VW BMP хөдөлгүүр
Агуулга
2.0 литрийн багтаамжтай Volkswagen BMP 2.0 TDI дизель хөдөлгүүрийг 2005-2010 онд үйлдвэрлэсэн бөгөөд алдартай Passat загвар болон ижил төстэй Skoda Superb 2-ын зургаа дахь үе дээр суурилуулсан. Энэхүү дизель хөдөлгүүр нь автомашины хурдан элэгдэлд ороход байнга асуудалтай байдгаараа алдартай. газрын тосны насос зургаан өнцөгт.
EA188-2.0 шугамд дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд орно: BKD, BKP, BMM, BMR, BPW, BRE, BRT.
VW BMP 2.0 TDI хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
| Яг эзлэхүүн | 1968 см³ |
| Эрчим хүчний систем | форсунк насос |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 140 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 320 нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр R4 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 8v |
| Цилиндрийн диаметр | 81 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 95.5 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 18 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | SOHC |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | бүс |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | TGV |
| Ямар тос асгах вэ | 4.3 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | дизель хөдөлгүүр |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 4 |
| Ойролцоогоор нөөц | 280 000 км |
BMP мотор каталогийн жин 178 кг
BMP хөдөлгүүрийн дугаар нь хайрцагтай блокийн уулзварт байрладаг
Шатахууны зарцуулалт Volkswagen 2.0 BMP
2007 оны механик хурдны хайрцагтай Volkswagen Passat-ийн жишээн дээр:
| Хот | 6.5 литр |
| Явгана уу | 4.3 литр |
| Холимог | 5.1 литр |
Ямар машинууд BMP 2.0 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| Гайхалтай 2 (3T) | 2008 - 2010 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
BMP-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн сул тал бол газрын тосны шахуургын зургаан өнцөгттэй холбоотой асуудал юм
Шахуургын инжекторын нөөц нь ойролцоогоор 250 км бөгөөд тэдгээрийг солих нь маш үнэтэй байдаг
1 км тутамд 1000 литр газрын тосны хэрэглээг форум дээр тогтмол хэлэлцдэг.
Хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн эвдрэлийн буруутан нь турбины геометрийн гацсан байдаг.
Дизель хөдөлгүүрийн тогтворгүй ажиллагааны шалтгаан нь бохир тоосонцор шүүлтүүр байж болно.
