Ford HMDA хөдөлгүүр
Агуулга
2.0 литрийн багтаамжтай Ford HMDA буюу 2.0 Duratek RS хөдөлгүүрийг зөвхөн 2002-2003 онд үйлдвэрлэсэн бөгөөд зөвхөн RS индексийн дагуу Focus загварын хамгийн их цэнэглэгдсэн өөрчлөлтөд суурилуулсан. Энэхүү турбо хөдөлгүүртэй эрчим хүчний нэгж нь 4501 хувь, хязгаарлагдмал хэвлэлтээр үйлдвэрлэгдсэн.
Duratec ST/RS шугамд мөн дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд орно: ALDA, HYDA, HYDB, JZDA.
Ford HMDA 2.0 Duratec RS хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
| Яг эзлэхүүн | 1988 см³ |
| Эрчим хүчний систем | хуваарилалт тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 215 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 310 нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр R4 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 16v |
| Цилиндрийн диаметр | 84.8 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 88 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 8.0 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | хөргөгч |
| Гидравлик компенсатор | ямар ч |
| Цагийн хөтөч | бүс |
| Үе шатны зохицуулагч | VCT хэрэглээ дээр |
| Турбо цэнэглэх | Хэрэв тийм бол |
| Ямар тос асгах вэ | 4.3 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-95 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 3 |
| Ойролцоогоор нөөц | 250 000 км |
Каталогийн дагуу HMDA моторын жин 165 кг байна
HMDA хөдөлгүүрийн дугаар нь хайрцагтай блокийн уулзварт байрладаг
Түлшний зарцуулалт HMDA Ford 2.0 Duratec RS
2003 оны механик хурдны хайрцагтай Ford Focus RS-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 11.9 литр |
| Явгана уу | 7.5 литр |
| Холимог | 9.1 литр |
Бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй моторууд:
Ямар машинууд HMDA Ford Duratec RS 2.0 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| Фокус RS Mk1 | 2002 - 2003 |
Ford Duratek RS 2.0 HMDA-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Хөдөлгүүрийн ихэнх асуудал нь чанар муутай бензинтэй холбоотой байдаг.
Муу түлш нь оч залгуур, гал асаах ороомог, түлшний насосыг хурдан унтраадаг
Тусгай тос байхгүй бол хөдөлгүүрийн турбин ба фазын зохицуулагч удаан үргэлжлэхгүй
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хөнгөн цагаан тавиур нь бага унжаад зогсохгүй цохилтыг тэсвэрлэдэггүй.
Гидравлик өргөгч энд байхгүй тул хавхлагыг тохируулах шаардлагатай болно
