VW CRCA хөдөлгүүр
Агуулга
3.0 литрийн багтаамжтай Volkswagen CRCA 3.0 TDI дизель хөдөлгүүрийг 2011-2018 онд үйлдвэрлэсэн бөгөөд зөвхөн Tuareg NF эсвэл Q7 4L гэсэн хамгийн алдартай бүлгийн хоёр кроссовер дээр суурилуулсан. Ийм эрчим хүчний нэгжийг MCR.CA болон MCR.CC индексийн дагуу Porsche Cayenne болон Panamera дээр суурилуулсан.
EA897 шугамд дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд орно: CDUC, CDUD, CJMA, CRTC, CVMD, DCPC.
VW CRCA 3.0 TDI хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
Яг эзлэхүүн | 2967 см³ |
Эрчим хүчний систем | Түгээмэл төмөр зам |
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 245 морины хүчтэй |
Эргэлт | 550 нм |
Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр V6 |
Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 24v |
Цилиндрийн диаметр | 83 мм-ийн |
Поршений цус харвалт | 91.4 мм-ийн |
Шахалтын харьцаа | 16.8 |
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | 2 х DOHC |
Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
Цагийн хөтөч | гинж |
Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
Турбо цэнэглэх | GT 2260 |
Ямар тос асгах вэ | 8.0 литр 5W-30 |
Шатахууны төрөл | дизель хөдөлгүүр |
Байгаль орчны анги | ЕВРО 5/6 |
Ойролцоогоор нөөц | 350 000 км |
Каталогийн дагуу CRCA хөдөлгүүрийн жин 195 кг байна
CRCA хөдөлгүүрийн дугаар нь урд талд, блокны толгойтой уулзварт байрладаг
Шатахууны зарцуулалт Volkswagen 3.0 CRCA
Автомат хурдны хайрцагтай 2012 оны Volkswagen Touareg-ийн жишээн дээр:
Хот | 8.8 литр |
Явгана уу | 6.5 литр |
Холимог | 7.4 литр |
Ямар машинууд CRCA 3.0 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
Q7 1 (4л) | 2011 - 2015 |
Touareg 2 (7P) | 2011 - 2018 |
CRCA-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Энэ цувралын моторууд нь өмнөхөөсөө илүү найдвартай болсон тул одоогоор тэдний талаар цөөн гомдол ирээгүй байна.
Хөдөлгүүрийн гол эвдрэл нь түлшний систем болон түүний пьезо форсункуудтай холбоотой байдаг.
Мөн форум дээр газрын тос эсвэл хөргөлтийн шингэн алдагдлыг үе үе хэлэлцдэг.
200 гаруй км гүйхдээ тэд ихэвчлэн энд сунадаг бөгөөд цаг хугацааны хэлхээг солих шаардлагатай болдог.
Орчин үеийн бүх дизель хөдөлгүүрүүдийн нэгэн адил дизель тоосонцор шүүлтүүр ба USR нь маш их асуудал үүсгэдэг.