BMW хөдөлгүүрүүд B38A15M0, B38B15, B38K15T0
Хөдөлгүүр

BMW хөдөлгүүрүүд B38A15M0, B38B15, B38K15T0

B38 бол BMW концернийн хамгийн орчин үеийн (3 оны дундуур) шийдэл болох 2018 цилиндртэй өвөрмөц хөдөлгүүр юм. Эдгээр хөдөлгүүрүүд нь маш үр ашигтай, бүтээмжтэй бөгөөд үнэн хэрэгтээ бензин дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн шинэ эрин үеийг эхлүүлж байна. Хөдөлгүүрийн онцлог шинж чанарууд нь хэт үр ашиг, өндөр хүч, эргэлт, нягтрал зэргийг багтаадаг. Хөдөлгүүр өөрөө өндөр гүйцэтгэлтэй хөнгөн хэвээр байна.BMW хөдөлгүүрүүд B38A15M0, B38B15, B38K15T0

Онцлог

Хүснэгт дэх "BMW B38" параметрүүд:

Яг эзлэхүүн1.499 l.
Эрчим хүчний136 морины хүчтэй
Эргэлт220 Нм.
Шаардлагатай түлшБензин AI-95
100 км-т шатахуун зарцуулалт5 л орчим.
Төрөл3 цилиндртэй, шугаманд.
Цилиндрийн диаметр82 мм-ийн
ХавхлагуудНэг цилиндрт 4 ширхэг, нийт 12 ширхэг.
Супер цэнэглэгчТурбин
Шахалт11
Поршений цус харвалт94.6

B38 хөдөлгүүр нь шинэ бөгөөд дараах машинуудад ашиглагддаг:

  1. 2-цуврал Active Tourer.
  2. X1
  3. 1-цуврал: 116i
  4. 3-цуврал: F30 LCI, 318i.
  5. Бяцхан хөдөөний хүн.

Тайлбар

Механикийн хувьд BMW B38 нь B48 ба B37 нэгжтэй төстэй. Тэд нэг цилиндрт 4 хавхлага, Twin-scroll супер цэнэглэгч, TwinPower технологи, бензинийг шууд шахах системийг хүлээн авсан. Мөн Valvetronic систем (хавхлагын цагийг хянах), тэнцвэржүүлэх босоо ам, чичиргээг дарах сааруулагч байдаг. Энэхүү хөдөлгүүр нь агаар мандалд ялгарах хорт бодисын хэмжээг ЕХ-ны 6 стандартын түвшинд хүртэл бууруулснаар байгаль орчинд ээлтэй өндөр түвшинд хүрсэн.BMW хөдөлгүүрүүд B38A15M0, B38B15, B38K15T0

3 цилиндртэй хөдөлгүүрийн янз бүрийн өөрчлөлтүүд байдаг. BMW нь цилиндр бүрийн эзэлхүүн нь 0.5 шоо метр, хүч нь 75-аас 230 морины хүчтэй, 150-аас 320 Нм-ийн эргэлттэй хувилбаруудыг санал болгодог. Хэдийгээр 3 цилиндртэй цахилгаан станцууд сул байх төлөвтэй байсан ч 230 морины хүчтэй. хүч, 320 Нм эргүүлэх хүч нь зөвхөн дунд зэргийн хотын жолоодлогод хангалттай биш юм. Үүний зэрэгцээ нэгжүүд нь сонгодог 10 цилиндртэй хөдөлгүүртэй харьцуулахад дунджаар 15-4% илүү хэмнэлттэй байдаг.

Дашрамд дурдахад, 2014 онд B38 хөдөлгүүр нь 2-1.4 литрийн багтаамжтай нэгжүүдийн дунд "Оны хөдөлгүүр" ангилалд 1.8-р байр эзэлсэн. Эхний байрыг BMW/PSA хөдөлгүүр эзэлжээ.

Хувилбарууд

Энэ моторын янз бүрийн өөрчлөлтүүд байдаг:

  1. B38A12U0 - MINI машин дээр байрлуулсан. B2A38U12 хөдөлгүүрийн 0 хувилбар байдаг: 75 ба 102 морины хүчтэй. Хүч чадлын зөрүү нь шахалтын харьцааг 11 болгон нэмэгдүүлэх замаар хийгддэг. Хөдөлгүүрүүд нь 1.2 литрийн цилиндрийн эзэлхүүнийг хүлээн авсан бөгөөд тэдгээрийн дундаж түлшний зарцуулалт 5 л / 100 км байв.
  2. B38B15A - BMW 116i F20 / 116i F21 дээр суурилуулсан. Хүч нь 109 морины хүчтэй, эргэлт - 180 Нм. Дунджаар хөдөлгүүр 4.7 км-т 5.2-100 литр зарцуулдаг. Цилиндрийн диаметрийг B38A12U0-тай харьцуулахад 78-аас 82 мм хүртэл нэмэгдүүлсэн.
  3. B38A15M0 бол хамгийн түгээмэл өөрчлөлтүүдийн нэг юм. Үүнийг концернийн загваруудаас олж болно: 1 цуврал, 2 цуврал, 3 цуврал, X1, Mini. Энэ нэгж нь 136 морины хүчин чадалтай. ба 220 Нм эргүүлэх хүч нь 94.6 мм-ийн поршений цус харвалт бүхий тахир гол, 82 мм-ийн диаметртэй цилиндрээр тоноглогдсон.
  4. B38K15T0 бол одоо байгаа B38 өөрчлөлтийн үндсэн дээр бүтээгдсэн TwinPower Turbo спорт эрлийз хөдөлгүүр бөгөөд бүх хувилбаруудын хамгийн сайн чанарыг агуулсан бөгөөд BMW i-д суурилуулсан.

