Volvo D4204T23 хөдөлгүүр
Агуулга
2.0 литрийн багтаамжтай Volvo D4204T23 дизель хөдөлгүүрийг 2016 оноос хойш концернийн үйлдвэрт угсарч байгаа бөгөөд D90 хувилбартай S90 седан, V60 станцын вагон болон XC90, XC5 кроссоверуудад суурилуулсан. Ийм дизель хөдөлгүүр нь хоёр турбин, тэдгээрийн нэг нь VGT, мөн PowerPulse системээр тоноглогдсон.
Diesel Drive-E нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүдийг агуулдаг: D4204T8 ба D4204T14.
Volvo D4204T23 2.0 литрийн хөдөлгүүрийн техникийн шинж чанарууд
Яг эзлэхүүн | 1969 см³ |
Эрчим хүчний систем | Түгээмэл төмөр зам |
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 235 морины хүчтэй |
Эргэлт | 480 нм |
Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан R4 |
Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 16v |
Цилиндрийн диаметр | 82 мм-ийн |
Поршений цус харвалт | 93.2 мм-ийн |
Шахалтын харьцаа | 15.8 |
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | PowerPulse |
Гидравлик компенсатор | ямар ч |
Цагийн хөтөч | бүс |
Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
Турбо цэнэглэх | хос турбо цэнэглэгч |
Ямар тос асгах вэ | 5.6 литр 0W-20 |
Шатахууны төрөл | дизель хөдөлгүүр |
Байгаль орчны анги | ЕВРО 5/6 |
Ойролцоогоор нөөц | 250 000 км |
Хөдөлгүүрийн дугаар D4204T23 цилиндрийн блок дээр байрладаг
Шатахууны зарцуулалт Volvo D4204T23
Автомат хурдны хайрцагтай 90 оны Volvo XC2017-ийн жишээг ашиглан:
Хот | 6.7 литр |
Явгана уу | 5.4 литр |
Холимог | 5.7 литр |
Ямар машинууд D4204T23 2.0 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байдаг
S90 II (234) | 2016 - одоог хүртэл |
V90 2 дугаартай | 2016 - одоог хүртэл |
XC60 II (246) | 2017 - одоог хүртэл |
XC90 II (256) | 2016 - одоог хүртэл |
D4204T23 дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Ийм дизель хөдөлгүүрийн хамгийн алдартай асуудал бол байнга хагардаг цорго юм.
Энэ нь турбин, хөргүүр, PowerPulse системийн резинэн хоолойд ялангуяа үнэн юм.
Мөн битүүмжлэл болон хавхлагын тагны доороос тос гоожих нь элбэг байдаг.
Хугацааны бүсийг 120 км тутамд сольж байх ёстой, эс бөгөөс хавхлага хагарвал тонгойдог.
Тоосонцрын шүүлтүүр, сорох коллектор, EGR дээр хүчингүй болсон компаниудыг дамжуулсан