Hyundai Kappa хөдөлгүүрүүд
Агуулга
Hyundai Kappa гэр бүлийн бензин хөдөлгүүрийг 2008 оноос хойш Энэтхэг, Солонгост үйлдвэрлэсэн бөгөөд Солонгосын концернийн бараг бүх авсаархан эсвэл дунд оврын загварт суурилуулсан. Ийм эрчим хүчний нэгжийг нөхцөлт байдлаар хоёр үе, мөн Smartstream шугамын моторт хуваадаг.
- Эхний үе
- Хоёр дахь үе
- Smartstream
Эхний үеийн Hyundai Kappa хөдөлгүүрүүд
2008 онд Каппа гэр бүлийн бензиний нэгжүүд Hyundai i10 болон i20 загварууд дээр дебютээ хийсэн. Эдгээр нь тархсан түлш шахах, цутгамал төмрийн ханцуйтай хөнгөн цагаанаар хийсэн 4 цилиндртэй блок, нээлттэй хөргөлтийн хүрэм, гидравлик компенсатороор тоноглогдсон 16 хавхлагатай цилиндрийн толгой, цаг хугацааны гинжин хөтөч бүхий тухайн үеийн ердийн хөдөлгүүрүүд байв. Ийм хөдөлгүүрүүдийн эхний үе нь хувьсах хавхлагын цагны системээр тоноглогдоогүй байв.
Эхний мөрөнд 1.25 литрийн багтаамжтай ганц эрчим хүчний нэгж багтсан болно.
| G4LA (78 морины хүчтэй / 118 Нм) | Hyundai i10 1 (PA), Hyundai i20 1 (PB) |
Энэтхэгт татварын хууль тогтоомжийн онцлогоос шалтгаалан ийм хөдөлгүүр нь 1197 см³ хэмжээтэй байв.
Хоёр дахь үеийн Hyundai Kappa хөдөлгүүрүүд
2010 онд Энэтхэгт, 2011 онд Европт хоёр дахь үеийн Kappa цуврал моторууд гарч ирсэн бөгөөд эдгээр нь хоёр тэнхлэгт хос CVVT төрлийн фазын хяналтын системтэй гэдгээрээ онцлог байв. Шинэ гэр бүл нь 3 цилиндртэй эрчим хүчний нэгж, түүнчлэн шууд түлш шахах, турбо цэнэглэгч эсвэл эрлийз өөрчлөлттэй хөдөлгүүрүүд гарч ирснээр ноцтой өргөжсөн.
Хоёрдахь мөрөнд хуваарилагдсан, шууд шахах, турбо цэнэглэгчтэй 7 хөдөлгүүр багтсан болно.
| G3LA (67 морины хүчтэй / 95 Нм) | Hyundai i10 2 (IA) |
| G3LB (106 морины хүчтэй / 137 Нм) | Kia Picanto 2 (TA) |
| G3LC (120 морины хүчтэй / 172 Нм) | Hyundai i20 2 (ГБ) |
| G4LA (85 морины хүчтэй / 121 Нм) | Hyundai i20 1 (PB) |
| G4LC (100 морины хүчтэй / 133 Нм) | Киа Рио 4 (FB) |
| G4LD (140 морины хүчтэй / 242 Нм) | Kia Ceed 3 (CD) |
| G4LE (105 морины хүчтэй / 148 Нм) | Kia Niro 1 (DE) |
Hyundai Kappa Smartstream хөдөлгүүрүүд
2018 онд Hyundai-Kia концерн Smart Stream эрчим хүчний нэгжийн шинэ гэр бүлийг танилцуулсан бөгөөд үүний дотор гурав дахь үеийн Kappa цуврал хөдөлгүүрүүд гарч ирэв. Ийм моторууд саяхан гарч ирсэн бөгөөд тэдгээрийн онцлог шинж чанаруудын талаархи дэлгэрэнгүй мэдээллийг хараахан цуглуулаагүй байна.
Түүнчлэн, эдгээр дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд дээр Солонгосын концернд хэд хэдэн шинэ технологи гарч ирэв: жишээлбэл, агаар мандлын дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь DPi давхар түлш шахах системийг хүлээн авсан бөгөөд хэт цэнэглэгч төхөөрөмж нь хамгийн сүүлийн үеийн CVVD хувьсах хавхлагын цагны систем.
Гурав дахь шугам нь одоогоор ердөө долоон эрчим хүчний нэгжийг багтаасан боловч өргөтгөлийн шатандаа байна.
| G3LD (76 морины хүчтэй / 95 Нм) | Kia Picanto 3 (JA) |
| G3LE (120 морины хүчтэй / 172 Нм) | Hyundai i10 3 (AC3) |
| G3LF (120 морины хүчтэй / 172 Нм) | Hyundai Kona 1 (OS) |
| G4LF (84 морины хүчтэй / 118 Нм) | Hyundai i20 3 (BC3) |
| G4LD (140 морины хүчтэй / 242 Нм) | Kia Ceed 3 (CD) |
| G4LG (110 морины хүчтэй / 144 Нм) | Hyundai i30 3 (PD) |
| G4LH (160 морины хүчтэй / 253 Нм) | Hyundai i30 3 (PD) |
| G4LE (105 морины хүчтэй / 148 Нм) | Kia Niro 1 (DE) |
| G4LL (105 морины хүчтэй / 144 Нм) | Kia Niro 2 (SG2) |
