Audi APG хөдөлгүүр
Агуулга
1.8 литрийн багтаамжтай Audi 1.8 APG 20v бензин хөдөлгүүрийг тус компани 2000-2005 онд угсарч, эхний үеийн A3 болон Seat-ийн зарим загваруудын шинэчилсэн хувилбар дээр суурилуулсан. Энэхүү эрчим хүчний нэгж нь үнэндээ экологийн хувьд AGN хөдөлгүүрийн бага зэрэг шинэчлэгдсэн хувилбар байв.
EA113-1.8 шугам нь дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй: AGN.
Audi APG 1.8 20v моторын техникийн шинж чанарууд
| Яг эзлэхүүн | 1781 см³ |
| Эрчим хүчний систем | тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 125 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 170 нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр R4 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 20v |
| Цилиндрийн диаметр | 81 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 86.4 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 10.3 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ЭМГ |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | бүс + гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 4.5 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 3 |
| Ойролцоогоор нөөц | 350 000 км |
Шатахууны зарцуулалт Audi 1.8 APG
3 оны механик хурдны хайрцагтай Audi A2002-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 10.6 литр |
| Явгана уу | 6.2 литр |
| Холимог | 7.8 литр |
Ямар машинууд APG 1.8 T хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| A3 1 (8л) | 2000 - 2003 |
| Арслан 1 (1 сая) | 2000 - 2005 |
| Толедо 2 (1 сая) | 2000 - 2004 |
APG-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Энгийн бөгөөд найдвартай эрчим хүчний нэгж нь эзэддээ санаа зовох нь ховор байдаг
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хөвөх хурдны буруутан нь форсунк эсвэл тохируулагчийн бохирдол юм.
Мөн оролтын олон талт хавхлагын вакуум зохицуулагч нь үе үе наалддаг.
Цахилгааны хувьд ламбда датчик, DTOZH, DMRV энд ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг
Агааржуулагчийн агааржуулалтын систем нь маш их асуудал үүсгэдэг
