Nissan GA13DE, GA13DS хөдөлгүүрүүд
Nissan GA хөдөлгүүрийн цуврал нь 1.3-1.6 литрийн цилиндрийн багтаамжтай хөдөлгүүрүүдийг агуулдаг. Үүнд 13 литрийн багтаамжтай GA13DE ба GA1.3DS алдартай "жижиг машинууд" багтдаг. Тэд 1989 онд гарч ирсэн бөгөөд E цувралын хөдөлгүүрүүдийг сольсон.
Тэдгээрийг Ниссан-ийн дунд болон төсвийн ангиллын автомашинд суурилуулсан бөгөөд хоёр тэнхлэгтэй (DOHC систем), цилиндр бүрт дөрвөн хавхлагатай, карбюратор эсвэл түлш шахах системтэй байж болно.
Эхний нэгжүүд - GA13DE, GA13DS - 1989-1998 онд үйлдвэрлэгдсэн. Эдгээр нь бүхэл бүтэн GA цувралын хамгийн жижиг хөдөлгүүрүүд бөгөөд Ниссан SUNNY / PULSAR-ийн зорчигч тээврийн вагон болон хотын загваруудад суурилуулсан. Тодруулбал, GA13DE хөдөлгүүрийг 8-1993 онд 1999-р үеийн Nissan Sunny, 1990-1999 онд Nissan AD дээр суурилуулсан. GA13DS хөдөлгүүрүүд нь дурдсан загваруудаас гадна 1990-1994 онд Nissan Pulsar-аар тоноглогдсон байв.
параметрүүд
GA13DE, GA13DS хөдөлгүүрүүдийн үндсэн шинж чанарууд нь хүснэгтийн өгөгдөлтэй тохирч байна.
| Гол шинж чанар | параметрүүд |
|---|---|
| Яг эзлэхүүн | 1.295 литр |
| Эрчим хүчний | 79 морины хүчтэй (GA13DS) ба 85 морины хүчтэй (GA13DE) |
| Намуу. эргүүлэх хүч | 104 эрг / мин-д 3600 Нм (GA13DS); 190 эрг / мин-д 4400 Нм (GA13DE) |
| Шатахуун | АИ 92 ба АИ 95 бензин |
| 100 км тутамд хэрэглээ | Хурдны замд 3.9 л, хотод 7.6 л (GA13DS) |
| 3.7 хурдны зам ба 7.1 хот (GA13DE) | |
| Төрөл | 4 цилиндртэй, шугаман |
| Хавхлагууд | Цилиндр тутамд 4 (16) |
| Хөргөх | Шингэн, антифризтэй |
| Камерын тоо | 2 (DOHC систем) |
| Макс. хүч | 79 морины хүчтэй 6000 эрг / мин (GA13DS) |
| 85 морины хүчтэй 6000 эрг / мин (GA13DE) | |
| Шахалтын харьцаа | 9.5-10 |
| Поршений цус харвалт | 81.8-82 мм байна |
| Шаардлагатай зуурамтгай чанар | 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 |
| Газрын тосны өөрчлөлт | 15 мянган км-ийн дараа, илүү сайн - 7500 км-ийн дараа. |
| Мотор нөөц | 300 гаруй мянган км. |
Хүснэгтээс харахад GA13DS ба GA13DE моторууд бараг ижил шинж чанартай байдаг.
Моторын онцлог
GA цуврал мотор нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, найдвартай, ажиллахад хялбар байдаг. Эдгээр ICE нь тос, шүүлтүүрээ цаг тухайд нь солихгүй бол эзэд нь уучлах болно. Тэд 200 мянган километрийн зайд үйлчилдэг цаг хугацааны гинжин хөтөчөөр тоноглогдсон. Энэ нь эвдэрсэн гинжин хэлхээний эрсдлийг арилгадаг (цаг хугацааны бүстэй адил), энэ нь эцэст нь хавхлагыг нугалахад хүргэдэг. Энэ цувралын моторуудад хоёр гинж байдаг - нэг нь тахир голын араа болон давхар завсрын араа, нөгөө нь завсрын араа болон хоёр тэнхлэгийг холбодог.
