Nissan VG20E хөдөлгүүр
Агуулга
2.0 литрийн багтаамжтай Nissan VG20E хөдөлгүүрийг 1983-1999 онд Японы үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн бөгөөд Cedric, Leopard, Maxim зэрэг олон алдартай концерн загваруудыг суурилуулсан. 1987-2005 онуудад энэ нэгжийн хийн хувилбарыг VG20P тэмдгийн дор 100 морины хүчтэйгээр санал болгосон.
К 12-клапанным двс серии VG относят: VG20ET, VG30i, VG30E, VG30ET и VG33E.
Nissan VG20E 2.0 литрийн хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
| Яг эзлэхүүн | 1998 см³ |
| Эрчим хүчний систем | хуваарилалт тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 115 - 130 HP |
| Эргэлт | 162 - 172 Нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр V6 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 12v |
| Цилиндрийн диаметр | 78 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 69.7 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 9.0 - 9.5 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ямар ч |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | бүс |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 3.9 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 2/3 |
| Ойролцоогоор нөөц | 360 000 км |
Каталогийн дагуу VG20E хөдөлгүүрийн жин 200 кг байна
Хөдөлгүүрийн дугаар VG20E нь хайрцагтай блокийн уулзвар дээр байрладаг
Шатахууны зарцуулалт VG20E
1994 оны автомат хурдны хайрцагтай Nissan Cedric-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 12.5 литр |
| Явгана уу | 8.6 литр |
| Холимог | 10.8 литр |
Бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй моторууд:
Ямар машинууд VG20E хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| Седрик 6 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Седрик 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Седрик 8 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Глория 7 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Глория 8 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Глория 9 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Ирвэс 2 (F31) | 1986 - 1992 |
| Ирвэс 4 (Y33) | 1996 - 1999 |
| Максимум 2 (PU11) | 1984 - 1988 |
Сул тал, эвдрэл, бэрхшээлүүд Nissan VG20 E
Ердийн арчилгаатай энэ хөдөлгүүрийн нөөц нь 300-500 мянган км байдаг
Ихэнхдээ энд яндангийн олон талт жийргэвчийг солих шаардлагатай болдог
Хувилбарыг арилгах үед бэхэлгээ нь ихэвчлэн тасарч, зузааныг нь суулгах шаардлагатай болдог.
Эрчим хүчний нэгжийг жигд ажиллуулахын тулд хошууг үе үе цэвэрлэж байх шаардлагатай
Гол асуудал бол тахир голын бариул хугарах, хавхлагуудын гулзайлгах явдал юм.
