BMW X5 f15, g05 хөдөлгүүрүүд
Агуулга
BMW X5 бол 2000-аад оны эхээр үйлдвэрлэж эхэлсэн, өнөөг хүртэл зарагдсаар байгаа алдартай кроссовер юм. Машины алдар нэрийг түрэмгий дүр төрх, угсралтын найдвартай байдал, улс хоорондын өндөр ур чадвар - шинж чанарууд нь авчирсан бөгөөд тэдгээрийн хослол нь чанарын баталгаа болж хувирав. Бараг эхний үеийг худалдаанд гаргахаас эхлээд хамгийн сүүлийн үеийн загвар хүртэл BMW X5 нь энэ амьдралд аль хэдийн оргилд хүрч чадсан амжилттай хүний машин гэж тооцогддог.
BMW X5 дээр F15 ба G05 биед ямар хөдөлгүүр суурилуулсан бэ
BMW X15-ийн F05 ба G5 бие нь огт өөр үеийнх юм. Загваруудын ялгаа нь зөвхөн дизайны шийдэл, тээврийн хэрэгслийн тоног төхөөрөмжийн өөрчлөлтөөс гадна техникийн тоног төхөөрөмжид оршдог. Жишээлбэл, G4-ийн арын хэсэгт тавигдсан хамгийн сүүлийн үеийн 05-р үе нь цахилгаан дамжуулалтын шугамыг эрс багасгасан бол BMW X5 F15 нь 6-аас илүү өөр хөдөлгүүрийн хувилбаруудыг сонгох боломжийг олгосон.
F5-ийн арын хэсэгт байрлах өмнөх үеийн BMW X15 нь дараахь цахилгаан дамжуулах загваруудаар тоноглогдсон байв.
| Унадаг дугуйны брэнд | Эрчим хүчний нэгжийн хүчин чадал, л | Хөдөлгүүрийн хүч, л с | Эрчим хүчний нэгжийн төрөл | Ашигласан түлшний төрөл |
|---|---|---|---|---|
| N20B20 байна | 2.0 | 245 | Турбо цэнэглэгдсэн | Бензин |
| N57D30 | 3.0 | 218 | Турбо цэнэглэгдсэн | Дизель хөдөлгүүр |
| N57D30OL | 3.0 | 249 | Турбо цэнэглэгдсэн | Дизель хөдөлгүүр |
| N57D30TOP | 3.0 | 313 | Турбо цэнэглэгдсэн | Дизель хөдөлгүүр |
| N57D30S1 | 3.0 | 381 | Турбо цэнэглэгдсэн | Дизель хөдөлгүүр |
| N63B44 байна | 4.4 | 400 - 464 | Турбо цэнэглэгдсэн | Бензин |
| S63B44 | 4.4 | 555 - 575 | Турбо цэнэглэгдсэн | Бензин |
Моторын брэнд ба хүч нь машины тохиргооноос шууд хамаардаг. Үүний зэрэгцээ "машины өртөг өндөр байх тусам хөдөлгүүр нь илүү хүчтэй" гэсэн хандлага хэвээр байна. N5B1 ба S63B44 хөдөлгүүртэй F63 биеийн BMW X44 загваруудыг зөвхөн хязгаарлагдмал тээврийн хэрэгслийн тохиргоонд суурилуулсан. Үйлдвэрээс гаргасан 5-400 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй X500-ийн өртөг нь энгийн "татвараас өмнөх" хувилбаруудын үнээс хоёр дахин өссөн байна.
G5-ийн арын хэсэгт байрлах BMW X05-ийн хамгийн сүүлийн үеийн загвар нь дараахь хөдөлгүүрүүдийг суурилуулснаар тодорхойлогддог.
