BMW X5 e70 хөдөлгүүрүүд
Агуулга
- Урьдчилсан загварт E5-д зориулсан BMW X70 хөдөлгүүр: кроссовер дээр юу суулгасан бэ
- M57D30TU2 цуврал: моторын онцлог
- Загвар N52B30: ангид алдартай загвар
- N62B48 цуврал: дээд моторын шинж чанар
- BMW X5 E70-ийг засах: хөдөлгүүртэй машинууд
- M57TU2D30 турбо цуврал мотор
- N57S Turbo хөдөлгүүрийн шинж чанар
- Загвар N55B30 Turbo: Үзүүлэлтүүд
- N5B63 турбо хөдөлгүүртэй x44 цуврал
- Загвар S63B44O0: хоёр дахь үеийн X5 дээд
- Аль хөдөлгүүрийг худалдаж авах нь дээр кроссовер
Хоёр дахь үеийн BMW X5 загварыг зөвхөн E70 биед үйлдвэрлэсэн бөгөөд энэ нь автомашины хувьд маш амжилттай шийдэл гэж тооцогддог. Энэхүү загварт "тансаг" кроссоверын нэр хүндийг авчирсан нь E5 их биетэй BMW X70 байв. Гэсэн хэдий ч хоёр дахь үеийн гол онцлог нь бие биш, харин машиныг суурилуулсан хэд хэдэн эрчим хүчний нэгжүүд хэвээр байна.
Урьдчилсан загварт E5-д зориулсан BMW X70 хөдөлгүүр: кроссовер дээр юу суулгасан бэ
Хоёрдахь үеийн BMW X5 загварыг 2006-2010 онуудад хийсэн. Үүнээс гадна автомашины эрэлт их байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй - үйлдвэрлэгч нь дизайны зарим онцлогийг арилгахын тулд зөвхөн 2-р үеийн шинэчилсэн загварыг гаргасан. биеийн. Нийтдээ BMW X5-ийн загварчлалаас та дараахь шинж чанартай 3 хөдөлгүүрийг олох боломжтой.
| Эрчим хүчний нэгжийн брэнд | Хөдөлгүүрийн хүч, л с | Эрчим хүчний нэгжийн хүчин чадал, л | Хэрэглэсэн түлшний төрөл |
|---|---|---|---|
| M57D30TU2 | 231 | 3.0 | Дизель хөдөлгүүр |
| N52B30 байна | 286 | 3.0 | Бензин |
| N62B48 байна | 355 | 4.8 | Бензин |
Бүх моторууд нь эрчим хүчний чадавхийг нэмэгдүүлж, өөрчлөхөд хялбар байдаг гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Хөдөлгүүр бүрээс зуу орчим "морь" авах боломжтой бөгөөд хөдөлгүүрийг чадварлаг тохируулах нь ашиглалтын хугацааг алдагдуулахгүй байх боломжийг олгоно.
M57D30TU2 цуврал: моторын онцлог
M5D57TU30 хөдөлгүүртэй хоёр дахь үеийн X2 нь Оросын хоёрдогч зах зээлд ховор байдаг. Дизель хөдөлгүүрийн тэсвэр тэвчээрийг үл харгалзан дотоодын дизель түлшний чанар, мэргэшсэн үйлчилгээний дутагдал нь манай өргөрөгт эрчим хүчний нэгжийг ашиггүй ажиллуулахад хүргэсэн. Хоёрдогч зах зээл дээр 2-р үеийн дизель түлшийг олоход хэцүү байдаг бөгөөд ямар ч тохиолдолд моторт хөрөнгө оруулалт шаардлагатай болно.
4 хавхлагатай 6 цилиндртэй хөдөлгүүр нь турбо цэнэглэгчтэй. M57D30TU2 моторын чадлын боломж нь 231 морины хүчтэй, 425 Н * м эргүүлэх момент юм. Мотор нь Евро 2 ба түүнээс дээш ангиллын дизель түлшийг тогтвортой шингээж авдаг бөгөөд дундаж хэрэглээ нь зуун гүйдэл тутамд 7-8 литр хүрдэг.
Загвар N52B30: ангид алдартай загвар
Бидний үед түгээмэл байдаг 5-р үеийн X2 хувилбар нь N52B30 мотортой яг таарч байна. 3 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр нь 286 морины хүчин чадалтай бөгөөд дамжуулалтанд дамжуулах момент нь 270 Н * м байна. Хөдөлгүүрийг V6 загвараар танилцуулсан бөгөөд хос VANOS хий түгээх системтэй гэдгээрээ онцлог юм.
