Hyundai G4CN хөдөлгүүр
Агуулга
1.8 литрийн багтаамжтай Hyundai G4CN хөдөлгүүрийг 1992-1998 онд Өмнөд Солонгост лицензийн дагуу угсарсан, учир нь дизайны хувьд энэ нь 4G67 индекс бүхий Mitsubishi эрчим хүчний нэгжийн бүрэн хуулбар байсан юм. Энэхүү DOHC хөдөлгүүр нь олон зах зээл дээр хамгийн шилдэг Lantra загвараараа алдартай.
Sirius ICE шугам: G4CR, G4CM, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS болон G4JS.
Hyundai G4CN 1.8 литрийн хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
| Яг эзлэхүүн | 1836 см³ |
| Эрчим хүчний систем | тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 126 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 165 нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр R4 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 16v |
| Цилиндрийн диаметр | 81.5 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 88 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 9.2 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ямар ч |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | бүс |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 3.7 литр 10W-40 |
| Шатахууны төрөл | АИ-92 бензин |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 1/2 |
| Ойролцоогоор нөөц | 300 000 км |
G4CN хөдөлгүүрийн жин 150.8 кг (хавсралтгүй)
G4CN хөдөлгүүрийн дугаар нь цилиндрийн блок дээр байрладаг
Шатахууны хэрэглээ G4CN
1994 оны механик хурдны хайрцагтай Hyundai Lantra-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 9.4 литр |
| Явгана уу | 7.2 литр |
| Холимог | 8.1 литр |
Бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй моторууд:
Ямар машинууд G4CN хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| Лантра 1 (J1) | 1992 - 1995 |
| Sonata 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
Hyundai G4CN-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Тэнцвэржүүлэгч туузны нөхцөл байдлыг хянаж байгаарай, хэрэв энэ нь эвдэрвэл цаг хугацааны туузан дор унана
Энэ бүхэн нь ихэвчлэн хугарсан цагны бүс, поршений хавхлагуудын уулзалтаар төгсдөг.
Тохируулагч ба IAC маш хурдан бохирдож, дараа нь хурд нь хөвж эхэлдэг
Энд тосолгооны материалын хэмнэлт нь ихэвчлэн гидравлик өргөгчийн эвдрэлээр төгсдөг.
Эзэмшигчид нь найдваргүй түлшний насос, сул хөдөлгүүрийн бэхэлгээний талаар гомдоллодог.
