Honda D16A хөдөлгүүр
Агуулга
1.6 литрийн багтаамжтай Honda D16A хөдөлгүүрийг 1986-1995 он хүртэл концернийн үйлдвэрүүдэд угсарч, Civic, Integra эсвэл Concerto зэрэг олон алдартай компанийн загваруудад суурилуулсан. D16A мотор нь олон хувилбартай байсан боловч тэдгээрийг SOHC ба DOHC цилиндрийн толгойтой гэсэн хоёр бүлэгт хуваадаг.
В линейку D-series также входят двс: D13B, D14A, D15B и D17A.
Honda D16A 1.6 литрийн хөдөлгүүрийн техникийн шинж чанарууд
| Яг эзлэхүүн | 1590 см³ |
| Эрчим хүчний систем | тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 110 - 120 HP |
| Эргэлт | 135 - 145 Нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан R4 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 16v |
| Цилиндрийн диаметр | 75 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 90 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 9.1 - 9.6 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | SOHC |
| Гидравлик компенсатор. | ямар ч |
| Цагийн хөтөч | бүс |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 3.6 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Экологич. класс | ЕВРО 2/3 |
| Ойролцоогоор нөөц | 300 000 км |
| Яг эзлэхүүн | 1590 см³ |
| Эрчим хүчний систем | тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 115 - 130 HP |
| Эргэлт | 135 - 145 Нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан R4 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 16v |
| Цилиндрийн диаметр | 75 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 90 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 9.3 - 9.5 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ЭМГ |
| Гидравлик компенсатор. | ямар ч |
| Цагийн хөтөч | бүс |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 3.6 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Экологич. класс | ЕВРО 2/3 |
| Ойролцоогоор нөөц | 320 000 км |
Каталогийн дагуу D16A хөдөлгүүрийн жин 120 кг байна
Хөдөлгүүрийн дугаар D16A нь хайрцагтай блокийн уулзвар дээр байрладаг
Шатахууны зарцуулалт Honda D16A
1993 оны механик хурдны хайрцагтай Honda Civic-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 8.9 литр |
| Явгана уу | 6.0 литр |
| Холимог | 7.5 литр |
Ямар машинууд D16A 1.6 литрийн хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| Civic 4 (EF) | 1987 - 1991 |
| Civic 5 (EG) | 1991 - 1996 |
| CR-X 1 (EC) | 1986 - 1987 |
| CR-X 2 (EF) | 1987 - 1991 |
| Концерт 1 (MA) | 1988 - 1994 |
| 1 (DA) нэгтгэх | 1986 - 1989 |
| 200 II (XW) | 1989 - 1995 |
| 400 I (XW) | 1990 - 1995 |
Сул тал, эвдрэл, асуудал D16A
Энэ цувралын эрчим хүчний нэгжүүд нь найдвартай боловч 150 км-ийн дараа газрын тосны хэрэглээнд өртөмтгий байдаг
Ихэнх моторын асуудал нь дур булаам дистрибьютер болон ламбда датчиктай холбоотой байдаг.
Ихэнх тохиолдолд тахир голын дамар энд эвдэрч, яндангийн олон талт хагарал үүсдэг.
Хугацааны бүсийг 90 км тутамд солих шаардлагатай бөгөөд хагарах үед хавхлага үргэлж нугалж байдаг.
Хөдөлгүүрийн хурд нь тохируулагч болон сул зогсолтын хавхлагын бохирдлын улмаас хөвдөг
