Mazda Premacy хөдөлгүүрүүд
Агуулга
Мазда Мотор Корпораци 1920 онд байгуулагдсан. Тэдний төв байр нь Хирошима хотод байрладаг. Анх тус компанийн үйлдвэрүүдэд зөвхөн мотоцикль үйлдвэрлэдэг байсан. Гуч дахь жилдээ түүний мотоцикль тэмцээнд түрүүлсэн.
Дэлхийн 1-р дайны үед тус үйлдвэрийг Японы армийн хэрэгцээнд зориулан цэргийн бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх зорилгоор бүрэн тоноглосон. Хирошима, Нагасаки хотуудыг атомын бөмбөгөөр бөмбөгдсөний үр дүнд дэлгүүрүүд 3/XNUMX-аар сүйрсэн тул аль болох богино хугацаанд үйлдвэрлэлийг сэргээхэд хэцүү байсангүй. Нэг литрийн багтаамжтай, гурван дугуйт ачааны машин, галын бага оврын машин үйлдвэрлэж эхэлжээ.
XNUMX-аад оны дундуур хэд хэдэн өөрчлөн байгуулалт хийсний дараа автомашин, ачааны машин, арилжааны тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэл, масс үйлдвэрлэл эхэлсэн.
Дараа нь компани маш их хөгжиж, микроавтобус, автобус, ачааны машин үйлдвэрлэхийг эзэмшсэн.
1995 онд Маздагийн үйлдвэрүүд микроавтобус хэлбэрээр гэр бүлийн машин үйлдвэрлэж эхэлсэн. Анхны төрөл нь Demio загвар байсан бөгөөд илүү алдартай бөгөөд Мазда 2 гэгддэг. Чанар, техникийн шинж чанараараа ижил ангиллын Opel, Fiat, Renault зэрэг алдартай брэндүүдээс дутахгүй байв.
Дараагийн жилүүдэд инженерүүд том гэр бүлийг тээвэрлэх брэндийг сайжруулахаар ажиллаж байгаа бөгөөд Tribute, Premacy гэх мэт загварууд гарч ирэв.
Mazda Premacy-ийн үйлдвэрлэл, дебют 1999 онд Женевт болсон. Тэд Mazda 323 суурийг үндэс болгон авч, бага зэрэг нэмэгдүүлсэн. Үүний дараа тэрээр олон ангит кинонд тоглож, өнөөг хүртэл продюсерлэгдэж байна.
Энэ загварын хувьд хэд хэдэн эрчим хүчний нэгж үйлдвэрлэж байна. Бензин хөдөлгүүр нь шугаман, усан хөргөлттэй, DOHC, 1,8 литр ба хоёр литрийн багтаамжтай. Тэдгээрийг урд дугуйгаар хөтөлдөг ба 4 WD хоёуланг нь бүх төрлийн өөрчлөлтөд суурилуулсан.
Загвар: FP-DE, FS-ZE, FS-DE, LF-DE, PE-VPS, RF3F
Энэхүү FP-DE өөрчлөлтийн хөдөлгүүрийг 1992 оны сүүлээс 2005 он хүртэл үйлдвэрлэсэн. Үүнийг Mazda Eunos 500, Capella (CG, GW, GF үеүүд), Familia S-вагон, 323, Premacy 1999-2005 (эхний үе ба түүний сэргээн засварлах) загварууд дээр байрлуулсан.
Хөдөлгүүрийн FP-DE:
| нүсэр байдал | 1839 шоо сантиметр; |
| хүчин чадал | 114-135 морины хүчтэй; |
| мушгих момент | 157 (16) / 4000; 157 (16) / 4500; 160 (16) / 4500; 161 (16) / 4500; 162 (17) / 4500 Н•м (кг•м) при об / мин; |
| түлш зарцуулсан | Ердийн АИ-92 ба АИ-95; |
| хэрэглээний | 3,9-10,5 литр / 100 км; |
| цилиндр | 83 миллиметр; |
| нэг цилиндрт хавхлагууд | 4; |
| хамгийн их хүч | 114 (84) / 6000; 115 (85) / 5500; 125 (92) / 6000; 130 (96) /6200; 135 (99) / 6200 л.с. (кВт) при об /мин; |
| шахаж ав | 9; |
| бүлүүр, хөдөлгөөн | 85 миллиметр. |
Хоёр литрийн багтаамжтай энэхүү FS-ZE хөдөлгүүрийг 1997-2005 онд үйлдвэрлэсэн. Загварууд дээр суурилуулсан: Capella, Familia, Familia, 626 Mazda болон Premacy (2001-2005)
Мотор FS-ZE:
| хэмжээ | 1991 шоо сантиметр; |
| хүчин чадал | 130-170 морины хүчтэй; 177 (18) / 5000, 178 (18) / 5000, 180 (18) / 5000; |
| эргүүлэх хүч | 181 (18) / 5000; 183 (19) / 3000 Н•м (кг•м) при об / мин; |
| түлш | Хэвийн АИ-92, АИ-95 АИ-98; |
| хэрэглээ | 4,7-10,7 литр / 100 км; |
| цилиндр | 83 миллиметр; |
| цилиндр хавхлага | 4 |
| хамгийн их хүч | 130 (96) / 5500; 165 (121) / 6800; 170 (125) / 6800 л.с. (кВт) при об /мин; |
| шахаж ав | 10 |
| бүлүүр, хөдөлгөөн | 92 миллиметр. |
Хоёр литрийн багтаамжтай энэхүү FS-DE хөдөлгүүрийг 1991-2005 онд үйлдвэрлэсэн. Загварууд дээр суурилуулсан: Efini ms6, Cronos, Autozam clef, Capella (CG, GF, GW үеийн), хоёр дахь үеийн MPV, 323 Mazda болон Premacy (restyling 2001-2005). Хоёр литрийн багтаамжтай бүх хөдөлгүүрүүд ижил төстэй бөгөөд өөрчлөлт, үйлдвэрлэсэн жил бага зэрэг ялгаатай байна. LF-DE, 2002-2011 онд үйлдвэрлэгдсэн. Загварууд дээр суурилуулсан: Mazda Atenza, Axela, 3 Mazda болон Premacy (2005-2007).
