Фордын 2.0 TDCi хөдөлгүүр - та юу мэдэх хэрэгтэй вэ?
Агуулга
2.0 TDCi хөдөлгүүр нь удаан эдэлгээтэй, асуудалгүй гэж тооцогддог. Тогтмол засвар үйлчилгээ, зохистой хэрэглээтэй бол хэдэн зуун мянган миль тогтвортой явах болно. Гэсэн хэдий ч үйлдвэрлэлийн дэвшилтэт тоног төхөөрөмж нь эвдэрсэн тохиолдолд ихээхэн зардалтай холбоотой байж болохыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Та манай нийтлэлээс уг нэгжийн үйл ажиллагаа, түүний үүссэн түүх, техникийн өгөгдлийн талаар илүү ихийг мэдэх боломжтой!
Duratorq бол Фордын цахилгаан дамжуулагч группын худалдааны нэр юм. Эдгээр нь дизель хөдөлгүүрүүд бөгөөд анхных нь 2000 онд Ford Mondeo Mk3-д танилцуулагдсан. Duratorq гэр бүлд Хойд Америкийн зах зээлд илүү хүчирхэг таван цилиндртэй Power Stroke хөдөлгүүрүүд багтсан болно.
Анх боловсруулсан загвар нь Pumpa нэртэй байсан бөгөөд 1984 оноос хойш үйлдвэрлэгдсэн Endura-D мотоциклыг орлож байсан юм. Энэ нь удалгүй Транзит загвар дээр суурилуулсан York хөдөлгүүрийг зах зээлээс, түүнчлэн үйлдвэрлэлд оролцож буй бусад үйлдвэрлэгчдээс албадан гаргасан. Лондонгийн алдартай такси эсвэл Land Rover Defender.
TDCi эрчим хүчний нэгжийг Ford, Jaguar, Land Rover, Volvo, Mazda автомашинуудад суурилуулсан. 2016 оноос Duratorq хөдөлгүүрүүдийг 2,0 ба 1,5 литрийн багтаамжтай EcoBlue дизель хөдөлгүүрүүдийн шинэ цувралаар сольж эхэлсэн.
2.0 TDCi хөдөлгүүр - үүнийг хэрхэн бүтээсэн бэ?
2.0 TDCi хөдөлгүүрийг бүтээх зам нэлээд урт байсан. Эхлээд Duratorq ZSD-420 хөдөлгүүрийн загварыг бүтээж, 2000 онд өмнө нь дурдсан Ford Mondeo Mk3-ийн нээлтийн үеэр зах зээлд нэвтрүүлсэн. Энэ нь шууд түлш шахах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон 2.0 литрийн турбодизель байсан - яг 1998 см³.
Энэхүү 115 морины хүчтэй хөдөлгүүр (85 кВт), 280 Нм эргүүлэх хүч нь Mondeo Mk1.8-ийн 2 Endura-D-ээс илүү тогтвортой байсан. 2.0 Duratorq ZSD-420 хөдөлгүүр нь гинжээр ажилладаг 16 хавхлагатай давхар камертай цилиндр толгойтой бөгөөд хэт цэнэглэгдсэн хувьсах геометрийн турбо цэнэглэгч ашигладаг.
2.0 TDDi хөдөлгүүрийг 2001 оны сүүлээр Delphi Common Rail түлш шахах системийг ашиглахаар шийдэж, дээр дурдсан нэрийг албан ёсоор өгсөн. Үүний үр дүнд нэлээд төстэй загвартай байсан ч эрчим хүчний нэгжийн хүч 130 морины хүчтэй болж нэмэгдсэн. (96 кВт) ба 330 Нм хүртэл эргүүлэх хүч.
Хариуд нь TDCi блок 2002 онд зах зээл дээр гарч ирэв. TDDi хувилбарыг Duratorq TDCi шинэчилсэн загвараар сольсон. 2.0 TDCi хөдөлгүүр нь тогтмол геометрийн турбо цэнэглэгчээр тоноглогдсон. 2005 онд 90 морины хүчтэй хувилбар гарч ирэв. (66 кВт) ба 280 Нм, флотын худалдан авагчдад зориулагдсан.
PSA-тай хамтран бүтээсэн HDi хувилбар
Мөн PSA-тай хамтран 2.0 TDCi нэгжийг бүтээсэн. Энэ нь арай өөр дизайны шийдлээр тодорхойлогддог байв. Энэ нь 8 хавхлагын толгойтой дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр байв.
Түүнчлэн дизайнерууд шүдтэй бүс, мөн хувьсах геометрийн турбо цэнэглэгч ашиглахаар шийджээ. 2.0 TDCi хөдөлгүүрт мөн DPF суурилуулсан - энэ нь зарим обудтай байсан бөгөөд дараа нь ЕХ-ны утааны ялгаруулалтын стандартад нийцүүлэн байнгын ажиллагаатай болгосон.
2.0 TDCi хөдөлгүүрийг ажиллуулах нь зардал ихтэй байсан уу?
Фордын хүч чадал ерөнхийдөө маш сайн үнэлгээтэй байдаг. Учир нь энэ нь хэмнэлттэй, динамик шинж чанартай байдаг. Жишээлбэл, Mondeo болон Galaxy загваруудыг хотын эргэн тойронд болгоомжтой жолоодоход ердөө 5 л/100 км түлш зарцуулдаг нь үнэхээр сайн үр дүн юм. Хэрвээ хэн нэгэн хүн жолоодлогын хэв маягт анхаарал хандуулдаггүй, стандарт машин жолооддог бол түлшний зарцуулалт ойролцоогоор 2-3 литрээр нэмэгддэг. Сайн хүч, өндөр эргэлттэй хослуулан 2.0 TDCi хөдөлгүүрийг өдөр бүр хот болон хурдны замд ашиглах нь тийм ч үнэтэй биш юм.
Дизель хөдөлгүүр ашиглахдаа юуг анхаарах ёстой вэ?
Хөдөлгүүр нь хувилбараас хамааран Bosch эсвэл Siemens тарилга бүхий нийтлэг төмөр замын системээр тоноглогдсон. Тоног төхөөрөмж нь маш бат бөх бөгөөд 200 км-ээс дээш гүйлтийн өмнө эвдэрч болохгүй. км буюу 300 мянган км. Өндөр чанартай дизель түлш хэрэглэх нь чухал. Чанар муутай түлшээр цэнэглэх үед форсунк маш хурдан бүтэлгүйтдэг. Турбо цэнэглэгчийн эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд тосыг байнга сольж байх нь чухал юм. Та үүнийг 10 15 тутамд хийх хэрэгтэй. XNUMX мянган км.
Хэрэв та тосоо тогтмол сольж байвал 2.0 TDCi хөдөлгүүр нь ажлын өндөр соёл, жолоодлогын таашаал, доголдолгүйгээр танд хариу өгөх болно. Эвдрэл гарсан тохиолдолд засвар хийхэд ямар ч асуудал гарахгүй - механикууд энэ хөдөлгүүрийг мэддэг бөгөөд сэлбэг хэрэгслийн бэлэн байдал нь маш том юм.
