MZ 250 хөдөлгүүр - энэ талаар юу мэдэх хэрэгтэй вэ? Үүнийг ямар дугуйнд ашигласан бэ? Түүний техникийн өгөгдөл юу вэ?

80-90-ээд оны эргэлт бол MZ компанийн хувьд маш сайхан үе байсан. Тэр үед MZ 250 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон мотоциклийн масс үйлдвэрлэл эхэлсэн. Төв хайрцагны профиль бүхий хүрээ дээр суурилуулсан нэг цилиндртэй нэгж нь бүх нөхцөлд сайн ажилласан. MZ ETZ 250 бол хоёр дугуйтай дугуй унах олон шүтэн бишрэгчдийн зүрх сэтгэлийг байлдан дагуулсан мотоцикль юм. Эдгээр машинууд нь өдөр тутмын жолоодлого болон амралтын өдрүүдийн замд өөрсдийгөө сайн харуулсан. MZ 250 хөдөлгүүрүүд нь функциональ байдал, дизайны энгийн байдал, найдвартай байдлын нэгдэл гэдгийг өөрөө хараарай.

MZ 250 хөдөлгүүр - энэ дизайны талаар юу мэдэх хэрэгтэй вэ?

MZ 250 хөдөлгүүр хэр хүчтэй болохыг мэдмээр байна уу? Эсвэл та энэ мотоциклийн хөтөч хэрхэн ажилладагийг сонирхож байна уу? MZ EC 250 ба EM 250 мотоцикль дээр суурилуулсан анхны хөдөлгүүрүүд нь хоёр шатлалт байв. Буцах угаах нь энэ хөдөлгүүрийн цорын ганц онцлог биш юм. Хөтөчийн нэгжийн үр дүнтэй агаарын хөргөлтийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Үзэсгэлэнт, дуралюминий болон хавиргатай цилиндр нь энэ загварыг тухайн үед байсан бусад бүх загвараас ялгаж өгдөг онцлог шинж юм. MZ 250 хөдөлгүүрийн цилиндр дотор цутгамал төмрийн цилиндр доторлогоо, тусгайлан зохион бүтээсэн сувгийн систем байсан. ETZ 150 хөдөлгүүрт энэ нь ижил төстэй харагдаж байсан ч тэд бага хүчээр ялгаатай байв.

Энэхүү мотоциклийн угсралтын параметрүүд

Хуучин машинуудын шүтэн бишрэгчдэд зориулсан жинхэнэ амттан бол шүүрч авах хэсгийг тахир гол дээр шууд байрлуулах явдал юм. 250сс нэг цилиндртэй хөдөлгүүрийн хувьд энэ нь хий нэмэлгүйгээр сул зогсолтыг хангах болно. ETZ 250 хөдөлгүүрийн хамгийн дээд хүч нь 21 морины хүчтэй байв. Үүний зэрэгцээ хамгийн их эргэлт нь 5200 эрг / мин байсан бөгөөд энэ нь 27,4 Нм байсан гэдгийг санаарай. MZ 250 хөдөлгүүртэй мотоциклийг ашиглахдаа 50:1 харьцаатай түлш, тосны хольцтой тосолгооны материал шаардлагатай байв. Өөрөөр хэлбэл, бензинээр цэнэглэхдээ тусгай тос нэмэх шаардлагатай байв. Үгүй бол хөдөлгүүр гацах эрсдэл өндөр байсан.

MZ 250 хөдөлгүүр хэр удаан үйлчлэх вэ? Хэзээ их засвар хийх шаардлагатай вэ?

MZ 250 хөдөлгүүр хэр зэрэг тэсвэрлэх чадвартай болохыг мэдмээр байна уу? Тохиромжтой ажиллагаатай бол энэ төрлийн барилга нь 40 км замыг тэсвэрлэх чадвартай. километр. Эдгээр нь технологийн шийдэлгүй хуучин хөдөлгүүрүүд гэдгийг харгалзан үзвэл энэ нь үнэхээр их юм. Хэсэг хугацааны дараа поршен, гол дээрх холхивчийг солих, мөн тахир голыг өөрөө сэргээх шаардлагатай. Бүтцийн хэт элэгдлээс болж хөдөлгүүрийн хүч мэдэгдэхүйц бага байх болно.

MZ Tropy эсвэл бусад холбогдох мотоциклийн загвар нь ажлын тээврийн хэрэгслийн хувьд гайхалтай байсан. Бидний тодорхойлсон Өнөөдрийг хүртэл хоёр шатлалт хөдөлгүүрийг хамгийн сайн нөхцөлд байлгавал нэлээд удаан ажиллах боломжтой. MZ 250-ийн хөдөлгүүрийг зөв ажиллуулахын тулд танд тохирох карбюратор, түлш-агаарын хольцыг тохируулах хэрэгтэй гэдгийг санаарай. Үгүй бол MZ 250 хөдөлгүүртэй мотоциклийг эхлүүлэхэд ч асуудал гарах болно.

Зураг. үндсэн: Википедиагаас Таргор Веттон, CC BY-SA 3.0