GM LFA хөдөлгүүр
Агуулга
6.0 литрийн V8 хөдөлгүүр GM LFA буюу Vortec 6000 Hybrid-ийг концерн 2007-2013 онуудад угсарч, Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe, GMC Yukon зэрэг загваруудын эрлийз хувилбаруудыг суурилуулсан. Үйлдвэрлэл эхэлснээс хойш нэг жилийн дараа дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь фазын зохицуулагч, AFM систем, шинэ LZ1 индексийг хүлээн авсан.
В линейку Vortec IV также входят двс: LY2, LY5 и L92.
GM LFA 6.0 Hybrid хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
Яг эзлэхүүн | 5972 см³ |
Эрчим хүчний систем | хуваарилалт тарилга |
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 332 морины хүч* |
Эргэлт | 498 нм |
Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан V8 |
Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 16v |
Цилиндрийн диаметр | 101.6 мм-ийн |
Поршений цус харвалт | 92 мм-ийн |
Шахалтын харьцаа | 10.8 |
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | OHV |
Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
Цагийн хөтөч | гинж |
Үе шатны зохицуулагч | 2009 жилээс |
Турбо цэнэглэх | ямар ч |
Ямар тос асгах вэ | 5.7 литр 5W-30 |
Шатахууны төрөл | AI-92 |
Байгаль орчны анги | ЕВРО 4 |
Ойролцоогоор нөөц | 400 000 км |
Шатахууны хэрэглээ ICE Cadillac LFA
2010 оны автомат хурдны хайрцагтай Cadillac Escalade Hybrid-ийн жишээн дээр:
Хот | 12.4 литр |
Явгана уу | 10.5 литр |
Холимог | 11.2 литр |
Ямар машинууд LFA 6.0 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
Авирах 3 (GMT926) | 2008 - 2013 |
Silverado 2 (GMT901) | 2008 - 2013 |
Tahoe 3 (GMT921) | 2007 - 2013 |
Сьерра 3 (GMT902) | 2008 - 2013 |
Юкон 3 (GMT922) | 2007 - 2013 |
Юкон XL 3 (GMT932) | 2007 - 2013 |
LFA дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Энд байгаа олон асуудал нь хэт халалтаас үүдэлтэй тул радиатор болон насосны нөхцөл байдлыг хянах хэрэгтэй
ICE хурд нь тохируулагч бохирдол эсвэл түлшний насосны эвдрэлээс болж ихэвчлэн хөвдөг
Энэ нэгжийг гурав дахин өсгөх шалтгаан нь ихэвчлэн гал асаах ороомгийн аль нэгнийх нь хагарал юм.
Газрын тос хэмнэхгүй байх нь дээр, энэ нь тэнхлэгийн давхаргын хурдан элэгдэлд хүргэдэг
Дулааны бүрхүүл нь ихэвчлэн унаж, яндангийн олон талт боолтыг задалдаг