Ford TPBA хөдөлгүүр
Агуулга
2.0 литрийн багтаамжтай Ford TPBA буюу Mondeo 4 2.0 Ecobus хөдөлгүүрийг 2010-2014 онд үйлдвэрлэсэн бөгөөд алдартай Mondeo загварын дөрөв дэх үеийн шинэчилсэн хувилбар дээр суурилуулсан. Загварын үе солигдсоны дараа энэхүү эрчим хүчний нэгж нь огт өөр R9CB индексийг хүлээн авсан.
2.0 EcoBoost шугамд дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд орно: TNBB, TPWA болон R9DA.
Ford TPBA 2.0 хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд Ecoboost 240 морины хүчтэй
| Яг эзлэхүүн | 1999 см³ |
| Эрчим хүчний систем | шууд тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 240 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 340 нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан R4 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 16v |
| Цилиндрийн диаметр | 87.5 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 83.1 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 10 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ЭМГ |
| Гидравлик компенсатор | ямар ч |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | оролт ба гаралтын хэсэгт |
| Турбо цэнэглэх | BorgWarner K03 |
| Ямар тос асгах вэ | 5.4 литр 5W-20 |
| Шатахууны төрөл | AI-95 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 5 |
| Ойролцоогоор нөөц | 250 000 км |
Каталогийн дагуу TPBA моторын жин 140 кг байна
TPBA хөдөлгүүрийн дугаар нь арын хэсэгт, хайрцагтай блокийн уулзварт байрладаг
Шатахууны зарцуулалт Ford Mondeo 2.0 Ecobust 240 морины хүчтэй
Робот хурдны хайрцагтай 2014 оны Ford Mondeo-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 10.9 литр |
| Явгана уу | 6.0 литр |
| Холимог | 7.7 литр |
Ямар машинууд TPBA 2.0 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| Mondeo 4 (CD345) | 2010 - 2014 |
ICE TPBA-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Хөдөлгүүрийн хамгийн алдартай асуудал бол яндангийн коллекторыг устгах явдал юм.
Яндангаас гарсан хог хаягдлыг турбин руу татдаг бөгөөд энэ нь түүнийг хурдан унтраадаг
Мөн шууд шахах хушуу энд ихэвчлэн бохир, хавхлагууд нь коксжсон байдаг.
Газрын тосны буруу сонголт нь фазын зохицуулагчийн ашиглалтын хугацааг 80 - 100 мянган км хүртэл бууруулдаг
Эдгээр турбо хөдөлгүүрт ч гэсэн тэсэлгээний улмаас поршений шаталт үе үе тохиолддог.