Практикт энэ эрчим хүчний нэгжтэй X5-ийн зарцуулалт нь холимог жолоодлогын хэв маягаар 7.1-10.3 литр түлш зарцуулдаг - хэрэглээний ийм том ялгаа нь жолоочийн жолоодлогын хэв маягаас хамаардаг. Үүний зэрэгцээ хөдөлгүүр нь АИ-92-аас АИ-98 хүртэлх бензинийг амархан шингээж чаддаг бөгөөд дараагийн сонголтоор сайрхаж чадахгүй.
N62B48 цуврал: дээд моторын шинж чанар
N62B48 брэндийн нэгжийг зөвхөн хамгийн их тээврийн хэрэгслийн тоног төхөөрөмж дээр суурилуулсан. 4799 см3 эрчим хүчний нэгжийн багтаамжтай хөдөлгүүр нь 355 Н * м эргүүлэх моментоор 350 морины хүчийг хөгжүүлэх чадвартай. Хөдөлгүүрийн бүтэц нь 4 хавхлагатай, хөдөлгүүр нь V8 загварын дагуу хийгдсэн. Ашиглалтын хосолсон мөчлөгт нэг зуун гүйлтийн эрчим хүчний нэгжийн дундаж хэрэглээ нь 12.2 литр түлш юм.
Анхаарал хандуулах нь чухал! N62B48 цуврал нь зөвхөн АИ-95 эсвэл 98 ангиллын түлшээр тогтвортой ажилладаг.Бага чанарын түлш эсвэл бага октантай бензин дүүргэх нь хөдөлгүүрийн хэт халалт, ашиглалтын хугацааг эрс багасгахад хүргэдэг.
BMW X5 E70-ийг засах: хөдөлгүүртэй машинууд
Хоёрдахь үеийн BMW X5 E70 загварын шинэчилсэн хувилбарыг 2010 оноос үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд 2013 он хүртэл үйлдвэрлэсэн бөгөөд F15 их биеээр амжилттай сольсон. BMW X5 E70-ийн загварчлал нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн илүү олон хувилбаруудыг хүлээн авсан - 2010 оноос хойш X5-ийг дараахь хөдөлгүүрүүд дээр үндэслэн худалдаж авах боломжтой.
| Эрчим хүчний нэгжийн брэнд | Хөдөлгүүрийн хүч, л с | Эрчим хүчний нэгжийн хүчин чадал, л | Хэрэглэсэн түлшний төрөл |
|---|---|---|---|
| M57TU2D30 турбо | 306 | 3.0 | Дизель хөдөлгүүр |
| N57S турбо | 381 | 3.0 | Дизель хөдөлгүүр |
| N55B30 турбо | 360 | 3.0 | Бензин |
| N63B44 турбо | 462 | 4.4 | Бензин |
| S63B44O0 | 555 | 4.4 | Бензин |
Энэ сонирхолтой байна! BMW X5 E70-ийн өмнөх загвараас хөдөлгүүрийн угсралт амжилттай болсон хэдий ч үйлдвэрлэгч компани хөдөлгүүрийн хүрээг бүрэн солихоор шийджээ. Энэ баримт нь байгаль орчны аюулгүй байдлын шинэ стандартуудыг гаргах, түүнчлэн шинэ мотор үйлдвэрлэх ажлыг эдийн засгийн хувьд хялбаршуулах зорилготой холбоотой байв.
M57TU2D30 турбо цуврал мотор
Турбо цэнэглэгчтэй M57TU2D30 дизель хөдөлгүүр нь 306 Н * м эргүүлэх моментоор 600 морины хүчийг өгөх чадвартай. Энэхүү брэндийн эрчим хүчний нэгж нь хоёр дахь үеийн засварын ажилд хамгийн их төсөв зарцуулдаг боловч хамгийн бат бөх, хэмнэлттэй гэж тооцогддог.
M57TU2D30 Turbo-ийн нийт түлшний хэрэглээ нь нэг зуун гүйлтэд 6.5-7.5 литр дизель түлш юм. Энэхүү мотор нь Евро 2 ангиллын дизель түлшийг тайван шингээдэг боловч дээд ангиллын дизель түлш хэрэглэх үед илүү тогтвортой ажиллагаа ажиглагдаж байна. Ашиглалтын хугацаа багатай M57TU2D30 Turbo хөдөлгүүр нь 800 км замыг туулах чадвартай.
