Mazda L3C1 хөдөлгүүр
Агуулга
2.3 литрийн багтаамжтай Mazda L3C1 хөдөлгүүрийг 2002-2008 онд тус компанийн үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн бөгөөд зөвхөн манай зах зээлд алдартай зургаа дахь цувралын эхний үе дээр суурилуулсан. Үнэн хэрэгтээ энэ эрчим хүчний нэгж L3‑VE тэмдэгттэй харьцуулахад тийм ч их ялгаатай биш байв.
L-хөдөлгүүр: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT ба L5‑VE.
Mazda L3C1 2.3 литрийн хөдөлгүүрийн техникийн шинж чанарууд
| Яг эзлэхүүн | 2261 см³ |
| Эрчим хүчний систем | хуваарилалт тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 165 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 205 нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан R4 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 16v |
| Цилиндрийн диаметр | 87.5 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 94 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 10.6 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | DOHC, тэнцвэржүүлэгч |
| Гидравлик компенсатор | ямар ч |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | S-VT оролтууд дээр |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 3.5 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 4 |
| Ойролцоогоор нөөц | 280 000 км |
Каталогийн дагуу L3C1 хөдөлгүүрийн жин 130 кг байна
Хөдөлгүүрийн дугаар L3C1 нь арын хэсэгт, хөдөлгүүр ба хурдны хайрцгийн уулзварт байрладаг
Шатахууны зарцуулалт Mazda L3-C1
6 оны механик хурдны хайрцагтай Mazda 2007-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 11.1 литр |
| Явгана уу | 6.7 литр |
| Холимог | 8.2 литр |
L3C1 2.3 л хөдөлгүүрээр ямар машинууд тоноглогдсон бэ?
| 6 I (GG) | 2002 - 2008 |
L3C1-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Мэргэшсэн форумын ихэнх гомдол нь тосолгооны материалын өндөр хэрэглээтэй холбоотой байдаг
Хоёр дахь хамгийн түгээмэл асуудал бол оролтын олон талт хавхлагатай холбоотой байдаг.
Хөдөлгүүрийн сул талууд нь термостат, насос, ламбда датчик, хөдөлгүүрийн бэхэлгээг агуулдаг
200 км-ийн дараа цаг хугацааны хэлхээ ихэвчлэн сунадаг бөгөөд фазын зохицуулагч ажиллахаа больдог.
90 км тутамд хавхлага тохируулахаа бүү мартаарай, энд гидравлик компенсатор байдаггүй.
