Dodge EGH хөдөлгүүр
Агуулга
Dodge EGH 3.8 литрийн V6 бензин хөдөлгүүрийг тус компани 1990-2011 онд үйлдвэрлэсэн бөгөөд Caravan, Town & Country микроавтобус зэрэг олон алдартай загварт суурилуулсан. Энэхүү эрчим хүчний нэгж нь маш найдвартай боловч маш их түлш зарцуулдаг байв.
Pushrod цувралд дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд багтдаг: EGA.
Dodge EGH 3.8 литрийн хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
| Яг эзлэхүүн | 3778 см³ |
| Эрчим хүчний систем | тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 150 - 180 HP |
| Эргэлт | 290 - 325 Нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр V6 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 12v |
| Цилиндрийн диаметр | 96 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 87.1 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 9.0 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | OHV |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 4.0 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 2/3 |
| Ойролцоогоор нөөц | 420 000 км |
| Яг эзлэхүүн | 3778 см³ |
| Эрчим хүчний систем | тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 200 - 215 HP |
| Эргэлт | 310 - 330 Нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр V6 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 12v |
| Цилиндрийн диаметр | 96 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 87.1 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 9.6 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | OHV |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 4.7 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 3/4 |
| Ойролцоогоор нөөц | 375 000 км |
Шатахууны хэрэглээ Dodge EGH
Автомат хурдны хайрцагтай 2002 оны Dodge Caravan-ийн жишээн дээр:
| Хот | 18.0 литр |
| Явгана уу | 10.3 литр |
| Холимог | 13.2 литр |
Ямар машинууд EGH 3.8 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| Grand Voyager 3 (GH) | 1995 - 2000 |
| Grand Voyager 4 (GY) | 2001 - 2007 |
| Grand Voyager 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Эзэн хааны 7 | 1990 - 1993 |
| Нью Йоркер 13 | 1991 - 1993 |
| Номхон далай 1 (CS) | 2003 - 2007 |
| Хот ба Улс 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Хот ба Улс 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Хот ба Улс 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Хот ба Улс 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Караван 2 (EN) | 1994 - 1995 |
| Караван 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| Караван 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Династи 1 | 1990 - 1993 |
| Grand Caravan 2 (EN) | 1994 - 1995 |
| Grand Caravan 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Grand Caravan 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Grand Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Grand Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Вояжер 2 | 1990 - 1995 |
| Вояжер 3 | 1996 - 2000 |
| Wrangler 3 (JK) | 2006 - 2011 |
| Хэвшил 1 (7B) | 2008 - 2011 |
EGH дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Энэ шугамын хөдөлгүүрүүд нь маш найдвартай боловч түлшний өндөр зарцуулалтаар тодорхойлогддог.
2000 он хүртэл нэгжүүдэд хавхлагын рокер тэнхлэгийн тулгуур эвдэрсэн асуудал гарсан
2002 оноос хойш хуванцар хэрэглээний коллектор гарч ирсэн бөгөөд энэ нь ихэвчлэн хагардаг
Хөнгөн цагаан цилиндрийн толгой нь хэт халалтаас маш их айдаг тул антифриз алдагдах нь энд ховор биш юм.
200 км-т ойртох тусам цагийн хэлхээ сунаж, газрын тосны хэрэглээ гарч болзошгүй.
