Хөдөлгүүр 1VD-FTV
Агуулга
2007 онд анхны 8VD-FTV турбодизель V1 хөдөлгүүрийг Toyota компани Land Cruiser-д зориулан үйлдвэрлэжээ. Тэдгээрийг зөвхөн зарим улс оронд гаргасан. 1VD-FTV хөдөлгүүр нь Тоёотагийн үйлдвэрлэсэн анхны V8 хөдөлгүүрүүдийн нэг юм. Бензин хөдөлгүүрүүд Өмнөд Африкт алдартай болсон бол Австрали нь голчлон дизель V8-ыг илүүд үздэг байв.
Орчин үеийн загваруудын инноваци
Одоогийн Land Cruiser загварт Toyota шинэ хөдөлгүүр ашигладаг. Хуучин, батлагдсан "зургаа" (1HD-FTE) нь шинэ, төгс "найман" (1VD-FTV) -ээр солигдсон. Хэдийгээр хуучин бөгөөд батлагдсан 1HD-FTE нь бараг ижил чадалтай байсан ч шинэ 1VD-FTV нь үнэхээр гайхалтай боломжуудтай байсан. Гэсэн хэдий ч Тоёота шинэ хөдөлгүүрийн боломжит бүх боломжуудыг дэлгэх гэж яарсангүй. Мөн 2008 онд DIM Chip LAB баг шинэ эрчим хүчний нэгжийн хүчийг нэмэгдүүлэх ажлыг эхлүүлсэн. Тэр ч байтугай хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэх үр дүн нь Тоёота хөгжүүлэгчдэд урам зориг өгч, урамшуулсан. DIM Chip LAB үүгээр зогссонгүй 1VD-FTV хөдөлгүүрийн хүч, эргэлтийг хэд дахин нэмэгдүүлсэн. Оновчлолын блокийн шинэ DIM чип програм нь Land Cruiser 200-д эргэлтийн хүчийг 200 Нм-ээр нэмэгдүүлж, оргил хүчийг 120 морины хүчээр нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог. Тиймээс ийм үр дүнд хүрснээр хөдөлгүүрийн бүх хурдны хүрээнд эрчим хүчний үзүүлэлтүүд нэмэгдэж байгааг тогтоожээ.
Хөдөлгүүрийн шинж чанар 1VD-FTV
| Төрөл | DOHC гинжин хөтөч нь дэвшилтэт Common Rail даралтат шууд шахах систем, хөргөгч, нэг эсвэл хоёр хувьсах геометрийн турбо цэнэглэгчтэй. |
| Цилиндрийн тоо | 8 |
| Цилиндрийн зохион байгуулалт | V хэлбэртэй |
| Хөдөлгүүрийн шилжилт | 4461 cc |
| Хамгийн их хүч (rpm дээр кВт) | 173 дээр 3200 |
| Цус харвалт x цооног | 96,0 86,0 х |
| Шахалтын харьцаа | 16,8:1 |
| Хамгийн их эргүүлэх момент (минутанд Н.м) | 173 дээр 3200 |
| Хавхлагын механизм | Нэг цилиндрт 4 хавхлага 32 |
| Хамгийн их хүч (rpm-д морины хүч) | 235 |
Toyota 1VD-FTV хөдөлгүүрийн гол давуу талууд
- Нэгжийн маш сайн динамик;
- Түлшний оновчтой хэрэглээ (70-80 км / цаг, зуун км тутамд түлшний зарцуулалт ойролцоогоор 8-9 литр, 110-130 км / цаг хурдтай үед тахометрийн уншилт нь 3000-3500 эрг / мин бөгөөд үүний дагуу түлшний зарцуулалт 16-17 rpm-ээр нэмэгддэг. зуун километр, ойролцоогоор XNUMX-XNUMX литр.);
- Хөдөлгүүрийн эргэлтийн момент сайн тул тээврийн хэрэгслийн бартаат замын хүчин чадал, цасан шуурга, явах боломжгүй зам нэмэгддэг;
- Цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийх, тос солих, янз бүрийн шүүлтүүрийг цаг тухайд нь солих зэргээр хөдөлгүүр нь удаан хугацаанд, ямар ч асуудалгүй ажиллах болно.
Toyota 1VD-FTV хөдөлгүүрийн гол сул талууд
Хөдөлгүүрийн дутагдалтай талуудаас дурдах ёстой зүйл бол зөвхөн сайн тос асгах шаардлагатай бөгөөд бүх тосолгооны материал нь маш өндөр чанартай, найрлагатай байх ёстой. Төхөөрөмж нь олон тооны мэдрэгчээр тоноглогдсон тул чанар муутай тосолгооны материал, шатамхай материалаас болж алдаа гаргадаг. Тиймээс Тоёота 1VD-FTV хөдөлгүүрийг засварлахгүйн тулд машиндаа цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийж, зөв ажиллаж байгаа эсэхийг нь хянаж байгаарай.
Toyota 1VD-FTV хөдөлгүүр нь Toyota Land Cruiser 200 болон зарим Lexus LX 570-д байдаг.
