VW CAWB хөдөлгүүр
Агуулга
2.0 литрийн багтаамжтай Volkswagen CAWB 2.0 TSI бензин хөдөлгүүрийг 2008-2011 онд үйлдвэрлэсэн бөгөөд Golf, Jetta, Passat, Tiguan зэрэг алдартай концерн загваруудад суурилуулсан. Америкийн зах зээлд зориулсан энэхүү моторын өөрчлөлт нь өөрийн гэсэн CCTA индекстэй байв.
EA888 gen1 шугам нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүдийг агуулдаг: CAWA, CBFA, CCTA болон CCTB.
VW CAWB 2.0 TSI хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
| Яг эзлэхүүн | 1984 см³ |
| Эрчим хүчний систем | шууд тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 200 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 280 нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр R4 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 16v |
| Цилиндрийн диаметр | 82.5 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 92.8 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 9.6 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ЭМГ |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | оролтын гол дээр |
| Турбо цэнэглэх | ККК К03 |
| Ямар тос асгах вэ | 4.6 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-95 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 4 |
| Ойролцоогоор нөөц | 250 000 км |
Каталогийн дагуу CAWB хөдөлгүүрийн хуурай жин 152 кг байна
CAWB хөдөлгүүрийн дугаар нь хурдны хайрцагтай уулзварт байрладаг
Шатахууны зарцуулалт Volkswagen 2.0 CAWB
2008 оны механик хурдны хайрцагтай Volkswagen Tiguan-ийн жишээн дээр:
| Хот | 13.7 литр |
| Явгана уу | 7.9 литр |
| Холимог | 10.1 литр |
Бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй моторууд:
Ямар машинууд CAWB 2.0 TSI хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| A3 2(8P) | 2008 - 2010 |
| Октавиа 2 (1Z) | 2008 - 2010 |
| Гольф 5 (1К) | 2008 - 2009 |
| EOS 1 (1F) | 2008 - 2009 |
| Жетта 5 (1К) | 2008 - 2010 |
| Passat B6 (3C) | 2008 - 2010 |
| Passat CC (35) | 2008 - 2010 |
| Scirocco 3 (137) | 2008 - 2009 |
| Тигуан 1 (5N) | 2008 - 2011 |
CAWB-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Энд байгаа гомдлын ихэнх нь цаг хугацааны хэлхээний тухай байдаг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн 100 км хүртэл үргэлжилдэг.
Хоёрдугаарт, бөглөрсөн тос тусгаарлагчийн буруугаас болж тосолгооны материалын их хэрэглээ ордог
Поршений дэлбэрэлтээс болж эвдэрсэн тохиолдол гарч, тэдгээрийг хуурамчаар солих нь тусалдаг
Оролтын хавхлагууд дээр тортог үүссэний улмаас сул зогсолтын үед хөдөлгүүрийн хурд хөвж эхэлдэг.
Хөдөлгүүрийн тогтворгүй ажиллагааны бас нэг шалтгаан бол оролтын хэсэгт дампууруулагчийн шаантаг юм.
Гал асаах ороомог нь бага нөөцтэй байдаг, ялангуяа та лаа ховор сольдог
