Hyundai Genesis хөдөлгүүрүүд
Агуулга
Үйлдвэрлэгч нь бүтээлээ бизнес ангиллын спорт седан гэж үздэг. Сонгодог седанаас гадна хоёр хаалгатай купе бас бий. 2014 онд шинэчлэгдсэн загвар гарсан бөгөөд тэр цагаас хойш Hyundai брэндийн бэлгэ тэмдэг Genesis-ээс алга болж, одоо Genesis брэндийн тэмдгийг энд байрлуулсан нь анхаарал татаж байна. Энэ машин нь Hyundai Genesis-ээс өмнө нухацтай авч үздэггүй байсан Солонгосын автомашины салбарт нэгэн төрлийн хувьсгал хийсэн. Солонгос улс сегментийн туршлагатай удирдагчдын өрсөлдөөнийг бий болгох тансаг, хүчирхэг машин үйлдвэрлэж чадна гэж хэн ч төсөөлөхгүй байх.
Эхний үеийн "Эхлэл"
Энэхүү машин нь 2008 онд Hyundai Dynasty-ийг сольсон. Шинэ седангийн спортлог шинж чанарыг онцлон тэмдэглэхийн тулд арын дугуйгаар хөтлөгчтэй шинэ платформ дээр бүтээгдсэн. Шинэ Hyundai Genesis нь Мерседесийн загварууд шиг харагддаг гэж олон шинжээчид хэлж байсан ч хэн ч энэ саналыг харгалзан үзээгүй бөгөөд Солонгосын седан дэлхий даяар маш сайн борлуулалттай байсан.
Оросын хувьд энэ машин нь нэг хөдөлгүүрээр тоноглогдсон - 3,8 литрийн багтаамжтай, 290 морины хүчин чадалтай бензин эрчим хүчний нэгж. Хөдөлгүүр нь G6DJ гэсэн нэртэй байв. Энэхүү зургаан цилиндртэй V хэлбэрийн дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь хосолсон циклд 10 км-т 95 литр орчим АИ-100 бензин зарцуулсан гэж үйлдвэрлэгч мэдээлэв.
Купе
Энэхүү хувилбарт машиныг 2008 онд олон нийтэд үзүүлсэн бөгөөд жилийн дараа (2009) Орост хүргэгдэж эхэлсэн. Энэхүү загвар нь 2 литрийн багтаамжтай G4KF бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд 213 морины хүчтэй. Энэ нь дөрвөн цилиндртэй дөрвөн цилиндртэй бөгөөд 9 км-т 95 литр АИ-100 бензин зарцуулдаг.
Hyundai Genesis-ийн анхны үеийн загварчлал
Орос улсад нийлүүлсэн шинэчилсэн хувилбар нь ижил V6 G6DJ хөдөлгүүрийг хүлээн авсан бөгөөд энэ нь зөвхөн өөрчлөгдсөн тарилгын системтэй байсан бөгөөд энэ нь одоо хөдөлгүүрээс бүр ч гайхалтай 330 морины хүчийг арилгах боломжтой болсон.
Эхний үеийн купе загварчлал
Гадна талдаа машин шинэчлэгдэж, дотоод засал чимэглэлийн ажил хийгдсэн. Шинэчилсэн хувилбарт тэд машины эхний үеийн бүх жижиг дутагдлыг арилгахыг хичээсэн. G4KF хөдөлгүүрийн хүчийг 250 морины хүчтэй болгосон.
Хоёр дахь үеийн "Эхлэл"
Шинэ машин нь бүр ч загварлаг, бат бөх болсон бөгөөд жолооч болон зорчигчдын тав тухыг хангах үүднээс технологийн шийдлээр "чихмэл" болжээ. Загвар нь маш сайхан харагдаж байна. Бүрээсний доор 6 морины хүчтэй (6 км тутамд 249 литр) гурван литрийн багтаамжтай G10DG (V100) бензин хөдөлгүүр эсвэл 3,8 морины хүчин чадалтай G6DJ 315 литрийн бензин байж болно. Энэхүү V хэлбэрийн "зургаа" нь хосолсон циклд 10 км-т 95 литр АИ-100 бензин зарцуулдаг.
Хөдөлгүүрийн өгөгдөл
| ICE нэр | Ажлын хэмжээ | Эрчим хүчний | Шатахууны төрөл | Цилиндрийн тоо | Цилиндрийн зохион байгуулалт |
|---|---|---|---|---|---|
| G6DJ | 3,8 литр | 290/315 | Бензин | Зургаан | V хэлбэртэй |
| G4KF | 2,0 литр | 213/250 | Бензин | Дөрөв | Мөр |
| G6DG | 3,0 литр | 249 | Бензин | Зургаан | V хэлбэртэй |
Ердийн гэмтэл
Мэдээжийн хэрэг, машины хөдөлгүүр нь тийм ч тохиромжтой биш, учир нь дэлхий дээр нэгийг нь ч зохион бүтээгээгүй байна. Эдгээр нь асуудалтай хөдөлгүүр биш гэдгийг нэн даруй хэлэх хэрэгтэй, гэхдээ зарим нэг нюансууд байдаг.
G6DG нь тохируулагчийг хурдан бөглөрөхөөс гадна шууд тарилга хийснээс болж хурдан нүүрсжих хандлагатай байдаг бөгөөд энэ нь нэг л өдөр цагираг үүсэхэд хүргэдэг. Гидравлик компенсаторыг загвараар хангаагүй тул хавхлагуудыг үе үе тохируулах шаардлагатай байдаг.
G4KF нь заримдаа чичирч, гадны дуу чимээ гаргадаг чанга мотор гэдгээ баталсан. Зуун мянган миль явахад гинж сунасан эсвэл фазын зохицуулагч эвдэрч, тохируулагч харьцангуй хурдан бөглөрдөг. Хэрэв та хавхлагыг цаг тухайд нь тохируулбал энэ мотортой холбоотой олон бэрхшээлээс зайлсхийх боломжтой.
Шууд тарилгын G6DJ нь нүүрстөрөгчийн хуримтлалд хурдан өртөмтгий байдаг. Хатуу миль явснаар поршений цагиргууд хэвтэж, тос шатаагч гарч ирнэ. Тохируулагчийн бие хурдан бөглөрч, эргэлт нь хөвж эхэлнэ. Ойролцоогоор ерэн зуун мянган миль тутамд нэг удаа та хавхлагыг тохируулах шаардлагатай бөгөөд энэ нь нэлээд үнэтэй журам юм. Нефтийн өлсгөлөнд нэрвэгдсэний улмаас доторлогоо нь эргэлдэх тохиолдол байдаг.
