Suzuki K10B хөдөлгүүр
Агуулга
1.0 литрийн багтаамжтай 3 цилиндртэй Suzuki K10V хөдөлгүүрийг концерн 2008-2020 онд үйлдвэрлэсэн бөгөөд Splash, Celerio, мөн Alto болон ижил төстэй Nissan Pixo зэрэг загваруудад суурилуулсан. 2014 онд 11 шахалтын харьцаатай хөдөлгүүрийн шинэчилсэн хувилбар гарч ирсэн бөгөөд үүнийг K-Next гэж нэрлэдэг.
K-хөдөлгүүрийн шугамд мөн дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд багтдаг: K6A, K10A, K12B, K14B, K14C, K15B.
Suzuki K10B хөдөлгүүрийн техникийн шинж чанар 1.0 литр
| Яг эзлэхүүн | 998 см³ |
| Эрчим хүчний систем | хуваарилалт тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 68 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 90 нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан R3 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 12v |
| Цилиндрийн диаметр | 73 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 79.4 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 10 - 11 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ЭМГ |
| Гидравлик компенсатор | ямар ч |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 3.0 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-95 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 4/5 |
| Ойролцоогоор нөөц | 250 000 км |
Шатахууны зарцуулалт дотоод шаталтат хөдөлгүүр Suzuki K10V
2010 оны Suzuki Splash-ийн жишээг ашиглан механик хурдны хайрцагтай:
| Хот | 6.1 литр |
| Явгана уу | 4.5 литр |
| Холимог | 5.1 литр |
Аль машинууд K10V 1.0 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| Өндөр 7 (HA25) | 2008 - 2015 |
| Celerium 1 (FE) | 2014 - 2020 |
| Splash 1 (EX) | 2008 - 2014 |
| Pixo 1 (UA0) | 2009 - 2013 |
K10V дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Энэ бол энгийн бөгөөд найдвартай хөдөлгүүр бөгөөд зохих арчилгаагаар 250 км замыг туулдаг.
Хөргөлтийн системийн байдлыг хянаж, хөнгөн цагаан дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь хэт халалтыг тэсвэрлэдэггүй
Ховор боловч 150 мянга орчим км гүйлтийн замд гинжин хэлхээ сунах тохиолдол бүртгэгдсэн.
Мөн мэдрэгчүүд үе үе эвдэрч, битүүмжлэлээр тос гоожиж байдаг.
200 км-ийн дараа цагиргууд ихэвчлэн хэвтэж, бага хэмжээний тос зарцуулдаг
