Ford D6BA хөдөлгүүр
Агуулга
2.0 литрийн багтаамжтай Ford D6BA буюу 2.0 TDDi Duratorq DI хөдөлгүүрийг 2000-2002 онуудад үйлдвэрлэсэн бөгөөд зөвхөн Mondeo загварын гурав дахь үеийн загварт суурилуулсан бөгөөд зөвхөн анхны засварын өмнө суулгасан. Энэхүү дизель хөдөлгүүр нь зах зээл дээр хоёр жил ажиллаж, Common Rail-д зам тавьжээ.
Duratorq-DI шугамд мөн дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд багтдаг: D3FA, D5BA, FXFA.
D6BA Ford 2.0 TDDi хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
| Яг эзлэхүүн | 1998 см³ |
| Эрчим хүчний систем | шууд тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 115 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 280 нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр R4 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 16v |
| Цилиндрийн диаметр | 86 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 86 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 19.0 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | хөргөгч |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | Хэрэв тийм бол |
| Ямар тос асгах вэ | 6.25 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | дизель хөдөлгүүр |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 3 |
| Ойролцоогоор нөөц | 240 000 км |
Каталогийн дагуу D6BA хөдөлгүүрийн жин 210 кг байна
Хөдөлгүүрийн дугаар D6BA нь урд тагтай уулзварт байрладаг
Шатахууны зарцуулалт D6BA Ford 2.0 TDDi
2001 оны механик хурдны хайрцагтай Ford Mondeo-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 8.7 литр |
| Явгана уу | 4.7 литр |
| Холимог | 6.0 литр |
Ямар машинууд D6BA Ford Duratorq-DI 2.0 л TDDi хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| Mondeo 3 (CD132) | 2000 - 2002 |
Форд 2.0 TDDi D6BA-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Цэргийнхэн энэ хөдөлгүүрийг тийм ч найдвартай биш боловч нэлээд тохиромжтой гэж үздэг
Bosch VP-44 түлшний насос нь дизель түлшний хольцоос айдаг бөгөөд ихэвчлэн чипс жолооддог
Түүний элэгдлийн бүтээгдэхүүн нь хошууг хурдан бөглөрдөг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн түлхэлтийн эвдрэлд хүргэдэг.
Хүчирхэг давхар эгнээний цаг хугацааны гинж нь үнэндээ 100 - 150 мянган километрт сунадаг.
200 км явахад толгой нь холбогч саваагаар тасарч, хөдөлгүүрийн өвөрмөц тогшилт гарч ирдэг.
