VW AWM хөдөлгүүр
Агуулга
1.8 литрийн багтаамжтай Volkswagen 1.8 T AWM турбо хөдөлгүүрийг тус компани 2000-2005 онд угсарсан бөгөөд Passat B5, Audi A4 зэрэг алдартай загваруудын Америкийн өөрчлөлт дээр суурилуулсан. Энэхүү эрчим хүчний нэгж нь машины бүрээсний доор зөвхөн уртааш байрлалтай байсан.
EA113-1.8T шугамд мөн дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд орно: AMB, AGU, AUQ, AWT.
VW AWM 1.8 Turbo хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
| Яг эзлэхүүн | 1781 см³ |
| Эрчим хүчний систем | тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 170 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 225 нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр R4 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 20v |
| Цилиндрийн диаметр | 81 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 86.4 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 9.3 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ЭМГ |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | бүс ба гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | жишээ нь. чангалагч |
| Турбо цэнэглэх | ККК К03 |
| Ямар тос асгах вэ | 3.7 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 4 |
| Ойролцоогоор нөөц | 310 000 км |
Шатахууны зарцуулалт Volkswagen 1.8 T AVM
Автомат хурдны хайрцагтай 5 оны Volkswagen Passat B2001 GP-ийн жишээн дээр:
| Хот | 12.2 литр |
| Явгана уу | 6.8 литр |
| Холимог | 8.5 литр |
Бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй моторууд:
Ямар машинууд AWM 1.8 T хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| A4 B5(8D) | 2000 - 2001 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
VW AWM-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Газрын тос дамжуулах хоолой дахь тосыг коксжуулах нь ихэвчлэн хөдөлгүүрийн турбин эвдрэлд хүргэдэг.
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хөвөх хурдны гол буруутан нь оролтын хэсэгт агаарын алдагдал юм.
Энд суурилуулсан унтраалга бүхий гал асаах ороомог байнга бүтэлгүйтдэг.
Хяналттай чангалагчийн ноцтой элэгдлийн дараа цагийн хэлхээ нь үсэрч магадгүй юм
Цахилгааны хувьд хөргөлтийн температур мэдрэгч эсвэл DMRV нь ихэвчлэн алдаатай байдаг
Картерийн агааржуулалтын системийн эвдрэлд нүүрстөрөгчийн орд үүсэх гол шалтгаан нь
Моторын сул талууд нь N75 хавхлага ба хоёрдогч агаарын систем юм
