BMW E46 хөдөлгүүр - аль хөтчүүдэд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй вэ?

Машины анхны хувилбар нь седан, купе, хөрвөх боломжтой, станцын вагон, бөгсгүй хувилбарууд байсан. Тэдний сүүлчийнх нь Компакт гэсэн тодотголтой 3-р цувралын ангилалд ажиллаж байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. E46 хөдөлгүүрийг бензин эсвэл дизель хувилбараар захиалж болно. Бид таны анхаарах ёстой хөтчийн нэгжүүдийн талаархи хамгийн чухал мэдээллийг толилуулж байна. Техникийн үзүүлэлтүүд болон түлшний зарцуулалт, түүнчлэн эдгээр хөдөлгүүрүүдийн давуу болон сул талуудыг та хормын дотор мэдэх болно!

E46 - бензин хөдөлгүүр

Хамгийн их санал болгож буй хөдөлгүүрүүд нь зургаан цилиндртэй хувилбарууд юм. Эдгээр нь оновчтой динамик, ажлын өндөр соёлоор тодорхойлогддог. E46 хөдөлгүүрийн олон тооны сортууд - өөр өөр хүч чадалтай 11 төрөл байдаг - практик дээр энэ нь арай хялбар харагддаг.

Дараах сонголтууд боломжтой.

• 1.6-аас 2.0 литрийн багтаамжтай сонголтууд, i.e. M43 / N42 / N46 - дөрвөн цилиндртэй, шугаман хөтөч;
• 2.0-аас 3.2 л хүртэлх хувилбарууд, i.e. M52/M54/с54 - зургаан цилиндртэй, шугаман хөдөлгүүр.

Бензин группээс санал болгож буй нэгжүүд - хувилбар M54B30

Энэ хөдөлгүүр нь 2 см³-ийн багтаамжтай бөгөөд M970-ийн хамгийн том хувилбар байв. Энэ нь 54 эрг / мин-д 170 кВт (228 морины хүч) үйлдвэрлэсэн. ба 5 эрг / мин-д 900 Нм эргүүлэх момент. Цооногийн 300 мм, цус харвалт 3500 мм, шахалтын харьцаа 84.

Эрчим хүчний нэгж нь олон цэгийн шууд бус түлш шахах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. DOHC хавхлагын систем бүхий агааржуулсан E46 хөдөлгүүр нь 6,5 литрийн багтаамжтай тосны савтай байсан бөгөөд санал болгож буй үзүүлэлт нь 5W-30 ба 5W-40 нягтралтай бодис, BMW Longlife-04 төрлийн юм.

330i хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл ба түлшний зарцуулалт

Дараахын дараа хөтөч шатсан:

• Хотод 12,8 км-т 100 литр бензин;
• Хурдны замд 6,9 км тутамд 100 литр;
• Нийтдээ 9,1 км тутамд 100.

Машин ердөө 100 секундэд 6,5 км/цаг хүртэл хурдалсан нь маш сайн үр дүн гэж үзэж болно. Хамгийн дээд хурд нь 250 км / цаг байв.

E46 - дизель хөдөлгүүр

Дизель хөдөлгүүрийн хувьд E46 нь 318d, 320d, 330d загварын тэмдэглэгээгээр тоноглогдсон байж болно. Хүч нь 85 кВт (114 морины хүч) -ээс 150 кВт (201 морины хүчтэй) хооронд хэлбэлздэг. Илүү сайн гүйцэтгэлтэй байсан ч дизель түлшний нэгжүүд бензиний нэгжүүдээс илүү их эвдрэл гэмтэлтэй байсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Дизель группээс E46-д санал болгож буй нэгжүүд - M57TUD30 хувилбар

Энэ нь 136 кВт (184 морины хүчтэй) дотоод шаталтат хөдөлгүүр байв. Тэрээр дурдсан 184 морины хүчийг өгсөн. 4000 эрг / мин-д. ба 390 эрг / мин-д 1750 Нм. Үүнийг машины урд талд уртааш байрлалд суурилуулсан бөгөөд машины яг ажлын хэмжээ 2926 см³ хүрчээ.

Энэ нэгж нь цилиндрийн диаметр нь 6 мм, поршений цус харвалт нь 84 мм-ийн 88 шахалт бүхий 19 шугам цилиндртэй байсан. Нэг цилиндрт дөрвөн бүлүүр байдаг - энэ нь OHC систем юм. Дизель төхөөрөмж нь Common Rail систем болон турбо цэнэглэгчийг ашигладаг.

M57TUD30 хувилбар нь 6,5 литрийн багтаамжтай тосны савтай байсан. 5W-30 эсвэл 5W-40 нягтралтай бодис, BMW Longlife-04 техникийн үзүүлэлтийг ашиглахыг зөвлөж байна. Мөн 10,2 литрийн багтаамжтай хөргөлтийн сав суурилуулсан.

330d хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл ба түлшний зарцуулалт

M57TUD30 хөдөлгүүрийг ашигласан:

• Хотод 9,3 км-т 100 литр түлш;
• Хурдны замд 5.4 км-т 100 литр.

Дизель хөдөлгүүр нь машиныг 100 секундэд 7.8 км/цаг хурдасгаж, 227 км/цаг хурдалж байжээ. Энэхүү BMW хөдөлгүүрийг олон жолооч нар 3 E46 цувралаас хамгийн шилдэг нь гэж үздэг.

BMW E46 хөдөлгүүрийн ажиллагаа - чухал асуудлууд

E46 хөдөлгүүрийн хувьд тээврийн хэрэгслийн байнгын засвар үйлчилгээ нь чухал тал юм. Юуны өмнө энэ нь цаг хугацааны хувьд хамаарна. Энэ нь ойролцоогоор 400 XNUMX тутамд өөрчлөгдөх ёстой. км. Мөн оролтын олон талт хийцтэй холбоотой асуудлууд, түүнчлэн цаг тохируулагч болон нийтлэг төмөр замын форсункуудтай холбоотой асуудлууд байдаг. Та давхар масстай нисдэг дугуйг тогтмол солиход анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.

Мөн турбо цэнэглэгч болон тарилгын системд гэмтэл гарсан байна. Хэрэв эвдрэл гарсан тохиолдолд бүх 6 форсункийг солих шаардлагатай. Автомат хурдны хайрцагтай хамтран ажилладаг хувилбаруудад дамжуулалт гэмтэх боломжтой.

Хоёрдогч зах зээл дээр засвар үйлчилгээ сайтай E46 загварууд дутахгүй. BMW ийм сайн цуврал бүтээсэн тул олон машин зэврэлтэнд өртөөгүй. Зөвхөн машинууд техникийн сайн нөхцөлд байдаггүй - энэ нь жолоодлогын хэсгүүдэд ч хамаатай. Гэсэн хэдий ч BMW E46 худалдаж авахаасаа өмнө засвар үйлчилгээний өртөг өндөртэй асуудлаас зайлсхийхийн тулд хөдөлгүүрийн техникийн нөхцөлийг анхааралтай унших хэрэгтэй. Сайн нөхцөлд байгаа E46 хөдөлгүүр нь мэдээж сайн сонголт байх болно.