BMW N42 хөдөлгүүр
Агуулга
42 ба 1.8 литрийн багтаамжтай BMW N2.0 бензин хөдөлгүүрийг 2001-2007 онд үйлдвэрлэсэн бөгөөд зөвхөн E3 их бие дэх 46-цуврал, түүний дотор гурван хаалгатай Компакт загварт суурилуулсан. Энэхүү мотор нь Valvetronic системийг Double VANOS-ийн хамт ашигласан анхны хөдөлгүүр юм.
R4 хүрээ нь: M10, M40, M43, N43, N45, N46, N13, N20 болон B48.
BMW N42 цувралын хөдөлгүүрүүдийн техникийн шинж чанарууд
| Яг эзлэхүүн | 1796 см³ |
| Эрчим хүчний систем | тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 116 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 175 нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан R4 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 16v |
| Цилиндрийн диаметр | 84 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 81 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 10.5 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | valvetronic |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | давхар VANOS |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 4.25 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 3 |
| Ойролцоогоор нөөц | 250 000 км |
| Яг эзлэхүүн | 1995 см³ |
| Эрчим хүчний систем | тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 143 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 200 нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан R4 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 16v |
| Цилиндрийн диаметр | 84 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 90 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 10 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | valvetronic |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | давхар VANOS |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 4.25 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 3 |
| Ойролцоогоор нөөц | 275 000 км |
Каталогийн дагуу N42 хөдөлгүүрийн жин 135 кг байна
Хөдөлгүүрийн дугаар N42 нь блокийн толгойтой уулзварт байрладаг
Шатахууны зарцуулалт ICE BMW N42
318 оны механик хурдны хайрцагтай BMW 2002i загварын жишээг ашиглан:
| Хот | 10.2 литр |
| Явгана уу | 5.5 литр |
| Холимог | 7.2 литр |
Бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй моторууд:
Ямар машинууд N42 1.8 - 2.0 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| 3-цуврал E46 | 2001 - 2007 |
| 3-цуврал Компакт E46 | 2001 - 2004 |
N42-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Эзэмшигчдийн хувьд ихэнх бэрхшээлүүд нь Valvetronic болон Vanos системүүдийн эвдрэлээс үүдэлтэй байдаг.
Хугацааны хэлхээ ба түүний чангалагчийг ихэвчлэн 100-150 мянган км-ийн зайд солих шаардлагатай байдаг.
Хөдөлгүүр нь маш халуун байдаг бөгөөд энэ нь хавхлагын ишний битүүмжлэлд ихээхэн нөлөөлдөг
Жинхэнэ бус тос нь эдгээр температурыг тэсвэрлэхгүй байж магадгүй бөгөөд хөдөлгүүр нь шүүрэх болно.
Лаа солихдоо үнэтэй гал асаах ороомог энд ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг.
