Мерседес M264 хөдөлгүүр
Агуулга
264 ба 1.5 литрийн багтаамжтай Мерседес M2.0 хөдөлгүүрийг 2018 оноос хойш Герман дахь үйлдвэрт угсарч, C-Class эсвэл E-Class зэрэг уртааш хөдөлгүүртэй олон загварыг үйлдвэрлэж байна. Энэ бол цутгамал төмрийн ханцуйтай нэгж бөгөөд түүний хөндлөн хувилбар нь M260 индекстэй.
R4 цуврал: M111, M166, M256, M266, M270, M271, M274 болон M282.
Mercedes M264 хөдөлгүүрийн техникийн шинж чанар 1.5 ба 2.0 литр
| Яг эзлэхүүн | 1497 см³ |
| Эрчим хүчний систем | шууд тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 156 - 184 HP |
| Эргэлт | 250 - 280 Нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан R4 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 16v |
| Цилиндрийн диаметр | 80.4 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 73.7 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 10.5 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | BSG 48V |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | Camtronic |
| Турбо цэнэглэх | ШАЛТГААН AL0086 |
| Ямар тос асгах вэ | 6.6 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-98 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 6 |
| Ойролцоогоор нөөц | 260 000 км |
| Яг эзлэхүүн | 1991 см³ |
| Эрчим хүчний систем | шууд тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 197 - 299 HP |
| Эргэлт | 320 - 400 Нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан R4 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 16v |
| Цилиндрийн диаметр | 83 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 92 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 10.5 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | BSG 48V |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | Camtronic |
| Турбо цэнэглэх | MHI TD04L6W |
| Ямар тос асгах вэ | 6.6 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-98 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 6 |
| Ойролцоогоор нөөц | 250 000 км |
Каталог дахь M264 хөдөлгүүрийн жин 135 кг байна
Хөдөлгүүрийн дугаар M264 нь блокийн хайрцагтай уулзвар дээр байрладаг
Мерседес M264 дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн түлшний зарцуулалт
200 оны автомат хурдны хайрцагтай Mercedes-Benz C 2019-ийн жишээн дээр:
| Хот | 9.3 литр |
| Явгана уу | 5.5 литр |
| Холимог | 6.9 литр |
Ямар машинууд M264 1.5 ба 2.0 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байдаг
| C ангиллын W205 | 2018 - 2021 |
| CLS ангиллын C257 | 2018 - одоог хүртэл |
| Е ангиллын W213 | 2018 - одоог хүртэл |
| GLC ангиллын X253 | 2019 - одоог хүртэл |
M264 дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Энэхүү турбо хөдөлгүүр нь эвдрэлийн статистикийг цуглуулахын тулд ийм удаан хугацаанд үйлдвэрлэгдээгүй байна.
АИ-98-аас доош бензин асгаж болохгүй, тэсэлгээний улмаас поршений эвдрэл гарах тохиолдол аль хэдийн гарсан
Camtronic системийг маш үнэтэй засварласан хэд хэдэн тохиолдлыг форум дээр бас тайлбарласан болно
Шууд тарилгын буруугаас нүүрстөрөгчийн хуримтлал нь хэрэглээний хавхлагууд дээр үүсч, хурд нь хөвдөг.
Мөн BSG 48V-ийн доголдлын талаар хэд хэдэн гомдол ирсэн бөгөөд цэнэггүй болсон тул төлбөр авахыг хүсэхгүй байна.
