Nissan TD23 хөдөлгүүр
Агуулга
Ниссан авто концерн олон жилийн түүхэндээ асар их хэмжээний чанартай бүтээгдэхүүнийг зах зээлд гаргаж ирсэн. Японы машинууд хамгийн алдартай боловч тэдний хөдөлгүүрийн талаар ярихгүй байх боломжгүй юм. Одоогийн байдлаар Ниссан нь маш сайн чанартай, сайн ажиллагаатай өөрийн гэсэн хэдэн зуун хөдөлгүүртэй. Энэ нийтлэлд манай эх сурвалж "TD23" нэртэй үйлдвэрлэгчийн дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг нарийвчлан авч үзэхээр шийдсэн. Энэ нэгжийн үүссэн түүх, инженерийн онцлог, ашиглалтын дүрмийн талаар доороос уншина уу.
Моторын тухай ойлголт, бүтээлийн тухай
TD23 хөдөлгүүр нь япончуудын үйлдвэрлэсэн дизель хөдөлгүүрүүдийн ердийн төлөөлөгч юм. Жижиг хэмжээтэй, маш сайн ажиллагаатай, хэмнэлттэй байдал нь түүний гол онцлог шинж чанар юм. Ийм даруухан шинж чанарыг үл харгалзан хөдөлгүүр нь илүү хүчирхэг юм. Үүнийг жижиг ачааны машин, кроссовер, жийп, машин дээр суурилуулсан нь гайхах зүйл биш юм.
TD23-ийн үйлдвэрлэл 1985 оны сүүлээр эхэлсэн бөгөөд 1986 оны сүүлээр дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг автомашины загварт (жишээ нь Ниссан Атлас) идэвхтэй нэвтрүүлж эхэлсэн. Үнэн хэрэгтээ энэ хөдөлгүүр нь ёс суртахууны болон үйл ажиллагааны хувьд хуучирсан суурилуулалтыг сольсон. "SD23" ба "SD25" гэсэн нэрс. TD23 хөдөлгүүр нь өмнөх үеийнхээсээ хамгийн сайныг нь сонгон авч олон жилийн турш Nissan-ийн хатуу дизель хөдөлгүүр болсон. Гайхалтай нь төсвийн ачааны машинд зориулж хязгаарлагдмал хэмжээгээр үйлдвэрлэгдэж, тэр ч байтугай захиалгаар зарагддаг.
Мэдээжийн хэрэг, TD23-ийн цаг хугацаа аль хэдийн өнгөрсөн боловч өндөр чанар, найдвартай байдал, сайн техникийн шинж чанар нь түүнийг өнөөгийн бодит байдалд ч өрсөлдөх чадвартай мотор болгож байна. Энэхүү дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн зарим шинж чанарыг ялгах боломжгүй - энэ нь дээд хавхлагын бүтэцтэй, шингэн хөргөлттэй ердийн дизель хөдөлгүүр юм. Гэхдээ Ниссан өөрийн бүтээн байгуулалтад хариуцлагатай, чанарын хувьд хандсан арга барил, дараа нь гаргасан нь үүргээ гүйцэтгэсэн. Дахин хэлэхэд, 30 гаруй жилийн турш TD23 нь зарим талаараа алдартай байсан бөгөөд автомашины үйлдвэрлэл эсвэл авто засвартай холбоотой ямар нэг байдлаар хүмүүст сонсогддог.