Түүнчлэн GA13DS ба GA13DE хөдөлгүүрүүд, түүнчлэн бүхэл бүтэн цуврал хөдөлгүүрүүд нь бензиний чанарт нийцдэггүй. Гэсэн хэдий ч бага чанарын шингэрүүлсэн хар тугалгатай бензин нь түлшний нийлүүлэлтэд хүндрэл учруулж болзошгүй ч Япон, Европын бусад автомашинууд үүнээс ч илүү зовж шаналж байдаг.
Энд гидравлик өргөгч байхгүй бөгөөд хавхлагууд нь попетээр хөдөлдөг.
Тиймээс 60 мянган километрийн дараа хавхлагуудын дулааны цэвэрлэгээг тохируулах шаардлагатай. Нэг талаас, энэ нь сул тал юм, учир нь энэ нь нэмэлт засвар үйлчилгээ шаарддаг боловч энэ шийдэл нь тосолгооны чанарт тавигдах шаардлагыг бууруулдаг. Хөдөлгүүр нь хийн хуваарилах механизмын нарийн төвөгтэй шийдлээс ангид бөгөөд энэ нь засвар үйлчилгээний нарийн төвөгтэй байдлыг бууруулдаг.
Nissan-ийн GA цувралын хөдөлгүүрүүд нь ижил цилиндрийн багтаамжтай Японы Toyota A цувралын хөдөлгүүртэй шууд өрсөлдөгчид гэж үздэг. Нэмж дурдахад Nissan GA13DE, GA13DS дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд нь илүү найдвартай боловч энэ нь зөвхөн мэргэжилтнүүдийн дүгнэлт юм.
Найдвартай байдал
GA цуврал моторууд нь өндөр найдвартай, удаан эдэлгээтэй байдаг бөгөөд тэдгээр нь дизайн эсвэл техникийн алдаатай холбоотой асуудлуудаас ангид байдаг. Өөрөөр хэлбэл GA13DE, GA13DS хөдөлгүүрт өвөрмөц өвчин байдаггүй.
Гэхдээ цахилгаан станцын насжилт, элэгдлээс шалтгаалж ажиллах доголдол гарахыг үгүйсгэх аргагүй. Шатаах камерт тос орох, хийн миль нэмэгдэх, антифриз гоожих боломжтой - эдгээр бүх дутагдал нь GA13DE, GA13DS зэрэг бүх хуучин хөдөлгүүрүүдэд байж болно.
Хэдийгээр тэдний нөөц нэлээд өндөр (их засваргүй бол 300 мянган километр) боловч өнөөдөр энэхүү дотоод шаталтат хөдөлгүүрт суурилсан машин худалдаж авах нь том эрсдэл юм. Байгалийн хөгшрөлт, өндөр миль зэргийг харгалзан эдгээр моторууд 50-100 мянган км замыг асуудалгүйгээр "гүйх" боломжгүй юм. Гэсэн хэдий ч тэдгээрийн тархалт, дизайны энгийн байдлын ачаар үйлчилгээний газруудад системчилсэн үйлчилгээ үзүүлснээр GA хөдөлгүүрт суурилсан машинуудыг жолоодох боломжтой хэвээр байна.
дүгнэлт
Ниссан олон арван жилийн турш амжилттай ажиллаж байгаа өндөр чанартай цахилгаан станцуудыг бий болгосон. Өнөөдөр Оросын зам дээр та GA13DE болон GA13DS хөдөлгүүртэй "авсаархан машинууд" -ыг олж болно.
Үүнээс гадна гэрээт хөдөлгүүрүүдийг холбогдох нөөцөөр зардаг. Тэдний үнэ миль, нөхцөл байдлаас хамааран 25-30 мянган рубль байна. Зах зээл дээр ийм удаан хугацааны туршид энэ нэгж эрэлт хэрэгцээтэй хэвээр байгаа нь түүний найдвартай байдал, өндөр гүйцэтгэлийг баталж байна.
