Volvo B4204T6 хөдөлгүүр
Агуулга
2.0 литрийн Volvo B4204T6 буюу 2.0 GTDi хөдөлгүүрийг Форд 2010-2011 онд үйлдвэрлэсэн бөгөөд S3, S60, V80, V60, XC70 зэрэг P60 платформ дээр суурилсан олон загварт суурилуулсан. Бага зэрэг удаан хугацаанд B4204T7 индекс бүхий ийм турбо хөдөлгүүрийн илүү хүчирхэг хувилбарыг үйлдвэрлэсэн.
К линейке двс Ford относят: B4164S3, B4164T, B4184S11 и B4204S3.
Volvo B4204T6 2.0 GTDi хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
Яг эзлэхүүн | 1999 см³ |
Эрчим хүчний систем | шууд тарилга |
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 203 морины хүчтэй |
Эргэлт | 300 нм |
Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан R4 |
Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 16v |
Цилиндрийн диаметр | 87.5 мм-ийн |
Поршений цус харвалт | 83.1 мм-ийн |
Шахалтын харьцаа | 10 |
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ЭМГ |
Гидравлик компенсатор | ямар ч |
Цагийн хөтөч | гинж |
Үе шатны зохицуулагч | хоёр босоо ам дээр |
Турбо цэнэглэх | BorgWarner K03 |
Ямар тос асгах вэ | 5.4 литр 0W-30 |
Шатахууны төрөл | AI-95 |
Байгаль орчны анги | ЕВРО 5 |
Ойролцоогоор нөөц | 250 000 км |
Каталог дахь B4204T6 хөдөлгүүрийн жин 140 кг байна
Хөдөлгүүрийн дугаар B4204T6 нь арын хэсэгт, хөдөлгүүрийн хайрцагтай уулзварт байрладаг
Шатахууны зарцуулалт Volvo V4204T6
Робот хурдны хайрцагтай 60 оны Volvo XC2011-ийн жишээн дээр:
Хот | 11.3 литр |
Явгана уу | 6.9 литр |
Холимог | 8.5 литр |
Ямар машинууд B4204T6 2.0 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
S60 II (134) | 2010 - 2011 |
S80 II (124) | 2010 - 2011 |
V60 I (155) | 2010 - 2011 |
V70 III (135) | 2010 - 2011 |
XC60 I (156) | 2010 - 2011 |
B4204T6 дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Хөдөлгүүрийн хамгийн алдартай асуудал бол дэлбэрэлтийн улмаас поршений эвдрэл юм.
Ихэнхдээ яндангийн олон талт хагардаг бөгөөд үйрмэг нь турбиныг идэвхгүй болгодог
Зүүн бензинээс шууд түлш шахах системийн форсункууд хурдан бохирддог
Буруу тос хэрэглэх нь фазын зохицуулагчийн ашиглалтын хугацааг 100 км хүртэл бууруулдаг
Гидравлик өргөгч байхгүй тул 100 км тутамд хавхлагын тохируулга хийх шаардлагатай байдаг