Opel A20NFT хөдөлгүүр
Агуулга
2.0 литрийн багтаамжтай Opel A20NFT буюу LTG хөдөлгүүрийг A2012NHT хөдөлгүүрийн оронд 20 оноос хойш угсарч, загварчилсан Insignia болон OPC индекс бүхий цэнэглэгдсэн Astra өөрчлөлт дээр суурилуулсан. Astra Touring Car Racing-ийн уралдааны хувилбар дээрх энэхүү эрчим хүчний нэгж нь 330 морины хүчтэй байсан. 420 Нм.
A-цуврал нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүдийг агуулдаг: A20NHT, A24XE, A28NET, A30XH.
Opel A20NFT 2.0 Турбо хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
Яг эзлэхүүн | 1998 см³ |
Эрчим хүчний систем | шууд тарилга |
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 250 - 280 HP |
Эргэлт | 400 нм |
Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан R4 |
Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 16v |
Цилиндрийн диаметр | 86 мм-ийн |
Поршений цус харвалт | 86 мм-ийн |
Шахалтын харьцаа | 9.5 |
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ямар ч |
Гидравлик компенсатор | ямар ч |
Цагийн хөтөч | гинж |
Үе шатны зохицуулагч | DCVCP |
Турбо цэнэглэх | хос гүйлгэх |
Ямар тос асгах вэ | 6.05 литр 5W-30 |
Шатахууны төрөл | AI-95 |
Байгаль орчны анги | ЕВРО 5 |
Ойролцоогоор нөөц | 250 000 км |
Каталогийн дагуу A20NFT хөдөлгүүрийн жин 130 кг байна
A20NFT хөдөлгүүрийн дугаар нь газрын тосны шүүлтүүрийн орон сууцанд байрладаг
Шатахууны хэрэглээ Opel A20NFT
2014 оны механик хурдны хайрцагтай Opel Insignia-ийн жишээн дээр:
Хот | 11.1 литр |
Явгана уу | 6.2 литр |
Холимог | 8.0 литр |
Бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй моторууд:
Ямар машинууд A20NFT 2.0 л 16v хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
Insignia A (G09) | 2013 - 2017 |
Astra J (P10) | 2012 - 2015 |
Сул тал, эвдрэл, асуудал A20NFT
Энэ хөдөлгүүр нь өмнөхөөсөө илүү найдвартай боловч маш их бэрхшээлийг дагуулсаар байна.
Олон эзэд газрын тосны байнгын алдагдалтай тулгардаг бөгөөд өөр өөр газраас.
Цагийн хэлхээ нь урьдчилан таамаглах аргагүй нөөцтэй бөгөөд ихэвчлэн 50 мянган км хүртэл үргэлжилдэг
Мастерын моторын сул талууд нь электрон тохируулагч ба өндөр даралтын түлшний насос юм
Форумд бага миль явсан ч поршений эвдрэлийн хэд хэдэн тохиолдлыг дүрсэлсэн байдаг