Toyota 1N-T хөдөлгүүр
Агуулга
1.5 литрийн багтаамжтай Toyota 1NT турбо дизель хөдөлгүүрийг тус компани 1986-1999 онд угсарсан бөгөөд алдартай Tercel загварын гурван үе, түүнчлэн Corsa, Corolla II клонуудад суурилуулсан. Энэ мотор нь бага нөөцөөр ялгагдаж байсан тул хоёрдогч зах зээл дээр түгээгдээгүй.
N цувралын дизель хөдөлгүүрийн гэр бүлд дотоод шаталтат хөдөлгүүр орно: 1N.
Toyota 1NT 1.5 литрийн хөдөлгүүрийн техникийн шинж чанарууд
| Яг эзлэхүүн | 1453 см³ |
| Эрчим хүчний систем | урд камер |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 67 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 130 нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр R4 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 8v |
| Цилиндрийн диаметр | 74 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 84.5 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 22 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | SOHC |
| Гидравлик компенсатор | ямар ч |
| Цагийн хөтөч | бүс |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | Хэрэв тийм бол |
| Ямар тос асгах вэ | 3.5 литр 5W-40 |
| Шатахууны төрөл | дизель хөдөлгүүр |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 0 |
| Ойролцоогоор нөөц | 200 000 км |
Каталогийн дагуу 1NT моторын жин 137 кг байна
Хөдөлгүүрийн дугаар 1NT нь блокийн толгойтой уулзвар дээр байрладаг
Шатахууны зарцуулалт Toyota 1NT
1995 оны механик хурдны хайрцагтай Toyota Tercel-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 6.8 литр |
| Явгана уу | 4.6 литр |
| Холимог | 5.7 литр |
Ямар машинууд 1N-T 1.5 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| Tercel 3 (L30) | 1986 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн сул тал, эвдрэл, асуудал 1NT
Энэхүү дизель хөдөлгүүр нь бага зэргийн нөөцтэй бөгөөд ихэвчлэн 200 км-ийн зайд сүйрч эхэлдэг.
Ихэвчлэн цилиндр-поршений бүлэг энд элэгдэж, дараа нь шахалт буурдаг.
Турбин нь найдвартай гэрэлтдэггүй бөгөөд ихэвчлэн тосыг 150 км гүйдэг.
Хугацааны туузны нөхцөл байдлыг хянаж байгаарай, учир нь хавхлагын эвдрэл нь ихэвчлэн нугалж байдаг
Гэвч ховор хөдөлгүүрийн гол асуудал бол үйлчилгээ, сэлбэг хэрэгслийн дутагдал юм.
