Мерседес M112 хөдөлгүүр
Агуулга
Мерседес M2.4 цувралын 3.7 - 112 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүрийн техникийн шинж чанар, найдвартай байдал, нөөц, тойм, асуудал, түлшний зарцуулалт.
6-112 литрийн багтаамжтай Mercedes M2.4 хөдөлгүүрийн V3.7 цувралыг 1997-2007 онд угсарч, Германы концернийн бараг бүх өргөн хүрээний загварт суурилуулсан. 3.2 морины хүчтэй 354 литрийн хос турбо хөдөлгүүрийн AMG хувилбар байсан. 450 Нм.
V6 шугамд дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд орно: M272 ба M276.
Мерседес M 112 цувралын моторуудын техникийн шинж чанарууд
Өөрчлөлт: M 112 E 24
| Яг эзлэхүүн | 2398 см³ |
| Эрчим хүчний систем | хуваарилалт тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 170 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 225 нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан V6 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 18v |
| Цилиндрийн диаметр | 83.2 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 73.5 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 10 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ямар ч |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | оролт ба гаралтын хэсэгт |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 7.5 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 3/4 |
| Ойролцоогоор нөөц | 275 000 км |
Өөрчлөлт: M 112 E 26
| Яг эзлэхүүн | 2597 см³ |
| Эрчим хүчний систем | хуваарилалт тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 170 - 177 HP |
| Эргэлт | 240 нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан V6 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 18v |
| Цилиндрийн диаметр | 89.9 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 68.2 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 11 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ямар ч |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | оролт ба гаралтын хэсэгт |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 7.5 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 3/4 |
| Ойролцоогоор нөөц | 300 000 км |
Өөрчлөлт: M 112 E 28
| Яг эзлэхүүн | 2799 см³ |
| Эрчим хүчний систем | хуваарилалт тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 197 - 204 HP |
| Эргэлт | 265 - 270 Нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан V6 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 18v |
| Цилиндрийн диаметр | 89.9 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 73.5 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 10 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ямар ч |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | давхар эгнээний гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | оролт ба гаралтын хэсэгт |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 7.5 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 3/4 |
| Ойролцоогоор нөөц | 325 000 км |
Өөрчлөлт: M 112 E 32
| Яг эзлэхүүн | 3199 см³ |
| Эрчим хүчний систем | хуваарилалт тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 190 - 224 HP |
| Эргэлт | 270 - 315 Нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан V6 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 18v |
| Цилиндрийн диаметр | 89.9 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 84 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 10 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ямар ч |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | оролт ба гаралтын хэсэгт |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 7.5 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 3/4 |
| Ойролцоогоор нөөц | 350 000 км |
Өөрчлөлт: M 112 E 32 ML
| Яг эзлэхүүн | 3199 см³ |
| Эрчим хүчний систем | хуваарилалт тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 354 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 450 нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан V6 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 18v |
| Цилиндрийн диаметр | 89.9 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 84 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 9.0 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | хөргөгч |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | оролт ба гаралтын хэсэгт |
| Турбо цэнэглэх | компрессор |
| Ямар тос асгах вэ | 7.5 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 3/4 |
| Ойролцоогоор нөөц | 250 000 км |
Өөрчлөлт: M 112 E 37
| Яг эзлэхүүн | 3724 см³ |
| Эрчим хүчний систем | хуваарилалт тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 231 - 245 HP |
| Эргэлт | 345 - 350 Нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан V6 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 18v |
| Цилиндрийн диаметр | 97 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 84 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 10 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ямар ч |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | оролт ба гаралтын хэсэгт |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 7.5 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 3/4 |
| Ойролцоогоор нөөц | 360 000 км |
Каталог дахь M112 хөдөлгүүрийн жин 160 кг байна
Хөдөлгүүрийн дугаар M112 нь блокийн хайрцагтай уулзвар дээр байрладаг
Түлшний зарцуулалт дотоод шаталтат хөдөлгүүр Мерседес М 112
Автомат хурдны хайрцагтай 320 оны Мерседес E 2003-ийн жишээн дээр:
| Хот | 14.4 литр |
| Явгана уу | 7.5 литр |
| Холимог | 9.9 литр |
Бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй моторууд:
Nissan VR30DDTT Toyota 7GR‑FKS Hyundai G6AT Mitsubishi 6A13TT Honda J25A Peugeot ES9J4S Opel A30XH Renault Z7X
Ямар машинууд M112 2.4 - 3.7 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| C ангиллын W202 | 1997 - 2000 |
| C ангиллын W203 | 2000 - 2004 |
| CLK ангиллын C208 | 1998 - 2003 |
| CLK ангиллын C209 | 2002 - 2005 |
| Е ангиллын W210 | 1998 - 2003 |
| Е ангиллын W211 | 2002 - 2005 |
| S ангиллын W220 | 1998 - 2006 |
| SL ангиллын R129 | 1998 - 2001 |
| SL ангиллын R230 | 2001 - 2006 |
| SLK ангиллын R170 | 2000 - 2003 |
| ML ангиллын W163 | 1998 - 2005 |
| G ангиллын W463 | 1997 - 2005 |
| V ангиллын W639 | 2003 - 2007 |
| Crossfire 1 (ZH) | 2003 - 2007 |
M112-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Энэ цуврал хөдөлгүүрүүдийн гол алдаа нь тахир голын дамарыг устгах явдал юм
Үлдсэн хөдөлгүүрийн асуудал нь газрын тосны хэрэглээ нэмэгдсэнтэй холбоотой юм.
Картерийн агааржуулалтын бохирдлын улмаас жийргэвч, лацны доороос өөх тос гарч ирдэг.
Энд газрын тосны шаталтын гол шалтгаан нь ихэвчлэн хатуурсан хавхлагын ишний битүүмжлэлд байдаг.
Тосолгооны гоожих цэг нь газрын тосны шүүлтүүрийн орон сууц, дулаан солилцуур юм
