Mazda CY-DE хөдөлгүүр
Агуулга
3.5 литрийн багтаамжтай V6 CY-DE буюу Mazda MZI хөдөлгүүрийг 2006-2007 онд АНУ-ын үйлдвэрт угсарч, бүрэн хэмжээний CX-9 кроссоверт суурилуулсан боловч үйлдвэрлэсэн эхний жилдээ л үйлдвэрлэсэн. Энэхүү мотор нь Ford Cyclone Engine бензин эрчим хүчний асар том цувралд багтдаг.
Mazda CY-DE 3.5 литрийн хөдөлгүүрийн техникийн шинж чанарууд
| Яг эзлэхүүн | 3496 см³ |
| Эрчим хүчний систем | хуваарилалт тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 263 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 338 нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан V6 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 24v |
| Цилиндрийн диаметр | 92.5 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 86.7 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 10.8 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ЭМГ |
| Гидравлик компенсатор | ямар ч |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | iVCT оролт дээр |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 5.2 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-95 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 4 |
| Ойролцоогоор нөөц | 300 000 км |
Каталогийн дагуу CY-DE хөдөлгүүрийн жин 180 кг байна
Хөдөлгүүрийн дугаар CY-DE нь хайрцагтай уулзварт байрладаг
Түлшний зарцуулалт дотоод шаталтат хөдөлгүүр Mazda CY-DE
9 оны автомат хурдны хайрцагтай Mazda CX-2007-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 18.4 литр |
| Явгана уу | 9.9 литр |
| Холимог | 13.0 литр |
Ямар загварууд CY-DE 3.5 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байдаг
| CX-9 I (TB) | 2006 - 2007 |
CY-DE дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Бүх циклон хөдөлгүүрүүдийн гол асуудал бол богино хугацааны усны насос юм.
Богино хугацаанд ч гэсэн гоожиж, дараа нь антифриз нь тосолгооны материал руу орох болно.
Түүнчлэн, насос нь цаг хугацааны хэлхээгээр эргэлддэг бөгөөд түүний шаантаг нь ихэвчлэн үнэтэй засвар хийхэд хүргэдэг.
Үгүй бол энэ нь 300 км-ээс дээш нөөцтэй бүрэн найдвартай эрчим хүчний нэгж юм.
Гэсэн хэдий ч тэрээр зүүн түлшийг тэсвэрлэдэггүй: ламбда датчик ба катализатор түүнээс шатдаг.