TD23-ийн техникийн шинж чанарууд ба түүнтэй тоноглогдсон загваруудын жагсаалт
| Үйлдвэрлэгч | Ниссан |
|---|---|
| Унадаг дугуйны брэнд | TD23 |
| Үйлдвэрлэсэн он | 1985 - одоог хүртэл (1985-2000 он хүртэл идэвхтэй хувилбар) |
| цилиндрийн толгой (цилиндрийн толгой) | Төмрийн хаягдал |
| Питание | Тарилгын шахуургатай дизель форсунк |
| Барилгын схем (цилиндрийн ажиллагааны дараалал) | Дотор (1-3-4-2) |
| Цилиндрийн тоо (цилиндр тутамд хавхлага) | 4 (4) |
| Поршений цохилт, мм | 73.1 |
| Цилиндрийн диаметр, мм | 72.2 |
| Шахалтын харьцаа | 22:1 |
| Хөдөлгүүрийн эзэлхүүн, куб. см | 2289 |
| Эрчим хүч, морины хүчтэй | 76 |
| Момент, Нм | 154 |
| Шатахуун | ДТ |
| Байгаль орчны стандарт | ЕВРО-3/ ЕВРО-4 |
| 100 км замд түлшний зарцуулалт | |
| - хот | 7 |
| - мөр | 5.8 |
| - холимог горим | 6.4 |
| Газрын тосны хэрэглээ, 1000 км тутамд грамм | 600 |
| Ашигласан тосолгооны материалын төрөл | 5W-30 (синтетик) |
| Тос солих интервал, км | 10-15 000 |
| Хөдөлгүүрийн нөөц, км | 700 000-1 000 000 |
| Шинэчлэх сонголтууд | боломжтой, боломжит - 120-140 морины хүчтэй |
| Тоног төхөөрөмжтэй загварууд | Ниссан Атлас |
| Ниссан Караван | |
| Ниссан Хоми | |
| Дацун ачааны машин |
Анхаар! Nissan TD23 хөдөлгүүрийг зөвхөн нэг хувилбараар үйлдвэрлэсэн - дээр дурдсан шинж чанаруудтай аспиратор хөдөлгүүр. Энэхүү дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн турбо цэнэглэгч эсвэл илүү хүчирхэг загвар байхгүй.
Засвар үйлчилгээ
"Ниссановский" TD23 бол сайн ажиллагаа, хүч чадалтай дизель түлшний ажилчдын тод төлөөлөгч юм. Техникийн шинж чанарыг харгалзан үзсэн ч энэхүү дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн гол давуу тал нь түүний өндөр найдвартай байдалд оршдог. TD23 операторуудын тоймоос харахад энэ хөдөлгүүр нь ховор эвдэрч, ашиглалтад ороогүй болно.
Японы нэгжид ердийн доголдол байдаггүй. Оросын бодит байдал дээр ийм "шарх" ихэвчлэн ажиглагддаг.
- жийргэвч гоожиж байна;
- чанар муутай түлшний улмаас түлшний системтэй холбоотой асуудал;
- газрын тосны хэрэглээ нэмэгдсэн.
TD23-ийн аливаа эвдрэлийг маш энгийнээр арилгадаг - Ниссан профайл төв эсвэл аль ч үйлчилгээний газартай холбоо барина уу. Хөдөлгүүрийн бүтэц, техникийн хэсэг нь дизель хөдөлгүүрт ердийн байдаг тул засварлахад ямар ч асуудал гардаггүй. Хэрэв та асуудлыг шийдэхийг хүсвэл өөрөө хийж болно.
Тохируулгын хувьд TD23 нь "сурталчилгааны" хувьд сайн ирээдүйтэй хэдий ч хамгийн сайн сонголт биш юм. Энэхүү дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь байнгын ажиллагаатай ажиллахад илүү зориулагдсан тул хүч чадлын хувьд шинэчлэх шаардлагагүй гэдгийг ойлгох нь чухал юм. Дашрамд хэлэхэд, TD23-ийн гүйцэтгэгч компанийн дундаж үнэ ердөө 100 рубль байна. Моторын нөөц маш сайн тул та үүнийг хувийн ачааны машинчид болон бусад тээвэрлэгчдэд худалдаж авах талаар бодож болно.
Өнөөдрийн нийтлэлийн сэдэвтэй холбоотой хамгийн чухал заалтууд дууссан байж магадгүй юм. Өгөгдсөн мэдээлэл нь манай сайтын бүх уншигчдад хэрэгтэй байсан бөгөөд Nissan TD23 нэгжийн мөн чанарыг ойлгоход тусалсан гэж найдаж байна.
