Ford JQMA хөдөлгүүр
Агуулга
1.6 литрийн багтаамжтай турбо хөдөлгүүр Ford JQMA эсвэл Kuga 2 1.6 Ecobus нь 2012-2016 онд угсарч, зөвхөн Куга кроссоверын хоёр дахь үеийн загварт өөрчлөлт оруулахаас өмнө суурилуулсан. Энэ моторыг хөргөлтийн систем амжилтгүй болсны улмаас хэд хэдэн хүчингүй болгох боломжтой компаниуд тэмдэглэсэн.
1.6 EcoBoost шугам нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүдийг агуулдаг: JTMA, JQDA, JTBA.
Форд JQMA 1.6 хөдөлгүүрийн техникийн шинж чанар Ecoboost 150 морины хүчтэй
| Яг эзлэхүүн | 1596 см³ |
| Эрчим хүчний систем | шууд тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 150 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 240 нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан R4 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 16v |
| Цилиндрийн диаметр | 79 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 81.4 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 10.1 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ЭМГ |
| Гидравлик компенсатор | ямар ч |
| Цагийн хөтөч | бүс |
| Үе шатны зохицуулагч | оролт ба гаралтын хэсэгт |
| Турбо цэнэглэх | BorgWarner KP39 |
| Ямар тос асгах вэ | 3.8 литр 5W-20 |
| Шатахууны төрөл | AI-95 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 5/6 |
| Ойролцоогоор нөөц | 240 000 км |
Каталогийн дагуу JQMA хөдөлгүүрийн жин 120 кг байна
JQMA хөдөлгүүрийн дугаар нь хайрцагтай блокийн уулзварт байрладаг
Шатахууны зарцуулалт Ford Kuga 1.6 Ecobust 150 морины хүчтэй
2014 оны механик хурдны хайрцагтай Ford Kuga-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 8.7 литр |
| Явгана уу | 5.7 литр |
| Холимог | 6.8 литр |
Ямар машинууд JQMA 1.6 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| Куга 2 (C520) | 2012 - 2016 |
JQMA дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн сул тал, эвдрэл, бэрхшээлүүд
Эрчим хүчний нэгжүүдийн гал асаахтай холбогдуулан хэд хэдэн эргүүлэн татах кампанит ажил явуулсан
Үүний гол шалтгаан нь хөргөлтийн системийн цахилгаан соронзон шүүрч авах эвдрэл байв.
Хэт халалтаас болж цилиндрийн толгойд, ялангуяа хавхлагын суудлын эргэн тойронд ихэвчлэн хагарал үүсдэг.
Шууд тарилгын хушуу хурдан бөглөрч, сорох хавхлагууд коксждог
Гидравлик өргөгч байхгүй тул хавхлагын зайг үе үе тохируулах шаардлагатай