Өндөр хүчин чадалтай (38 морины хүчтэй), эргүүлэх хүч (15 Нм) бүхий B0K231T320 хөдөлгүүр нь 2.1 км-т ердөө 100 литр түлш зарцуулдаг тул сүүлийн өөрчлөлт нь илүү их анхаарал шаарддаг. Үүний зэрэгцээ түүний хэмжээ ижил хэвээр байна - 1.5 литр.

318i / F30 / 3 цилиндр (B38A15M0) 0-100//80-120 хурдатгал Анкара

Загварын онцлог B38K15T0

BMW инженерүүд яаж ийм өндөр түвшинд хүрч чадсан бэ? Энгийн B38-тай харьцуулахад B38K15T0 өөрчлөлт нь зарим өөрчлөлтийг авсан.

  1. Антифриз шахуургыг урд талд суурилуулсан. Үүний тулд тахир хайрцгийг тусгайлан тохируулах шаардлагатай байв. Энэ нь агаарын хэрэглээний систем ба генераторыг нягт зохион байгуулахад шаардлагатай байв.
  2. Хөнгөн тосны насос.
  3. Том диаметртэй холбогч саваа холхивч.
  4. Өргөтгөсөн хөтөч бүс (6-аас 8 хавирга хүртэл).
  5. Тусгай цилиндрийн толгойг таталцлын цутгамал хэлбэрээр үйлдвэрлэсэн бөгөөд энэ нь түүний нягтыг нэмэгдүүлэх боломжтой болсон.
  6. Яндангийн хавхлагын голын диаметрийг 6 мм хүртэл нэмэгдүүлсэн. Энэхүү шийдэл нь супер цэнэглэгчийн даралтаас үүсэх чичиргээг арилгах боломжтой болсон.
  7. Туузан хөтлөгч болон чангалагчийг өөрчилсөн. Хөдөлгүүрийг өндөр хүчдэлийн үүсгүүрээр эхлүүлдэг, стандарт гарааны араа байдаггүй.
  8. Туузан хөтөч дэх хүч нэмэгдэж байгаа тул хүчитгэсэн хөтөч босоо холхивч суурилуулах шаардлагатай болсон.
  9. Тогтвортой байдлын тогтворжуулагчийг хайрцгийн урд хэсэгт шилжүүлэв.
  10. Усан хөргөлттэй эрвээхэй хавхлага.
  11. Компрессорын турбины орон сууц нь олон талт .
  12. Холхивчийн орон сууцаар дамжуулан супер цэнэглэгчийг хөргөх.

Эдгээр бүх өөрчлөлтүүд нь хөдөлгүүрийн үр ашиг, түүний шинж чанарыг сайжруулсан.

дутагдлууд

Холбогдох форумын эздийн тоймоос харахад ямар нэгэн ноцтой асуудлыг ялгах боломжгүй юм. Ихэнх жолооч нар эдгээр хөдөлгүүрүүд болон тэдгээрт суурилсан тээврийн хэрэгслүүдэд сэтгэл хангалуун байдаг. Цорын ганц зүйл бол хотын түлшний хэрэглээ 4 цилиндртэй нэгжээс тийм ч их ялгаатай биш юм. Хотод хөдөлгүүр нь 10-12 литр, хурдны зам дээр 6.5-7 литр "иддэг" (энэ нь i8 дээрх эрлийз хөдөлгүүрт хамаарахгүй). Газрын тосны зарцуулалт ажиглагдаагүй, эргэлтийн уналт болон бусад асуудал гараагүй. Үнэн бол эдгээр моторууд нь залуу бөгөөд 5-10 жилийн дараа нөөц алдагдсанаас болж дутагдал нь илүү тодорхой болох болно.

Гэрээт ICE

B38B15 хөдөлгүүрүүд нь шинэ бөгөөд эхнийх нь 2013 онд үйлдвэрлэгдсэн тул 2018 оны дунд үеэс шинэхэн хэвээр байна. Эдгээр моторын нөөцийг 5 жилийн дотор гаргах нь бараг боломжгүй тул B38B15 гэрээт мотор худалдаж авахыг зөвлөж байна.BMW хөдөлгүүрүүд B38A15M0, B38B15, B38K15T0

Нэгжийн нөхцөл, миль, хавсралтаас хамааран эдгээр цахилгаан станцуудыг дунджаар 200 мянган рублиэр худалдан авч болно.

Гэрээт хөдөлгүүрийг сонгохдоо юуны өмнө түүний үйлдвэрлэсэн оныг анхаарч үзэх хэрэгтэй бөгөөд аль болох шинэхэн дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг авахыг хичээх хэрэгтэй. Үгүй бол их хэмжээний нөөцийг баталгаажуулж чадахгүй.

дүгнэлт

B38 гэр бүлийн моторууд нь Германы концернийн хамгийн сүүлийн үеийн технологийн ололтыг нэвтрүүлсэн өндөр технологийн орчин үеийн цахилгаан станцууд юм. Жижиг эзэлхүүнтэй бол тэд маш их морины хүчийг өгдөг, өндөр эргэлттэй байдаг.

сэтгэгдэл нэмэх