Энэхүү хоёр литрийн багтаамжтай PE-VPS өөрчлөлтийн хөдөлгүүрийг 2008 оноос хойш үйлдвэрлэж байна. Загварууд дээр суурилуулсан: Mazda Biant, Axela, CX3, CX-5,3, 6 Mazda болон Premacy (2010 оноос өнөөг хүртэл).
RF3F моторыг 1999-2005 онд суурилуулсан.
| нүсэр байдал | 1998 шоо сантиметр; |
| хүч чадлын хэмжээ | 90 морины хүчтэй; |
| мушгих момент | 220 / 1800; Н•м, эргэлтийн хурдаар; |
| түлш зарцуулсан | Ердийн дизель түлш (дизель түлш); |
| хэрэглээний | 5,6-7,8 литр / 100 км; |
| цилиндр | 86 миллиметр; |
| нэг цилиндрт хавхлагууд | 2; |
| хамгийн их хүч | 90/4000; морины хүчтэй эргэлтийн хурдаар; |
| шахаж ав | 18,8; |
| бүлүүр, хөдөлгөөн | 86 миллиметр. |
Санал болгож буй тос
Mazda Premacy хөдөлгүүр үйлдвэрлэгч нь 5 w 25 ба 5 w 30 брэндийн тосыг дүүргэхийг зөвлөж байна: сайн ажиллахын тулд үйлдвэрлэгчид тус компаниас тосыг санал болгож байна: 5 w 5 зуурамтгай чанар бүхий Ilsac gf-30; ZIC X5, 5 w 30; Lukoil Genesis Glidetech, 5 w 30; Kixx G1, 5 w 30; Wolf Vilatech, 5 w 30 ASIA/US; Idenmitsu Zepro Touring, 5 w 30; Idenmitsu Extreme Eso, 5 w 30; Профикс, 5 в 30; Petro - Canada Supreme Synthetic, 5 w 30.
Арван мянган километр тутамд солихыг зөвлөж байна. Гэхдээ энэ нь ачааны дор байнга ашиглагддаг, олон хүнийг байнга зөөдөг микроавтобус юм. Ихэнхдээ 4wd байдаг тул маршрутууд ер бусын бөгөөд бартаат замд явдаг. Хамгийн багадаа 6000, 8000 километр тутамд өөрчлөх нь дээр.
Газрын тосны хэрэглээ нь юу ч байж болно. Машин нь мадаггүй зөв байдаг Энэ нь ямар ч зүйлийг маш сайн боловсруулдаг: өндөр чанартай, чанар муутай, анхны болон хуурамч. Оросын Кулибинууд хөдөлгүүр хэвийн ажиллаж байх үед 10 в 40 ба 10 в 50 зуурамтгай чанар бүхий хөдөлгүүрийн тосыг дүүргэдэг. Хөдөлгүүрийн нөөц 350000-аас 500000 км.
Гэрээт хөдөлгүүр ба тааруулах
Гэрээт хөдөлгүүрийг ямар ч асуудалгүйгээр худалдан авч болно: Владивосток, Хабаровск, Новосибирск, Екатеринбург, Москва, Санкт-Петербургт. Түүний үнэ нь хөдөлгүүрийн загвар, эзэлхүүнээс хамаарч эхэлдэг. 26-аас 000 рубль хүртэл.
Хөдөлгүүрийг мэргэжлийн автомашины үйлчилгээ болон энгийн гаражид хялбархан тохируулдаг. Энэ нь ердөө 97 кг жинтэй. Үүнд шаардлагатай бүх зүйл бол зөвхөн сэлбэг хэрэгсэл, хэрэглээний материал юм. Та ямар ч асуудалгүйгээр худалдаж авах боломжтой. Эдгээр нь автомашины сэлбэг хэрэгсэлтэй холбоотой бараг бүх төрөлжсөн цэгүүд байдаг.
Mazda Premacy хөдөлгүүрүүдийн давуу болон сул талууд
Давуу талууд нь энэ нь маш сайн долоон хүний суудалтай микроавтобус бөгөөд том гэр бүл, найз нөхөдтэйгээ загасчлах эсвэл ан хийх аялал хийхэд тохиромжтой. Бартаат замд хөдөлгүүр нь энэ ангиллын машинд тохирохгүй. Бага хүчин чадалтай тул машин нь халамжтай эзэн нь жолоодож явсан бараг бүх боломжийн шорооноос гарч чаддаг. Моторыг салгахгүйгээр цагирагуудыг сольж болно. Сул тал нь хөдөлгүүр нь дуу чимээ ихтэй, өлөн зэлмүүн байдаг.