| Унадаг дугуйны брэнд | Эрчим хүчний нэгжийн хүчин чадал, л | Хөдөлгүүрийн хүч, л с | Эрчим хүчний нэгжийн төрөл | Ашигласан түлшний төрөл |
|---|---|---|---|---|
| B58B30M0 | 3.0 | 286 - 400 | Турбо цэнэглэгдсэн | Бензин |
| N57D30 | 3.0 | 218 | Турбо цэнэглэгдсэн | Дизель хөдөлгүүр |
| B57D30C | 3.0 | 326 - 400 | Давхар турбо нэмэгдэл | Дизель хөдөлгүүр |
| N63B44 байна | 4.4 | 400 - 464 | Турбо цэнэглэгдсэн | Бензин |
F5-ийн арын хэсэгт байрлах BMW X15-ийн ихэнх дизель хөдөлгүүрүүд ашиггүй байдлаас болж зогссон бөгөөд зөвхөн N57D30 загвар л үлджээ. Устгасан хөдөлгүүрүүдийн оронд сайжруулсан B57D30C үйлдвэрлэлд гарч, давхар турбо суурилуулсан бөгөөд энэ нь эрчим хүчний нэгжээс нэг турбины үүсгүүрийн хүчийг бараг хоёр дахин шахах боломжийг олгодог.
Бензин хөдөлгүүрүүдээс зөвхөн N63B44 нь 400 - 463 морины хүчин чадалтай хэвээр байв. Үйлдвэрлэгч нь мөн N3B58-ээс арай бага хүч чадалтай боловч түлшний хэмнэлттэй 30 литрийн багтаамжтай B0B63M44 загварыг нэмсэн.
Энэ сонирхолтой байна! BMW X5-ийн гол онцлог нь механик хурдны хайрцаг байхгүй. Хоёр үеийнхэнд бүх хөдөлгүүрүүд автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон бөгөөд Tiptronic модулийг нэмэлт "өөх" обудтай түвшинд нэвтрүүлсэн. Энэ бол BMW X5-ийг ийм урт хугацаанд ашиглах боломжийг олгосон том хүч чадал, жигд дамжуулалт бүхий хөдөлгүүрүүдийн хослол юм.
Аль хөдөлгүүр нь хамгийн сайн машин худалдаж авах вэ?
G5-ийн арын хэсэгт байрлах BMW X05-ийн хамгийн сүүлийн үеийн загварыг ямар ч төхөөрөмжтэй аюулгүйгээр авч болно. Үйлдвэрлэгч компани 3-р үеийн бүх алдааг харгалзан үзсэний үр дүнд бүтэлгүйтсэн моторуудыг угсрах шугамаас салгасан. Анхаарах цорын ганц зүйл бол тээврийн хэрэгслийн хүчин чадалтай пропорциональ засвар үйлчилгээний зардал юм. 400-500 морины хүчин чадалтай загварууд нь чанар муутай түлш, засвар үйлчилгээг цаг тухайд нь хийдэггүй тул маш хурдан бүтэлгүйтдэг. Бараг ямар ч BMW X5-ыг түрэмгий ажиллагааны хэв маягаар 50-100 км-ийн зайд их засвар хийх шаардлагатай болтол нь "хөдөлгөөн" хийх боломжтой.
Үүний зэрэгцээ, BMW X5-ийг хоёрдогч зах зээл дээр худалдаж авахаасаа өмнө тохиргоо, үйлдвэрлэсэн жилээс үл хамааран машины үйл ажиллагааны шинж чанарыг харгалзан үзэх шаардлагатай. Ихэнх тохиолдолд X5-ыг статусын үүднээс олж авсан бөгөөд ихэвчлэн "үзүүлэх зорилгоор" ашигладаг байсан. Практикт амьд хөдөлгүүртэй ашигласан BMW X5-ийг хөдөлгүүр нь өөрөө удаан эдэлгээтэй байсан ч олоход хэцүү байдаг.
350-550 морины хүчин чадалтай хуучин хөдөлгүүрийг "зуу зуун" миль гүйх боломжтой гэж үзэхийг зөвлөдөггүй. Ялангуяа хөдөлгүүр нь бензин эсвэл давхар турбо хөдөлгүүртэй бол. Бусад тохиолдолд, худалдан авахаасаа өмнө машиныг оношлохын тулд жолоодож, хурдны хайрцаг болон моторыг бүрэн шалгаж үзэх шаардлагатай - хэрэв өмнөх эзэмшигч нь машинаа шавхаагүй бол мотор нь 600 хүртэл амьдрах боломжтой болно. -700 мянган км маш өндөр.
