Nissan MRA8DE хөдөлгүүр
Агуулга
1.8 литрийн багтаамжтай Nissan MRA8DE хөдөлгүүрийг 2012 оноос хойш MR18DE дотоод шаталтат хөдөлгүүрт шинэчлэлт болгон үйлдвэрлэсэн бөгөөд одоо яндангийн фазын зохицуулагч, дотоод гадаргуугийн хамгийн сүүлийн үеийн DLC бүрээстэй болсон. Энэхүү эрчим хүчний нэгжийг Tiida, Sentra, Silfi, Pulsar зэрэг загварууд дээр суурилуулсан.
MR гэр бүлд дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд багтдаг: MR15DDT, MR16DDT, MR18DE, MR20DE, MR20DD.
Nissan MRA8DE 1.8 литрийн хөдөлгүүрийн техникийн шинж чанарууд
| Яг эзлэхүүн | 1797 см³ |
| Эрчим хүчний систем | хуваарилалт тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 130 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 174 нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан R4 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 16v |
| Цилиндрийн диаметр | 79.7 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 90.1 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 9.9 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | EGR, NDIS |
| Гидравлик компенсатор | ямар ч |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | Ихэр CVTCS |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 4.5 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-95 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 4/5 |
| Ойролцоогоор нөөц | 250 000 км |
Каталогийн дагуу MRA8DE хөдөлгүүрийн жин 118 кг байна
MRA8DE хөдөлгүүрийн дугаар нь блок болон хурдны хайрцгийн уулзвар дээр байрладаг
Түлшний зарцуулалт MRA8DE
2015 оны механик хурдны хайрцагтай Nissan Tiida-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 9.7 литр |
| Явгана уу | 6.2 литр |
| Холимог | 7.4 литр |
Бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй моторууд:
Ямар машинууд MRA8 DE хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бэ?
| Төв 7 (B17) | 2012 - одоог хүртэл |
| Силфи 3 (B17) | 2012 - одоог хүртэл |
| Tiida 3 (C13) | 2014 - одоог хүртэл |
| Pulsar 6 (C13) | 2014 - одоог хүртэл |
Nissan MRA8DE-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Ихэнхдээ ийм хөдөлгүүртэй автомашины эзэд газрын тосны хэрэглээний талаар онлайнаар гомдоллодог
Хоёрдугаарт генераторын туузан исгэрэх, тохируулаагүй хавхлагуудын тогших чимээ байна.
Гуравдугаарт тохируулагч хавхлага дээрх шорооноос болж хөвөгч хөдөлгүүрийн хурд ордог
Дараа нь 120-150 мянган км гүйх боломжтой цаг хугацааны хэлхээний чимээ гарч ирдэг.
Ховор тохиолдолд, гэхдээ боолт, оч залгуурыг чангалах үед блокны толгой хагарах тохиолдол байдаг.
