S32 хөдөлгүүр - энэ загварыг ямар мотоциклоос олж болох вэ? SHL M11 нь энэ хөдөлгүүртэй цорын ганц дугуй мөн үү?
Агуулга
Польшийн автомашины үйлдвэрлэл маш баялаг түүхтэй, ялангуяа мотоциклийн тухайд. M11 SHL Lux нь гайхалтай хөдөлгүүрийн дизайнтай байв. Өндөр чанарын хуванцар цилиндр ба 173сс эсвэл 175сс багтаамж нь SHL мотоцикль болон өрсөлдөгч WSK эсвэл WFM мотоциклийн гол онцлог юм. Орчин үеийн С-32 хөдөлгүүрийг бүтээхдээ инженерүүд Германы мотоцикльд ашиглаж байсан өмнөх C-06 загварын баазаас жишээ авчээ. Түүхэн хоёр дугуйт тэрэгний талаар илүү ихийг мэдэж, SHL M32-ийн S11 хөдөлгүүрийн сонголтыг үзээрэй.
S32 хөдөлгүүр - энэ нь ямар харагдаж байсан бэ? Түүний техникийн үзүүлэлт юу вэ?
SHL дээр суурилуулсан S-32 хөдөлгүүрүүдийг (зөвхөн биш) Германы мотоциклийн хөгжүүлэлтийн үндсэн дээр бүтээсэн. Цилиндрийн диаметрийг нэмэгдүүлэх замаар эзэлхүүнийг 173 см³ хүртэл өсгөсөн. Шинэ хөдөлгүүр нь том цилиндртэй, бүрэн шинэчлэгдсэн толгойтой хамт эвдрэлд өртөх магадлал багатай, илүү сайн гүйцэтгэлтэй байсан. 1966 оноос хойш хөнгөн цагаан цилиндртэй хамт цул цутгамал төмрийн ханцуйг үйлдвэрлэлд ашиглаж байна. Энэ нь 175сс хөдөлгүүрийг илүү хөнгөн, илүү үр ашигтай болгосон.
Шинэ нэгж ба түүний сайжруулалт
1967 оноос хойш SHL M11W нь цоо шинэ хөтөч загвараар тоноглогдсон. Энэхүү S32 хөдөлгүүрийг инженер Wiesław Wiatrak бүтээсэн бөгөөд W-2A Wiatr хэмээх сэтгэл татам нэр өгсөн. 174 см³ хүртэл бага зэрэг том хэмжээтэй, 12 морины хүчтэй. Энэ хөдөлгүүрийн гол шинж чанарууд юм. Үндсэн S32 хөдөлгүүртэй харьцуулахад ялгаа нь 3 морины хүчтэй байв. Энэ нь мотоциклийн динамикийг ихээхэн сайжруулсан. S32 хөдөлгүүрийг өөрөө Нова Демба дахь Заклади Металове Дезамет үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн.
S32 хөдөлгүүр - Lux хувилбарын үйлдвэрлэл
Бидний тодорхойлсон хөдөлгүүрүүд нь SHL M06-ийн залгамжлагчдад зориулагдсан болно. M11 Lux загваруудыг 1963 онд Польшийн зах зээлд нэвтрүүлсэн. Энэ цувралын мотоциклууд нь арай илүү сайн тоноглогдсон, жишээлбэл, байсан. томруулсан түлшний савтай) болон хром амортизатор. Тэр өдрүүдэд S32 хөдөлгүүртэй мотоциклийн үнэ 15 XNUMX-ээс арай илүү байсан. злоти. Сонирхуулахад, Польшоос зарим мотоцикль Америкийн зах зээлд гарсан байна. Дараа нь 1962 онд Энэтхэг улс S11 хөдөлгүүртэй M32 загварыг үйлдвэрлэх лицензийг худалдаж авсан. Энэ хувилбарт байгаа SHL загварыг 2005 он хүртэл тус улсад Rajdoot нэрээр үйлдвэрлэсэн.
SHL дахь S32 хөдөлгүүрийн талаархи ерөнхий мэдээлэл
Манай улсад алдартай SHL загварууд дээр суурилуулсан S32 хөдөлгүүрийн тодорхойлолтыг энд оруулав.
- Цилиндрийн диаметр нь ойролцоогоор 61 мм, салхины хувилбарын поршений цохилт нь 59,5 мм байв.
- Хөдөлгүүрийн багтаамж нь хувилбараас хамааран 173-174 см³ хооронд хэлбэлздэг.
- Хөдөлгүүрийн хамгийн дээд хурдыг S-32 Wiatr (5450 эрг / мин) дээр олж авсан.
- Нойтон дөрвөн хавтантай шүүрч авах нь жолоодлогын ая тухыг хангадаг.
- S32 хөдөлгүүр нь 1,47 эрг / мин-д 3500 Нм-ийн хамгийн их эргэлтийг бий болгосон.
Энэхүү хөдөлгүүрийн загвар нь энгийн байсан бөгөөд энэ нь аливаа засварыг газар дээр нь хийх боломжийг олгосон. S32 хөдөлгүүртэй мотоциклийн хувьд түлшний зарцуулалт дунджаар 2,9-3,2 л / 100 км-ээс хэтрэхгүй байв.
Таны харж байгаагаар олон жилийн өмнө Польшийн мотоцикльд ашиглагдаж байсан нэгж тухайн үед маш үр дүнтэй байсан. Та яг ийм хөдөлгүүртэй сонгодог мотоцикль хайж байна уу?
Зураг. үндсэн: Википедиагаар дамжуулан Pibwl, CC BY-SA 3.0
