VW ARM хөдөлгүүр
Хөдөлгүүр

VW ARM хөдөлгүүр

1.6 литрийн багтаамжтай ARM эсвэл VW Passat B5 1.6 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүрийн техникийн шинж чанар, найдвартай байдал, нөөц, тойм, асуудал, түлшний зарцуулалт.

1.6 литрийн багтаамжтай 8 хавхлагатай Volkswagen 1.6 ARM хөдөлгүүрийг 1999-2000 онд үйлдвэрлэсэн бөгөөд зөвхөн B4-ийн арын хэсэгт байрлах Audi A5 болон VW Passat B5 гэсэн хоёр загварт суурилуулсан бөгөөд энэ нь мөн үүнтэй хамтарсан платформ юм. Энэ бол механик тохируулагч хөтөч, ердийн DMRV, EGR хавхлагагүй Евро 3 нэгж юм.

Цуврал EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF AVU BFQ BGU BSE BSF

VW ARM 1.6 литрийн хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд

Яг эзлэхүүн1595 см³
Эрчим хүчний системхуваарилалт тарилга
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч101 морины хүчтэй
Эргэлт145 нм
Цилиндрийн блокхөнгөн цагаан R4
Толгойг блоклоххөнгөн цагаан 8v
Цилиндрийн диаметр81 мм-ийн
Поршений цус харвалт77.4 мм-ийн
Шахалтын харьцаа10.2
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлогSOHC
Гидравлик компенсаторХэрэв тийм бол
Цагийн хөтөчбүс
Үе шатны зохицуулагчямар ч
Турбо цэнэглэхямар ч
Ямар тос асгах вэ4.5 литр 5W-40 *
Шатахууны төрөлAI-92
Байгаль орчны ангиЕВРО 3
Ойролцоогоор нөөц330 000 км
* — зөвшөөрөл: VW 502 00 эсвэл VW 505 00

ARM хөдөлгүүрийн дугаар нь баруун талд, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хурдны хайрцагтай уулзвар дээр байрладаг.

Түлшний зарцуулалт дотоод шаталтат хөдөлгүүр Volkswagen ARM

5 оны механик хурдны хайрцагтай Volkswagen Passat B1999-ийн жишээн дээр:

Хот11.4 литр
Явгана уу6.2 литр
Холимог7.8 литр

Ямар машинууд ARM 1.6 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв

Audi
A4 B5(8D)1999 - 2000
  
Volkswagen
Passat B5 (3B)1999 - 2000
  

Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн ARM-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал

Энэ бол маш найдвартай, нөөцийн нэгж бөгөөд өндөр мильтэй үед эвдрэл гардаг.

Эрчим хүч буурах буруутан нь түлшний насос эсвэл түлшний даралтын зохицуулагч юм

Мөн тогтворгүй ажиллагааны шалтгаан нь агаарын алдагдал эсвэл DMRV-ийн эвдрэл байж болно.

Оролтын геометрийг өөрчлөх механизм нь найдвартай байдал багатайгаараа ялгаатай байдаг.

200 км явсны дараа хөдөлгүүр нь цагираг, тагны элэгдлээс болж тос хэрэглэж эхэлдэг.


сэтгэгдэл нэмэх