боломжит тохируулгын хувьд, хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд эдгээр машинуудын эзэд үйлдвэрийн нэгжүүдийг C18NZ ба C20NE-ийн гэрээний аналогиар солих эсвэл бүр C20XE суулгахад үргэлж тусалдаг. Мэдээжийн хэрэг, ийм солих үед түлшний зарцуулалт нэмэгдэх боловч машины хурдатгалын динамик, хүч, дундаж хурд хэд дахин нэмэгдэх болно.
Хэрэв та эрчим хүчний нэгжийг солихоор шийдсэн хэвээр байгаа бол худалдан авалтын гэрээний цахилгаан нэгжийн дугаарыг шалгахаа мартуузай. Энэ нь уншихад хялбар, жигд байх ёстой бөгөөд баримт бичигт байгаа тоонуудтай нийлж байх ёстой. Эс бөгөөс таны Опел өмнө нь хулгайлагдсан шигээ торгуулийн талбайд орж магадгүй.
Энэ цуврал эрчим хүчний нэгжид тоонууд нь газрын тосны шүүлтүүрийн ард, цагны бүс суурилуулах талбайн эсрэг талд байрладаг. Унших чадварыг хадгалах, шороо, хог хаягдлаас хамгаалахын тулд хөдөлгүүрийн дугаарыг хамгаалалтын нэгдлээр тогтмол нээж өгдөг. Үүний тулд графит тос эсвэл өндөр температурт тэсвэртэй бусад тосолгооны материалыг ашиглаж болно.
