VW AXG хөдөлгүүр
Агуулга
2.5 литрийн багтаамжтай Volkswagen AXG 2.5 TDI дизель хөдөлгүүр нь 1998-2003 онд үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд T4-ийн арын хэсэгт Transporter, Caravelle, Multivan зэрэг микроавтобусуудад суурилуулсан. Энэ гэр бүлийн хамгийн хүчирхэг дизель хөдөлгүүр нь хувьсах геометрийн турбинаар ялгагдана.
В серию EA153 входят: AAB, AJT, ACV, AXD, AXE, BAC, BPE, AJS и AYH.
VW AXG 2.5 TDI хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
| Яг эзлэхүүн | 2460 см³ |
| Эрчим хүчний систем | шууд тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 151 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 295 нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр R5 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 10v |
| Цилиндрийн диаметр | 81 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 95.5 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 19.5 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | SOHC, intercooler |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | бүс |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | TGV |
| Ямар тос асгах вэ | 5.5 литр 5W-40 |
| Шатахууны төрөл | дизель хөдөлгүүр |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 2/3 |
| Ойролцоогоор нөөц | 400 000 км |
Шатахууны зарцуулалт Volkswagen 2.5 AXG
2000 оны механик хурдны хайрцагтай Volkswagen Multivan-ийн жишээн дээр:
| Хот | 10.6 литр |
| Явгана уу | 6.9 литр |
| Холимог | 8.1 литр |
Ямар машинууд AXG 2.5 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| Тээвэрлэгч T4 (7D) | 1998 - 2003 |
AXG-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Ихэнх тохиолдолд форумын эзэд өндөр даралтын түлшний насос эсвэл форсунктай холбоотой асуудлын талаар гомдоллодог
Давтамжийн хоёрдугаарт вакуум насос болон DMRV-ийн доголдол байнга тогшдог
Хөнгөн цагаан толгой нь хэт халалтаас айдаг тул хөргөлтийн системд анхаарлаа хандуулаарай
100 мянган км тутамд бүх бүс, өнхрүүлгийг солих шаардлагатай бөгөөд энэ нь маш үнэтэй байдаг.
200 км-ийн дараа хувьсах геометрийн турбин ихэвчлэн тосыг хөдөлгөж эхэлдэг
