Audi Crec хөдөлгүүр
Агуулга
3.0 литрийн багтаамжтай Audi CREC 3.0 TFSI турбо хөдөлгүүрийг 2014 оноос хойш концерны үйлдвэрүүдэд үйлдвэрлэж байгаа бөгөөд Германы компанийн A6, A7, Q7 кроссовер зэрэг алдартай загварууд дээр суурилуулсан. Энэ төхөөрөмж нь хосолсон түлш шахах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд EA837 EVO цувралд багтдаг.
EA837 шугамд BDX, BDW, CAJA, CGWA, CGWB, AUK зэрэг шаталтат хөдөлгүүрүүд багтдаг.
Audi CREC 3.0 TFSI хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
| Яг эзлэхүүн | 2995 см³ |
| Эрчим хүчний систем | MPI + FSI |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 333 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 440 нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан V6 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 24v |
| Цилиндрийн диаметр | 84.5 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 89 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 10.8 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ЭМГ |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | оролт ба гаралтын хэсэгт |
| Турбо цэнэглэх | компрессор |
| Ямар тос асгах вэ | 6.8 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-98 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 6 |
| Ойролцоогоор нөөц | 250 000 км |
Шатахууны зарцуулалт Audi 3.0 CREC
7 оны автомат хурдны хайрцагтай Audi Q2016-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 9.4 литр |
| Явгана уу | 6.8 литр |
| Холимог | 7.7 литр |
Ямар машинууд CREC 3.0 TFSI хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байдаг
| A6 C7 (4G) | 2014 - 2017 |
| A7 C7 (4G) | 2014 - 2016 |
| Q7 2 (4 сая) | 2015 - одоог хүртэл |
CREC-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Энэ мотор тийм удаан үйлдвэрлэгдээгүй бөгөөд эвдрэлийн статистик нь бүрдээгүй байна.
Цутгамал төмрийн шинэ ханцуйг ашигласнаар үрэлттэй холбоотой асуудлыг бараг юу ч болгон бууруулсан
Гэсэн хэдий ч чанар муутай түлшний катализаторыг хурдан устгадаг.
Цагийн гинжний хүчтэй хагарлын шалтгаан нь ихэвчлэн гидравлик чангалагчийн элэгдэл юм.
Манай үйл ажиллагааны нөхцөлд өндөр даралтын түлшний насос ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг
