Audi BVJ хөдөлгүүр
Агуулга
4.2 литрийн багтаамжтай Audi BVJ буюу A6 4.2 FSI хөдөлгүүрийг тус компани 2006-2010 онд үйлдвэрлэсэн бөгөөд A6, A8 зэрэг алдартай загварууд, тэр дундаа Allroad бартаат замын хувилбар дээр суурилуулсан. CDRA индекс бүхий энэхүү хөдөлгүүрийн шинэчилсэн өөрчлөлтийг D8-ийн арын хэсэгт байрлах A4 седан дээр суурилуулсан.
EA824 цувралд: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, CDRA, CEUA болон CRDB орно.
Audi BVJ 4.2 FSI хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
| Яг эзлэхүүн | 4163 см³ |
| Эрчим хүчний систем | шууд тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 350 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 440 нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан V8 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 32v |
| Цилиндрийн диаметр | 84.5 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 92.8 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 12.5 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ямар ч |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | оролт ба гаралтын хэсэгт |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 9.1 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-98 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 4 |
| Ойролцоогоор нөөц | 260 000 км |
Шатахууны хэрэглээ ICE Audi BVJ
Автомат хурдны хайрцагтай Audi A6 4.2 FSI 2008 машины жишээн дээр:
| Хот | 14.8 литр |
| Явгана уу | 7.5 литр |
| Холимог | 10.2 литр |
Ямар машинууд BVJ 4.2 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| A6 C6 (4F) | 2006 - 2010 |
| A8 D3 (4E) | 2006 - 2010 |
BVJ дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Энэ хөдөлгүүр нь ихэвчлэн тос хэрэглэдэг бөгөөд гол шалтгаан нь цилиндрт таталт үүсдэг.
Дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй холбоотой асуудлуудын нэлээд хэсэг нь шууд шахах системийн доголдолтой холбоотой байдаг.
200 км-ийн дараа цаг хугацааны хэлхээ ихэвчлэн сунадаг бөгөөд тэдгээрийг солих нь хэцүү бөгөөд үнэтэй байдаг.
Мөн хуванцар ороох олон талт нягтрал алдагдах нь элбэг байдаг
Энэ хөдөлгүүрийн сул талууд нь тос тусгаарлагч болон гал асаах ороомог юм.
