Мини N14B16A хөдөлгүүр
Агуулга
Mini Cooper S N1.6B14A 16 литрийн турбо хөдөлгүүрийг 2006-2010 онд Англид үйлдвэрлэсэн бөгөөд R56 Hatch, R57 Cabrio, R55 Clubman станцын вагонд суурилуулсан. Үүнтэй ижил эрчим хүчний нэгжийг EP6DTS индексийн дагуу Peugeot болон Citroen автомашинуудад суурилуулсан.
Prince цуврал: N12B14A, N12B16A, N14B16C, N16B16A, N18B16A болон N18B16C.
Mini N14B16A 1.6 турбо хөдөлгүүрийн техникийн шинж чанарууд
| Яг эзлэхүүн | 1598 см³ |
| Эрчим хүчний систем | шууд тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 174 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 240 нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан R4 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 16v |
| Цилиндрийн диаметр | 77 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 85.8 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 10.5 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ЭМГ |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | суллахдаа |
| Турбо цэнэглэх | BorgWarner K03 |
| Ямар тос асгах вэ | 4.2 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-95 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 4 |
| Ойролцоогоор нөөц | 200 000 км |
Шатахууны зарцуулалт ICE Mini N14 B16 A
2008 оны механик хурдны хайрцагтай Mini Cooper S-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 8.9 литр |
| Явгана уу | 5.7 литр |
| Холимог | 6.9 литр |
Ямар машинууд N14B16 1.6 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| Clubman R55 | 2007 - 2010 |
| R56 бөгс | 2006 - 2010 |
| Кабрио R57 | 2009 - 2010 |
N14B16 дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Энд хамгийн асуудалтай зүйл бол шууд түлш шахах систем юм.
Хоёрдугаарт тосолгооны материалын их хэрэглээ, хэрэглээнд коксжилт ихэсдэг
Хугацааны хэлхээ нь маш бага нөөцтэй бөгөөд ихэвчлэн 50 км-ээс бага зайд явдаг.
Вакуум насос нь маш найдвартай биш, түүнчлэн Vanos фазын зохицуулагч
Хөдөлгүүрийн өөр нэг сул тал бол термостат, усны насос, ламбда датчик юм.
