Audi CDNB хөдөлгүүр
Агуулга
2.0 литрийн багтаамжтай бензин турбо хөдөлгүүр Audi CDNB 2.0 TFSI нь 2008-2014 онд үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд A4, A5, A6, Q5 зэрэг массын загваруудад эрчим хүчний нэгж болгон суурилуулсан. Америкийн ULEV эдийн засгийн хатуу стандартын дагуу CAEA индекстэй ижил төстэй мотор байсан.
EA888 gen2 цувралд: CAEA, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNC болон CAEB орно.
Audi CDNB 2.0 TFSI хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
| Яг эзлэхүүн | 1984 см³ |
| Эрчим хүчний систем | шууд тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 180 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 320 нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр R4 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 16v |
| Цилиндрийн диаметр | 82.5 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 92.8 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 9.6 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | DOHC, AVS |
| Гидравлик компенсатор. | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | оролтын гол дээр |
| Турбо цэнэглэх | ККК К03 |
| Ямар тос асгах вэ | 4.6 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-98 |
| Экологич. класс | ЕВРО 5 |
| Ойролцоогоор нөөц | 260 000 км |
Каталогийн дагуу CDNB хөдөлгүүрийн жин 142 кг байна
CDNB хөдөлгүүрийн дугаар нь хурдны хайрцагтай уулзварт байрладаг
Шатахууны зарцуулалт Audi 2.0 CDNB
6 оны механик хурдны хайрцагтай Audi A2012-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 8.3 литр |
| Явгана уу | 5.4 литр |
| Холимог | 6.5 литр |
CDNB 2.0 TFSI хөдөлгүүрээр ямар машинууд тоноглогдсон байв
| A4 B8 (8К) | 2008 - 2011 |
| A5 1(8T) | 2008 - 2011 |
| A6 C7 (4G) | 2011 - 2014 |
| Q5 1 (8R) | 2009 - 2014 |
CDNB-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Энэ хөдөлгүүрийн талаархи эздийн гомдлын ихэнх нь газрын тосны өндөр хэрэглээтэй холбоотой байдаг.
Энэ асуудлыг шийдэх хамгийн түгээмэл шийдэл бол бүлүүрийг солих явдал юм.
Нүүрстөрөгчийн ордууд нь газрын тосны утаанаас үүсдэг тул үе үе декодлох шаардлагатай байдаг
Цагийн хэлхээ нь хязгаарлагдмал нөөцтэй бөгөөд 100 км хүртэл сунах боломжтой
Түүнчлэн гал асаах ороомог, термостат бүхий усны насос, өндөр даралтын түлшний насос энд удаан ажиллахгүй.