N57S Turbo хөдөлгүүрийн шинж чанар
N57S Turbo дизель хөдөлгүүр нь 381 Н * м эргүүлэх моментоор 740 морины хүчтэй. Ийм гайхалтай үзүүлэлтийг шугаман суурилуулалт, турбо цэнэглэх системд 6 цилиндр байгаатай холбон тайлбарлаж байна. Үүний зэрэгцээ моторын найдвартай байдал, барилгын чанарыг анхаарч үзэх хэрэгтэй - цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийснээр мотор нь 750 км гүйх чадвартай.
Практикт N57S Turbo дизель түлшний дундаж хэрэглээ 6.4-7.7 литр байна. Хөдөлгүүрийг Евро-4 ангиллын дизель түлшээр дүүргэхийг зөвлөж байна, эс тэгвээс өндөр мильтэй бол хөдөлгүүр нь цилиндрийн толгой бага зэрэг хэт халах магадлалтай. Температур өндөрссөн тохиолдолд мотор дээрх ачааллыг багасгах шаардлагатай, эс тэгвээс үйлчилгээний хугацаа богиносно.
Загвар N55B30 Turbo: Үзүүлэлтүүд
N55B30 Turbo брэндийн эрчим хүчний нэгжийг суурилуулсан хос турбо супер цэнэглэгч бүхий 3 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр хэлбэрээр танилцуулсан. Энэхүү хөдөлгүүр нь 4 Н * м-ийн эргэлтийн моментоор 360 морины хүчийг өгөх чадвартай 300 хавхлагатай дөрвөн цилиндр бүхий шугаман зохион байгуулалттай.
Хоёр турбо хөдөлгүүрийн дундаж хурдатгал нь 7-12 литр түлш юм. Хэрэглээний ялгаа нь хөргөлтийн системийн чанар, ашигласан бензиний төрлөөс хамаарна. N55B30 Turbo хөдөлгүүр нь АИ-92 бензинийг чөлөөтэй шингээдэг боловч үйлдвэрлэгч компани нь АИ-95 эсвэл 98 ангиллын түлшээр дүүргэдэг.
N5B63 турбо хөдөлгүүртэй x44 цуврал
N63B44 турбо хөдөлгүүр нь V4.4 шиг зохион бүтээгдсэн 8 ICE бөгөөд хос турбо хөдөлгүүртэй. Эрчим хүчний нэгжийн хамгийн их хүч нь 462 морины хүчтэй, дамжуулах момент нь 600 Н * м. Мөн хөдөлгүүр нь шууд түлш шахах системтэй бөгөөд сонголтоор нь эхлүүлэх зогсоох цогцолбороор тоноглогдсон байж болно.
Практикт эрчим хүчний нэгжийн энэ загвар нь 9 км-т 13.8-100 литр түлш зарцуулдаг. Хөдөлгүүрийн загвар нь AI-92, 95 эсвэл 98 ангиллын бензинийг шингээх боломжийг олгодог боловч өндөр октантай түлш хэрэглэх үед эрчим хүчний нэгжийн тогтвортой ажиллагааг тэмдэглэдэг.
Загвар S63B44O0: хоёр дахь үеийн X5 дээд
63 литрийн цилиндрийн эзэлхүүнтэй S44B0O4.4 брэндийн хөдөлгүүр нь 555 морины хүчтэй хүчийг ашиглах чадвартай. Үүний зэрэгцээ хөдөлгүүр нь давхар турбо цэнэглэгчтэй бөгөөд V8 төрлийн загвараар хийгдсэн. Үйлдвэрлэлийн түүхэн дэх энэхүү эрчим хүчний нэгжийн загварыг зөвхөн X5 дээр суурилуулсан нь анхаарал татаж байна.
S63B44O0-ийн дундаж түлшний зарцуулалт нь зуун гүйлтэд 14.2 литр байна. Үүний зэрэгцээ хөдөлгүүр нь зөвхөн АИ-95 ангиллын түлшийг шингээдэг, өндөр эсвэл бага октантай бензин ашиглах нь хөдөлгүүрийн өндөр хурдтай ажиллахад сөргөөр нөлөөлдөг.
Аль хөдөлгүүрийг худалдаж авах нь дээр кроссовер
E5 биеийн BMW X70-ийг одоогоор зөвхөн хоёрдогч зах зээлээс олж авах боломжтой бөгөөд энэ нь машин сонгох журмыг ихээхэн хүндрүүлдэг. Үнэн хэрэгтээ хоёр дахь үеийн X5 дээрх бүх хөдөлгүүрүүд нь өндөр чанартай угсралт, нэлээд урт хугацааны үйлчилгээтэй боловч машин сонгохдоо дараахь зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
- Машины нийт миль, түүний техникийн байдал - үйл ажиллагааны түрэмгий хэв маяг нь тээврийн хэрэгслийн бүх системийн ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц богиносгодог бөгөөд энэ нь ялангуяа өндөр миль дээр мэдэгдэхүйц юм. 5-300 км замыг туулах чадвартай X350 загварыг авч үзвэл автомашины томоохон засвар үйлчилгээ хийхэд бэлэн байгаарай;
- Машины авхаалж самбаа - машинд миль явсан ч эргүүлэх момент хувиргагч болон бүх дугуйгаар хөтлөх систем зөв ажиллах ёстой. Эрчим хүчний өсөлт нь ямар ч араагаар явагдах ёстой, BMW хөдөлгүүр дээрх "турбо хоцрогдол" сул илэрхийлэгддэг эсвэл огт байхгүй байх ёстой. Хэрэв автомат хурдны хайрцгийн араа солих үед цочрол гарсан эсвэл эрчим хүчний нэгжийн динамик байдал алдвал машин нь хөрөнгийн өмнөх нөхцөл байдалд байгаа тул худалдан авалтаас татгалзах хэрэгтэй;
- Хөдөлгүүрийн түүх ECU - хөдөлгүүр ба хурдны хайрцгийн цахим хяналтын хэсгүүдэд та машины ашиглалтын түүхийг үзэх боломжтой. Дилерийн тоног төхөөрөмжийн тусламжтайгаар та дотоод шаталтат хөдөлгүүр, хурдны хайрцгийг хэр удаан, ямар температурт, ямар ачаалалтай ажиллаж байгааг шалгаж болно - хэрэв график дээр хэт халалт байнга гарч байвал худалдан авахаас татгалзах нь зүйтэй. Түүнчлэн, эрчилсэн миль илэрсэн тохиолдолд машин худалдаж авах ёсгүй - энэ тохиолдолд машины түүхийг "цэвэрлэх" магадлал өндөр байна;
- Хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээний түүх - эрх бүхий дилерийн тамга бүхий үйлчилгээний ном, хуваарьт засвар үйлчилгээ нь машин худалдаж авахад сайн шинж тэмдэг юм. Засвар үйлчилгээний өндөр өртөгтэй тул хоёрдогч зах зээл дээрх ихэнх BMW X5-ууд санамсаргүй байдлаар үйлчилгээ үзүүлдэг бөгөөд энэ нь бүх тээврийн хэрэгслийн системийн нөөцөд сөргөөр нөлөөлдөг.
Түүнчлэн 400 ба түүнээс дээш морины хүчин чадалтай хөдөлгүүртэй машинуудыг авч үзэхэд онцгой анхаарал хандуулах шаардлагатай. Ийм угсралт нь ховор хэрэглэгддэг бөгөөд их засварын эхний шинж тэмдэг илэрвэл дахин борлуулахаар илгээдэг. N63B44 Turbo ба S63B44O0 брэндийн моторууд нь засвар үйлчилгээ хийхэд онцгой нөхцөл шаарддаг бөгөөд тос солихыг үл тоомсорлодог тохиолдолд ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг. Хоёрдогч зах зээл дээр би-турбо эрчим хүчний нэгж худалдаж авах нь өөрөө маш эргэлзээтэй ажил тул та сүүлчийн мөнгөөр машин худалдаж авах ёсгүй гэдгийг санаарай.
Сайн нөхцөлд, тунгалаг түүхтэй машин худалдаж авсан тохиолдолд BMW X5 нь арав гаруй жилийн турш ямар ч асуудалгүйгээр үйлчлэх болно. Энэ ангиллын автомашины чанарын баталгаа нь үнэ юм гэдгийг санаарай - зах зээлийн дундаж үнээр эсвэл ний нуугүй хэлэхэд та найдвартай хөдөлгүүртэй асуудалгүй машин авах боломжгүй юм.
