Ford JQDA хөдөлгүүр
Агуулга
1.6 литрийн багтаамжтай турбо хөдөлгүүр Ford JQDA буюу 1.6 Ecobus 150 SCTI нь 2009 онд танилцуулагдсан бөгөөд жилийн дараа Focus загвар болон C-MAX компакт фургоны гурав дахь үеийн бүрээсний доор гарч ирэв. Энэ эрчим хүчний нэгжийн бусад JQDB болон YUDA индексүүдтэй бусад өөрчлөлтүүд байдаг.
1.6 EcoBoost шугамд JQMA, JTBA, JTMA зэрэг дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд багтсан.
Ford JQDA 1.6 EcoBoost 150 хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
Яг эзлэхүүн | 1596 см³ |
Эрчим хүчний систем | шууд тарилга |
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 150 морины хүчтэй |
Эргэлт | 240 нм |
Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан R4 |
Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 16v |
Цилиндрийн диаметр | 79 мм-ийн |
Поршений цус харвалт | 81.4 мм-ийн |
Шахалтын харьцаа | 10 |
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | хөргөгч |
Гидравлик компенсатор | ямар ч |
Цагийн хөтөч | бүс |
Үе шатны зохицуулагч | Ti-VCT |
Турбо цэнэглэх | BorgWarner KP39 |
Ямар тос асгах вэ | 4.1 литр 5W-20 |
Шатахууны төрөл | AI-95 |
Байгаль орчны анги | ЕВРО 5/6 |
Ойролцоогоор нөөц | 250 000 км |
JQDA хөдөлгүүрийн каталогийн жин нь 120 кг
JQDA хөдөлгүүрийн дугаар нь хайрцагтай блокийн уулзварт байрладаг
Шатахууны зарцуулалт JQDA Ford 1.6 Ecobust 150 морины хүчтэй
2012 оны механик хурдны хайрцагтай Ford C-Max-ийн жишээг ашиглан:
Хот | 8.0 литр |
Явгана уу | 5.3 литр |
Холимог | 6.4 литр |
Бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй моторууд:
Ямар машинууд JQDA Ford EcoBoost 1.6 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
Фокус 3 (C346) | 2010 - 2014 |
C-Max 2 (C344) | 2010 - 2015 |
Ford Ecobust 1.6 JQDA-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Гал гарах эрсдэлтэй тул энэ моторыг эргүүлэн татах компанийг зарласан
Хөргөлтийн шахуурга дахь цахилгаан механик шүүрч авах нь гал гарахад хүргэдэг
Хөдөлгүүр нь хэт халалтаас маш их айдаг, тэр даруй жийргэвчийг эвдэж, дараа нь блокыг удирддаг
Үүнтэй ижил шалтгаанаар хавхлагын тагийг нугалж, тосоор хөлрөж эхэлдэг.
Тогших үед хавхлагуудын дулааны цэвэрлэгээг тохируулах шаардлагатай