Audi AMB хөдөлгүүр
Агуулга
1.8 литрийн багтаамжтай турбо хөдөлгүүртэй Audi 1.8 T AMB хөдөлгүүрийг 2000-2005 онд үйлдвэрт угсарч, B4-ийн арын хэсэгт алдартай А6 загварт суурилуулсан боловч зөвхөн Америкийн зах зээлд зориулсан хувилбарт суулгасан. Энэхүү эрчим хүчний нэгж нь АНУ-аас машин оруулж ирдэг тул манай улсад сайн мэддэг.
EA113-1.8T шугамд дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд орно: AGU, AUQ, AWM, AWT.
Audi AMB 1.8 турбо хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
| Яг эзлэхүүн | 1781 см³ |
| Эрчим хүчний систем | тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 170 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 225 нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр R4 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 20v |
| Цилиндрийн диаметр | 81 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 86.4 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 9.3 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ЭМГ |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | бүс ба гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | ККК К03 |
| Ямар тос асгах вэ | 3.7 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 3 |
| Ойролцоогоор нөөц | 330 000 км |
Шатахууны зарцуулалт Audi 1.8T AMB
4 оны механик хурдны хайрцагтай Audi A2002-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 11.3 литр |
| Явгана уу | 6.4 литр |
| Холимог | 8.2 литр |
Бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй моторууд:
Ямар машинууд AMB 1.8 T хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| A4 B6 (8E) | 2000 - 2005 |
AMB-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Энд турбин нь нийлүүлэлтийн хоолойд газрын тос коксжсоны улмаас ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг.
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хөвөх хурдны гол буруутан нь оролтын хэсэгт агаар алдагдах явдал юм.
Картерийн агааржуулалтын эвдрэлд нүүрстөрөгчийн орд хурдан үүсэх гол шалтгаан нь
Суурилуулсан унтраалга бүхий гал асаах ороомог нь бага нөөцтэй байдаг
Моторын сул талууд нь: DTOZH, N75 хавхлага, хоёрдогч агаарын систем
