Nissan VG30E хөдөлгүүр
Агуулга
3.0 литрийн багтаамжтай Nissan VG30E хөдөлгүүрийг 1983-1999 онд угсарсан бөгөөд үнэн хэрэгтээ олон загварт суурилуулсан тул тухайн үеийн хамгийн том V6 хөдөлгүүрүүдийн нэг юм. Уг төхөөрөмжийг олон төрлийн хүчин чадлаар үйлдвэрлэсэн бөгөөд фазын зохицуулагчтай хувилбар ч байсан.
К 12-клапанным двс серии VG относят: VG20E, VG20ET, VG30i, VG30ET и VG33E.
Nissan VG30E 3.0 литрийн хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
| Яг эзлэхүүн | 2960 см³ |
| Эрчим хүчний систем | хуваарилалт тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 150 - 180 HP |
| Эргэлт | 240 - 260 Нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр V6 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 12v |
| Цилиндрийн диаметр | 87 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 83 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 9.0 - 11.0 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ямар ч |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | бүс |
| Үе шатны зохицуулагч | сонголт |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 3.9 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 2/3 |
| Ойролцоогоор нөөц | 390 000 км |
Каталогийн дагуу VG30E хөдөлгүүрийн жин 220 кг байна
Хөдөлгүүрийн дугаар VG30E нь хайрцагтай блокийн уулзвар дээр байрладаг
Шатахууны зарцуулалт VG30E
1994 оны механик хурдны хайрцагтай Nissan Terrano-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 16.2 литр |
| Явгана уу | 11.6 литр |
| Холимог | 14.5 литр |
Бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй моторууд:
Ямар машинууд VG30E хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| 200SX 3 (S12) | 1983 - 1988 |
| 300ZX 3 (Z31) | 1983 - 1989 |
| Седрик 6 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Седрик 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Седрик 8 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Седрик 9 (Y33) | 1995 - 1999 |
| Глория 7 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Глория 8 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Глория 9 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Лаурел 5 (C32) | 1984 - 1989 |
| Максимум 2 (PU11) | 1984 - 1988 |
| Максимум 3 (J30) | 1988 - 1994 |
| Навара 1 (D21) | 1990 - 1997 |
| Зам хайгч 1 (WD21) | 1990 - 1995 |
| Даалгавар 1 (V40) | 1992 - 1998 |
| Terrano 1 (WD21) | 1990 - 1995 |
| M30 1(F31) | 1989 - 1992 |
Сул тал, эвдрэл, бэрхшээлүүд Nissan VG30 E
Гол асуудал бол тахир голын бариул хугарснаас болж хавхлагуудын гулзайлтын асуудал юм.
Мөн усны шахуурга байнга гоожиж, гидравлик өргөгчийн чимээ сонсогддог.
70 км тутамд цагны бүсийг засварлахаа бүү мартаарай
Гаралтын хоолой дахь жийргэвч нь ихэвчлэн шатдаг бөгөөд коллекторыг салгахад бэхэлгээ тасардаг
Эдгээр шонгуудыг зузаанаар сольсны дараа коллектор нь ихэвчлэн хагардаг.
