Isuzu 6VD1 хөдөлгүүр
Агуулга
3.2 литрийн багтаамжтай Isuzu 6VD6 V1 бензин хөдөлгүүрийг тус концерн 1991-2004 онд үйлдвэрлэсэн бөгөөд тус компанийн жийп машин болон бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй машинууд дээр суурилуулсан. Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хоёр хувилбар байсан: 175 - 190 морины хүчин чадалтай SOHC. болон DOHC 195 - 205 морины хүчин чадалтай.
V-хөдөлгүүрийн шугамд мөн мотор орно: 6VE1.
Isuzu 6VD1 3.2 литрийн хөдөлгүүрийн техникийн шинж чанарууд
| Яг эзлэхүүн | 3165 см³ |
| Эрчим хүчний систем | тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 175 - 190 HP |
| Эргэлт | 260 - 265 Нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан V6 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 12v |
| Цилиндрийн диаметр | 93.4 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 77 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 9.3 - 9.8 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | SOHC |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | бүс |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 5.2 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 2 |
| Ойролцоогоор нөөц | 350 000 км |
| Яг эзлэхүүн | 3165 см³ |
| Эрчим хүчний систем | тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 195 - 205 HP |
| Эргэлт | 265 - 290 Нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан V6 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 24v |
| Цилиндрийн диаметр | 93.4 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 77 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 9.4 - 9.8 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ЭМГ |
| Гидравлик компенсатор | Үнэхээр биш |
| Цагийн хөтөч | бүс |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 5.4 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 2/3 |
| Ойролцоогоор нөөц | 340 000 км |
Каталогийн дагуу 6VD1 хөдөлгүүрийн жин 184 кг байна
Хөдөлгүүрийн дугаар 6VD1 нь хайрцагтай блокийн уулзвар дээр байрладаг
Түлшний зарцуулалт дотоод шаталтат хөдөлгүүр Isuzu 6VD1
1997 оны механик хурдны хайрцагтай Isuzu Trooper-ийн жишээн дээр:
| Хот | 19.6 литр |
| Явгана уу | 11.2 литр |
| Холимог | 14.8 литр |
Аль машинууд 6VD1 3.2 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| Цэрэг 2 (UB2) | 1991 - 2002 |
| VehiCROSS 1 (UG) | 1997 - 1999 |
| Шидтэн 1 (UC) | 1993 - 1998 |
| Шидтэн 2 (UE) | 1998 - 2004 |
| B хил (U99) | 1998 - 2004 |
| Монтерей А (M92) | 1992 - 1998 |
| Паспорт 1 (C58) | 1993 - 1997 |
| Паспорт 2 (YF7) | 1997 - 2002 |
| SLX | 1996 - 1998 |
Сул тал, эвдрэл, асуудал 6VD1
Энэхүү хүч чадал нь маш найдвартай боловч түлшний зарцуулалт өндөртэй гэдгээрээ алдартай.
Энэ бол ховор мотор бөгөөд ямар ч үйлчилгээний газарт засвар хийхгүй гэдгийг та ойлгох хэрэгтэй.
Хамгийн гол нь ийм хөдөлгүүртэй SUV автомашины эзэд тос шатаагчийн талаар гомдоллодог.
Хоёрдугаарт түлшний форсунк эсвэл гидравлик өргөгч эвдэрсэн.
100 км тутамд нэг бүс солих шаардлагатай бөгөөд 000 км тутамд рокерын тэнхлэгийг солих шаардлагатай байдаг.
